Тэхнічныя патрабаванні і моманты зацяжкі (Мандэа 1 і 2)

            0

Агульныя дадзеныя


Тып рухавіка6-ці цыліндравы радны, 24-х затамкавы, з двума галоўкамі блока, з двума верхнімі размеркавальнымі валамі на кожнай галоўцы блока
Код рухавікаSEA
Рабочы аб'ём2544 куб. см
Дыяметр цыліндру82.4 мм
Ход поршня79.5 мм
Ступень сціску9.7:1
Магутнасць125 квт пры 6250 аб/мін
Ціскі сціску (пры проворачивании стартарам9.0...15.0 бар
Парадак працы цыліндраў1-4-2-5-3-6
Размяшчэнне 1-га цыліндруз боку ланцуга механізму газаразмеркавання
Кірунак кручэння рухавікапа гадзіннікавай стрэлцы (пры поглядзе на аўтамабіль справа)

Галоўка блока цыліндраў


Дыяметр падшыпнікаў размеркавальнага вала26.987...27.012 мм
Дыяметр адтуліны пад гидротолкатель16.018...16057 мм
Таўшчыня пракладкі галоўкі блока1 мм
Максімальнае коробление стыкоўнай паверхні галоўкі блока0.08 мм

Размеркавальныя валы


Дыяметр шыек падшыпнікаў26.936...26.942 мм
Рабочы зазор падшыпнікаў размеркавальнага вала0.0125...0.038 мм
Восевы люфт0.025...0.165 мм

Сістэма змазкі


Марка і спецыфікацыя алеюглядзіце тут
Заправачная ёмістасцьгл. Кіраўнік 1
Ціск алею:
на халастым хаду0.5 бар
пры 1500 аб/мін1.38...3.10 бар
пры 3000 аб/мін3.0...3.5 бар
Зазоры алейнай помпы (паміж унутраным і вонкавым ротарам, макс0.18 мм

Моманты зацяжкі злучэнняў


НайменнеН·м
Ніты накрывак галовак блока:
Стадыя 140
Стадыя 2Давярнуць на 90°
Стадыя 3Адпусціць на 360°
Стадыя 440
Стадыя 5Давярнуць на 90°
Стадыя 6Давярнуць на 90°
Правая апора рухавіка83
Левая апора рухавіка (мод. з аўтаматычнай трансмісіяй)48
Левая апора рухавіка (мод. з неаўтаматычнай трансмісіяй)83
Задняя апора рухавіка да подрамнику48
Цэнтральны ніт да задняй апоры рухавіка120
Пярэдняя апора рухавіка да падрамніка48
Цэнтральны ніт да перадпакоя апоры рухавіка120
Кранштэйны апоры рухавіка да блока цыліндраў47
Накіроўвалая ланцугі газаразмеркавання да блока цыліндраў25
Нацягвальнік ланцуга газаразмеркавання да блока цыліндраў25
Вечка ланцуга газаразмеркавання да блока цыліндраў25
Датчык становішча каленчатага вала да вечка ланцуга газаразмеркавання10
Цэнтральны ніт шківа каленчатага вала/дэмпфера крутильных ваганняў:
Стадыя 1120
Стадыя 2Адпусціць на 360°
Стадыя 350
Стадыя 4Давярнуць на 90°
Гідратарнсфарматар да планшайбы36
Махавік/планшайба да каленчатага вала80
Вечкі падшыпнікаў размеркавальных валаў10
Корпус абшэўкі размеркавальнага вала да галоўкі блока10
Датчык становішча размеркавальнага вала10
Вечка галоўкі блока10
Грузапад'ёмны вух рухавіка да галоўкі блока82
Выпускны калектар25
Вечка алейнай помпы10
Алейная помпа да блока цыліндраў11
Маслаадбівальнік да картэра10
Труба маслазаборніка да картэра:
М610
М825
Алейны сепаратар да блока цыліндраў10
Труба алейнага радыятара да трансмісіі23
Маслаадбівальнік да паддона10
Зліўны корак паддона25
Паддон25
Алейны радыятар да блока цыліндраў57
Датчык ціску алею14
Ніжняя секцыя впускнога калектара10
Верхняя секцыя впускнога калектара10
Труба сістэмы астуджэння да галоўкі блока10
Злучальная труба сістэмы астуджэння да галоўкі блока6
Трубка алейнага маца да злучальнай трубы сістэмы астуджэння10
Ніты мацавання рухавіка да трансмісіі40
Падрамнік да кузава130
Механізм пераключэння перадач да кузава44
Стойка перадпакоя падвескі да кузава46
Прыёмная труба выхлапной сістэмы40
Ніты ніжняй галоўкі шатуна:
Стадыя 123
Стадыя 243
Стадыя 3Давярнуць на 90°
Ніжні картэр да блока цыліндраў:
Стадыя 1 (балты 1...8)25
Стадыя 2 (балты 9...16)40
Стадыя 3 (балты 1...16)90
Стадыя 4 (балты 17...22)25
Гайкі мацавання колаў85

Заўвага: Ніты з 1 па 16 пасля адварочвання заўсёды неабходна замяняць


Першакрыніца публікацыі знаходзіцца на сайце FordBook






Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Яшчэ няма каментароў



Мандэа 4 
Мандэа 3 
Мандэа 2 
Мандэа 1 і 2 
Мандэа 1 
Мы ўжываем печыва, каб сайт працаваў стабільна, запамінаў наладкі і быў зручны для вас 🍪