Cerințe tehnice și cupluri de strângere (Mondeo 1 și 2)

Informații generale

Tip motor	6 cilindri în linie, 24 de supape, cu două chiulase, cu doi arbori cu came în cap pe fiecare chiulasă
Cod motor	SEA
Volumul de lucru	2544 cmc cm
Diametrul cilindrului	82,4 mm
Cursa pistonului	79,5 mm
Raport de compresie	9.7:1
Putere	125 kW la 6250 rpm
Presiune de compresie (atunci când este pornit de la demaror	9,0...15,0 bar
Ordinea de funcționare a cilindrului	1-4-2-5-3-6
Amplasarea primului cilindru	din partea lanțului de distribuție
Sensul de rotație a motorului	în sensul acelor de ceasornic (când se uită la mașina din dreapta)

Chiulasă

Diametrul rulmentului arborelui cu came	26.987...27.012 mm
Diametrul orificiului pentru împingătorul hidraulic	16.018...16057 mm
Grosimea garniturii capului	1 mm
Deformarea maximă a suprafeței de împerechere a capului blocului	0,08 mm

Arborii cu came

Diametrul rulmentului	26.936...26.942 mm
Jocul de lucru al lagărelor arborelui cu came	0,0125...0,038 mm
Joc axial	0,025...0,165 mm

Sistem de lubrifiere

Marca uleiului și specificațiile	vezi aici
Capacitate de reumplere	vezi capitolul 1
Presiunea uleiului:
la ralanti	0,5 bar
la 1500 rpm	1,38...3,10 bar
la 3000 rpm	3,0...3,5 bar
Jocurile pompei de ulei (între rotorul interior și exterior, max	0,18 mm

Cupluri de strângere a conexiunii

Nume	Nm
Șuruburi capac cap:
Etapa 1	40
Etapa 2	Rotiți 90°
Etapa 3	Eliberați 360°
Etapa 4	40
Etapa 5	Rotiți 90°
Etapa 6	Rotiți 90°
Suport motor dreapta	83
Suport motor stânga (model cu transmisie automată)	48
Suport motor stanga (mod. cu transmisie neautomata)	83
Suport motor din spate pe cadru auxiliar	48
Șurubul central pe suportul din spate al motorului	120
Suportul motorului din față pe cadru auxiliar	48
Șurubul central pe suportul frontal al motorului	120
Suport motor la blocul cilindrilor	47
Ghidaj lanț de distribuție către blocul cilindrilor	25
Întinzătorul lanțului de distribuție la blocul cilindrilor	25
Capacul lanțului de distribuție la blocul cilindrilor	25
Senzorul de poziție a arborelui cotit la capacul lanțului de distribuție	10
Fulie arbore cotit/Șurub central amortizor de vibrații:
Etapa 1	120
Etapa 2	Eliberați 360°
Etapa 3	50
Etapa 4	Rotiți 90°
Convertor de cuplu la placa frontală	36
Volan/placă frontală la arborele cotit	80
Capace lagăre a arborelui cu came	10
Carcasa etanșării arborelui cu came la chiulasă	10
Senzor de poziție a arborelui cu came	10
Capacul pentru cap	10
Ochiul de ridicare a motorului la chiulasa	82
Colector de evacuare	25
Capac pompei de ulei	10
Pompa de ulei la blocul cilindrilor	11
Deflector de ulei la carter	10
Conducta de admisie a uleiului la carter:
M6	10
M8	25
Separator de ulei la blocul cilindrilor	10
Conducta răcitorului de ulei la transmisie	23
Deflectorul de ulei la carter	10
Buşon de scurgere a vasului	25
Palet	25
Răcitor de ulei la blocul cilindrilor	57
Senzor presiune ulei	14
Secțiunea inferioară a galeriei de admisie	10
Secțiunea superioară a galeriei de admisie	10
Conducta sistemului de răcire la chiulasa	10
Conducta de conectare a sistemului de răcire la capul blocului	6
Tub de joja de ulei la conducta de conectare a sistemului de răcire	10
Suruburile de la motor la transmisie	40
Subcadru la caroserie	130
Mecanism de schimbare a vitezelor la caroserie	44
Suspensie fata la caroserie	46
Conductă de evacuare în jos	40
Șuruburi cap inferioară a bielei:
Etapa 1	23
Etapa 2	43
Etapa 3	Rotiți 90°
Coborâți carterul la blocul de cilindri:
Etapa 1 (șuruburi 1...8)	25
Etapa 2 (șuruburi 9...16)	40
Etapa 3 (șuruburi 1...16)	90
Etapa 4 (șuruburi 17...22)	25
Piulițe pentru roți	85

Notă: șuruburile de la 1 la 16 trebuie întotdeauna înlocuite după slăbire

(Postarea originală se află pe portalul web Fordbook.ru)