Cuprins: Demontarea ↳ Instalare ↳
Demontarea
1. Acţionaţi frâna de parcare. Ridicați capătul din față și așezați-l pe suporturi. Scoateți roata din față dreaptă.
2. Goliți uleiul de motor (capitolul 1).
3. Scoateți capacele ambelor capete de bloc (paragraful 5).
4. Scoateți generatorul (Capitolul 5A). Scoateți suportul generatorului de pe blocul cilindri și capacul MGR.
5. Scoateți roata arborelui cotit (paragraful 8).
8. Agățați motorul. Dacă scoateți capacul pentru a scoate chiulasele, atunci când îl agățați trebuie să utilizați suportul de fixare al motorului din dreapta situat pe blocul cilindrilor (vezi Fig. 9.6).
7. Deconectați cablajul de la senzorul de nivel al lichidului de răcire. Apoi scoateți șuruburile rezervorului de rezervă al sistemului de răcire și mutați rezervorul în lateral. Dacă scoateți capacul pentru a scoate chiulasele, atunci goliți sistemul de răcire și scoateți rezervorul de rezervă prin deconectarea furtunurilor acestuia (vezi Fig. 9.7, a-d).
8. Marcați poziția suportului drept al motorului, apoi scoateți șuruburile și piulițele și scoateți suportul și suportul, ținând cont de poziția firului de împământare.
9. Slăbiți șuruburile care fixează scripetele de pompa hidraulică de direcție.
10. Rotiți întinzătorul curelei de transmisie pentru accesorii în sensul acelor de ceasornic și scoateți cureaua de pe roți. Eliberați cu grijă întinzătorul.
11. Deșurubați complet șuruburile și scoateți fulia de la pompa hidraulică de direcție. Scoateți pompa (Capitolul 10). fără a deconecta furtunurile. Aplecați pompa împreună cu conductele de partiția compartimentului motor (vezi Fig. 9.11, a-c).
1.2 Scoateți vasul (paragraful 14).
13. Deconectați conectorul cablajului senzorului de poziție a arborelui cu came de pe capacul MGR. Dacă este necesar, puteți scoate senzorul.
15. Dacă este necesar pentru a îmbunătăți accesul, scoateți șuruburile compresorului de aer condiționat și mutați-l în lateral fără a deconecta conductele.
16. Observați poziția șuruburilor și știfturilor de pe capacul MGR (vezi Fig. 9.16).
17. În mod secvenţial (vezi Fig. 9.23) îndepărtaţi şuruburile capacului (vezi Fig. 9.17).
18. Trageți capacul de pe știfturile de localizare și scoateți-l prin vârful arborelui cotit. Scoateți trei garnituri de pe capac (vezi Fig. 9.18).
19. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale capacului, blocului cilindrului şi chiulasei.
20. Dacă este necesar, înlocuiți etanșarea arborelui cotit din față (paragraful 18). Poate fi instalat și după instalarea capacului MGR (vezi Fig. 9.20). Dacă este necesar, scoateți dispozitivul de pretensionare a curelei de transmisie pentru accesorii și roata de rulare de pe capac.
Instalare
21. Aplicați etanșant sub formă de margele lungi de 6 mm pe îmbinările care leagă chiulasa și blocul cilindric, precum și pe îmbinările blocului cilindric prezentat în Fig. 9.21).
22. Montați garnituri noi în canelurile capacului (vezi Fig. 9.22).
23. Montați capacul împreună cu garniturile, așezându-l pe știfturile. Montați șuruburile și știfturile și strângeți-le manual. Apoi strângeți-le la cuplul necesar (vezi fig. 9.23 pentru secvență).
24. Montați întinzătorul curelei de transmisie auxiliară și roata de rulare, dacă acestea au fost demontate (vezi Fig. 9.24, a, b).
25. Instalați compresorul de aer condiționat (Capitolul 3), dacă acesta a fost demontat.
26. Instalați tigaia (paragraful 14).
27. Instalați senzorii de poziție a arborelui cotit și a arborelui cu came și conectați cablajul la ei.
28. Montați pompa hidraulică de direcție și fulia acesteia, strângeți șuruburile.
29. Instalați cureaua de transmisie a accesoriilor pe scripete și eliberați întinzătorul (capitolul 1).
30. Montați suportul și suportul drept al motorului în poziția inițială. Firul de împământare trebuie fixat pe suport. Instalați rezervorul de rezervă.
31. Scoateți dispozitivul de ridicare.
32. Montați roata arborelui cotit (paragraful 8).
33. Instalați generatorul și suportul acestuia (Capitolul 5A).
34. Montați capacele chiulasei (paragraful 5).
35. Conectați cablul negativ al bateriei (Capitolul 5, paragraful 1).
Notă: Pentru a restabili setările sistemului de management al motorului din cauza deconectării bateriei, este necesar un kilometraj de aproximativ 16 km. În acest caz, este posibil ca motorul să nu funcționeze normal.
36. Montați roata din față dreaptă și coborâți vehiculul la sol.
37. Umpleți motorul cu ulei (capitolul 1).
Pentru mai multe informații, vă rugăm să vizitați site-ul web (FORDBOOK)