Capătul mort superior al cilindrului #1

            0

Informații generale


1. Top Dead Center (TDC) - punctul cel mai înalt al cilindrului, pe care pistonul îl atinge în timpul mișcării sale de translație în timpul rotației arborelui cotit. Fiecare piston atinge PMS la sfârșitul cursei de compresie și la sfârșitul cursei de evacuare. Este în general acceptat că TDC corespunde poziției pistonului (de obicei #1 cilindru) în cursa de compresie. La efectuarea unor proceduri, o condiție prealabilă este poziția motorului corespunzătoare PMS. Semnele de pe amortizorul de vibrații, montate pe arborele cotit din față, sunt asociate cu poziția cilindrului nr. 1 la PMS.

2. Cilindrul nr. 1 este situat pe partea dreaptă a motorului, în secțiunea din spate a blocului. Cilindrii #2 și #3 sunt în aceeași secțiune. Cilindrul nr. 4 este situat pe partea dreaptă a motorului, în secțiunea frontală a blocului.

3. Scoateți toate bujiile (Capitolul 1). Pentru a îmbunătăți accesul la scripetele arborelui cotit, scoateți roata din față și pokerul carcasei roții.

4. Cel mai bine este să rotiți arborele cotit cu o cheie pe șurubul lui scripete. Se poate intoarce si cu un starter (când un asistent rotește cheia de contact sau folosește comutatorul de pornire de la distanță) într-o poziție apropiată de PMS și apoi strângeți manual cu o cheie. După utilizarea demarorului, acesta trebuie deconectat imediat.

5. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic pentru a simți compresia în cilindrul #1, astupând temporar orificiul bujiei.

6. Rotiți arborele în aceeași direcție, astfel încât cheia lui scripete să fie în poziția ora 11. Marcajul de sincronizare de pe periferia scripetei trebuie să se potrivească cu marcajul (sub formă de săgeată) pe capacul mecanismului de distribuție a gazelor. În apropiere sunt săgeți corespunzătoare poziției pistonului înainte de PMS cu 10°și 30° (vezi Fig.4.6, a,b).




7. Dacă este necesară o inspecție suplimentară, puteți îndepărta capacele capului blocului (paragraful 6) și verificați poziția semnelor de pe pinionii arborelui cu came. Aceste semne ar trebui să fie față în față când cilindrul #1 este la PMS (vezi fig. 4.7).



8. După setarea pistonului cilindrului nr. 1 la PMS, puteți seta PMS în alți cilindri rotind arborele cotit cu 120° (o dată) și monitorizarea ordinii de funcționare a cilindrilor (vezi Cerințe tehnice).







Link către această pagină în diferite formate
HTMLTextBB Code


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 și 2 
Mondeo 1