Технічні вимоги та моменти затягування (Мондео 1 і 2)

Загальні дані

Тип двигуна	6-ти циліндровий рядний, 24-х клапанний, з двома головками блоку, з двома верхніми розподільчими валами на кожній головці блоку
Код двигуна	SEA
Робочий обсяг	2544 куб. см
Діаметр циліндра	82.4 мм
Хід поршня	79.5 мм
Ступінь стиснення	9.7:1
Потужність	125 кВт при 6250 об/хв
Тиск стиснення (при провертанні стартером	9.0...15.0 бар
Порядок роботи циліндрів	1-4-2-5-3-6
Розташування 1-го циліндра	з боку ланцюга механізму газорозподілу
Напрямок обертання двигуна	за годинниковою стрілкою (при погляді на автомобіль праворуч)

Головка блоку циліндрів

Діаметр підшипників розподільчого валу	26.987...27.012 мм
Діаметр отвору під гідроштовхач	16.018...16057 мм
Товщина прокладки головки блоку	1 мм
Максимальне викривлення стикувальної поверхні головки блоку	0.08 мм

Розподільчі вали

Діаметр шийок підшипників	26.936...26.942 мм
Робочий зазор підшипників розподільчого валу	0.0125...0.038 мм
Осьовий люфт	0.025...0.165 мм

Система змащення

Марка та специфікація олії	дивіться тут
Заправна ємність	див. Розділ 1
Тиск олії:
на неодруженому ходу	0.5 бар
при 1500 об/хв	1.38...3.10 бар
при 3000 об/хв	3.0...3.5 бар
Зазори масляного насоса (між внутрішнім та зовнішнім ротором, макс	0.18 мм

Моменти затягування з'єднань

Найменування	Нм
Болти кришок головок блоку:
Стадія 1	40
Стадія 2	Довернути на 90°
Стадія 3	Відпустити на 360°
Стадія 4	40
Стадія 5	Довернути на 90°
Стадія 6	Довернути на 90°
Права опора двигуна	83
Ліва опора двигуна (мод. з автоматичною трансмісією)	48
Ліва опора двигуна (мод. з неавтоматичною трансмісією)	83
Задня опора двигуна до підрамника	48
Центральний болт до задньої опори двигуна	120
Передня опора двигуна до підрамника	48
Центральний болт до передньої опори двигуна	120
Кронштейн опори двигуна до блоку циліндрів	47
Напрямна ланцюга газорозподілу до блоку циліндрів	25
Натягувач ланцюга газорозподілу до блоку циліндрів	25
Кришка ланцюга газорозподілу до блоку циліндрів	25
Датчик положення колінчастого валу до кришки ланцюга газорозподілу	10
Центральний болт шківа колінчастого валу/демпфера крутильних коливань:
Стадія 1	120
Стадія 2	Відпустити на 360°
Стадія 3	50
Стадія 4	Довернути на 90°
Гідротрансформатор до планшайби	36
Маховик/планшайба до колінчастого валу	80
Кришки підшипників розподільних валів	10
Корпус манжети розподільного валу до головки блоку	10
Датчик положення розподільчого валу	10
Кришка головки блоку	10
Вантажопідйомний вух двигуна до головки блоку	82
Випускний колектор	25
Кришка масляного насосу	10
Масляний насос до блоку циліндрів	11
Масловідбивач до картера	10
Труба маслозабірника до картера:
М6	10
М8	25
Масляний сепаратор до блоку циліндрів	10
Труба масляного радіатора до трансмісії	23
Масловідбивач до піддону	10
Зливна пробка піддону	25
Піддон	25
Масляний радіатор до блоку циліндрів	57
Датчик тиску олії	14
Нижня секція впускного колектора	10
Верхня секція впускного колектора	10
Труба системи охолодження до голівки блоку	10
З'єднувальна труба системи охолодження до головки блоку	6
Трубка масляного щупа до сполучної труби системи охолодження	10
Болти кріплення двигуна до трансмісії	40
Підрамник до кузова	130
Механізм перемикання передач до кузова	44
Стійка передньої підвіски до кузова	46
Приймальна труба вихлопної системи	40
Болти нижньої головки шатуна:
Стадія 1	23
Стадія 2	43
Стадія 3	Довернути на 90°
Нижній картер до блоку циліндрів:
Стадія 1 (болти 1...8)	25
Стадія 2 (болти 9...16)	40
Стадія 3 (болти 1...16)	90
Стадія 4 (болти 17...22)	25
Гайки кріплення коліс	85

Примітка: Болти з 1 по 16 після відвертання завжди необхідно замінювати

(Оригінал можна знайти на цьому ресурсі fordbook.ru)