Capac de sincronizare (MGR)

Retragere

1. Acţionaţi frâna de parcare. Ridicați capătul din față și așezați-l pe suporturi. Scoateți roata din față dreaptă.

2. Goliți uleiul de motor (Capitolul 1).

3. Scoateți capacele ambelor capete bloc (paragraful 5).

4. Scoateți generatorul (capitolul 5A). Scoateți suportul alternatorului de pe blocul cilindri și capacul MGR.

5. Scoateți fulia arborelui cotit (paragraful 8).

8. Agățați motorul. Dacă scoateți capacul pentru a scoate capetele blocului, atunci când agățați, trebuie să utilizați suportul de susținere al motorului din dreapta situat pe blocul cilindrilor (vezi fig. 9.6).



7. Deconectați cablajul de la senzorul de nivel al lichidului de răcire. Apoi scoateți șuruburile din rezervorul rezervorului de lichid de răcire și glisați rezervorul în lateral. Dacă scoateți capacul pentru a scoate capetele blocului, atunci goliți sistemul de răcire și scoateți rezervorul de rezervă prin deconectarea furtunurilor acestuia (vezi fig. 9,7,a-g).





8. Marcați poziția suportului drept al motorului, apoi scoateți șuruburile și piulițele și scoateți suportul și suportul, ținând cont de poziția firului de împământare.


9. Desfaceți șuruburile de fixare a scripetelui la pompa sistemului hidraulic de direcție.

10. Rotiți întinzătorul curelei de transmisie pentru accesorii în sensul acelor de ceasornic și scoateți cureaua de pe roți. Eliberați cu grijă întinzătorul.

11. Scoateți complet șuruburile și scoateți scripetele din pompa hidrosistemului de direcție. Scoateți pompa (capitolul 10). fără a deconecta furtunurile. Aplecați pompa împreună cu conductele de peretele etanș al compartimentului motor (vezi fig. 9.11, a-c).





1.2 Scoateți paletul (paragraful 14).

13. Deconectați conectorul cablajului senzorului de poziție a arborelui cu came de pe capacul MGR. Dacă este necesar, puteți scoate senzorul.


15. Dacă este necesar, pentru a îmbunătăți accesul, deșurubați șuruburile compresorului de aer condiționat și mutați-l în lateral fără a deconecta conductele.

16. Observați poziția șuruburilor și știfturilor de pe capacul MGR (vezi fig. 9.16).



17. În mod consecvent (vezi fig. 9.23) scoateți șuruburile capacului (vezi fig. 9.17).



18. Trageți capacul de pe știfturile și scoateți-l prin vârful arborelui cotit. Scoateți cele trei garnituri de pe capac (vezi fig. 9.18).



19. Suprafețele interfațate clare ale unui capac, ale blocului de cilindri și ale unui cap de bloc.


20. Dacă este necesar, înlocuiți etanșarea arborelui cotit din față (paragraful 18). Poate fi instalat și după instalarea capacului MGR (vezi fig. 9.20). Dacă este necesar, scoateți dispozitivul de pretensionare a curelei de transmisie pentru accesorii și roata de rulare de pe capac.

Instalare

21. Aplicați etanșant sub formă de role de 6 mm lungime pe îmbinările care leagă capul blocului și blocul cilindric, precum și pe îmbinările blocului cilindric prezentat în fig. 9.21).



22. Montați garnituri noi în canelurile capacului (vezi fig. 9.22).



23. Montați capacul cu garnituri, așezându-l pe știfturile. Instalați șuruburile și știfturile și strângeți manual. Apoi strângeți-le la cuplul necesar (secvența vezi fig. 9.23).




24. Instalați întinzătorul curelei de transmisie pentru accesorii și roata de rulare, dacă sunt îndepărtate (vezi fig. 9.24, a, b).





25. Instalați compresorul de aer condiționat (capitolul 3), dacă a fost îndepărtat.

26. Instalați paletul (paragraful 14).

27. Instalați senzorii de poziție a arborelui cotit și a arborelui cu came și atașați cablurile la ei.

28. Montați pompa hidraulică de direcție și fulia acesteia, strângeți șuruburile.

29. Montați cureaua de transmisie a accesoriilor pe scripete și eliberați întinzătorul (Capitolul 1).

30. Reinstalați suportul și suportul drept al motorului în poziția inițială. Firul de împământare trebuie fixat pe suport. Instalați rezervorul de rezervă.

31. Scoateți dispozitivul de ridicare.

32. Montați fulia arborelui cotit (paragraful 8).

33. Instalați generatorul și suportul acestuia (capitolul 5A).

34. Montați capacele pentru cap (paragraful 5).

35. Conectați cablul negativ al bateriei (capitolul 5, paragraful 1).

Notă: Pentru a restabili setările sistemului de management al motorului din cauza deconectării bateriei, este necesar un kilometraj de aproximativ 16 km. În acest caz, este posibil ca motorul să nu funcționeze normal.

36. Montați roata din față dreaptă și coborâți mașina la sol.

37. Umpleți motorul cu ulei (Capitolul 1).