Съдържание: Премахване ↳ Монтаж ↳
Премахване
1. Задействайте ръчната спирачка. Повдигнете предния край и го поставете върху опори. Свалете дясното предно колело.
2. Източете маслото от двигателя (глава 1).
3. Отстранете капаците на двете блокови глави (параграф 5).
4. Отстранете генератора (Глава 5A). Отстранете конзолата на генератора от цилиндровия блок и капака на MGR.
5. Отстранете шайбата на коляновия вал (параграф 8).
8. Окачете двигателя. Ако свалите капака, за да свалите главите на цилиндрите, тогава, когато го окачвате, трябва да използвате дясната скоба за монтиране на двигателя, разположена на цилиндровия блок (вижте Фиг. 9.6).
7. Изключете окабеляването от сензора за ниво на охлаждащата течност. След това отстранете винтовете на резервния резервоар на охладителната система и преместете резервоара настрани. Ако свалите капака, за да свалите главите на цилиндрите, изпразнете охладителната система и извадете резервния резервоар, като разкачите маркучите му (вижте фиг. 9.7, a-d).
8. Маркирайте позицията на дясната стойка на двигателя, след това отстранете болтовете и гайките и отстранете стойката и скобата, като вземете предвид позицията на заземяващия проводник.
9. Разхлабете болтовете, закрепващи шайбата към хидравличната кормилна помпа.
10. Завъртете обтегача на спомагателния задвижващ ремък по посока на часовниковата стрелка и свалете ремъка от ролките. Внимателно освободете обтегача.
11. Развийте напълно болтовете и отстранете шайбата от хидравличната кормилна помпа. Отстранете помпата (Глава 10). без да разкачвате маркучите. Облегнете помпата заедно с тръбопроводите към преградата на двигателното отделение (вижте фиг. 9.11, a-c).
1.2 Извадете тигана (параграф 14).
13. Изключете кабелния конектор на сензора за положение на разпределителния вал от капака на MGR. Ако е необходимо, можете да премахнете сензора.
15. Ако е необходимо за подобряване на достъпа, отстранете болтовете на компресора на климатика и го преместете настрани, без да разединявате тръбопроводите.
16. Отбележете позицията на болтовете и шпилките на капака на MGR (вижте Фиг. 9.16).
17. Последователно (вижте Фиг. 9.23) отстранете болтовете на капака (вижте Фиг. 9.17).
18. Издърпайте капака от фиксиращите щифтове и го отстранете през върха на коляновия вал. Отстранете три уплътнения от капака (вижте Фиг. 9.18).
19. Почистете свързващите повърхности на капака, цилиндровия блок и главата на цилиндъра.
20. Ако е необходимо, сменете предното уплътнение на коляновия вал (параграф 18). Може да се монтира и след монтиране на капака MGR (виж Фиг. 9.20). Ако е необходимо, отстранете обтегача на задвижващия ремък на спомагателния механизъм и накрайника от капака.
Монтаж
21. Нанесете уплътнител под формата на зърна с дължина 6 mm върху фугите, свързващи главата на цилиндъра и блока на цилиндъра, както и на фугите на блока на цилиндъра, показани на фиг. 9.21).
22. Поставете нови уплътнения в жлебовете на капака (вижте Фиг. 9.22).
23. Монтирайте капака заедно с уплътненията, като го поставите върху щифтовете за дюбели. Поставете болтовете и шпилките и ги затегнете на ръка. След това ги затегнете до необходимия въртящ момент (вижте Фиг. 9.23 за последователност).
24. Монтирайте обтегача на спомагателния задвижващ ремък и ролката на празен ход, ако са били свалени (вижте Фиг. 9.24, a, b).
25. Монтирайте компресора на климатика (Глава 3), ако е бил свален.
26. Инсталирайте тавата (параграф 14).
27. Инсталирайте сензорите за положение на коляновия и разпределителния вал и свържете кабелите към тях.
28. Монтирайте кормилната хидравлична помпа и нейната шайба, затегнете болтовете.
29. Монтирайте задвижващия ремък на аксесоарите върху ролките и освободете обтегача (глава 1).
30. Инсталирайте дясната стойка на двигателя и скобата в първоначалното им положение. Заземителният проводник трябва да бъде фиксиран към скобата. Инсталирайте резервния резервоар.
31. Отстранете повдигащото устройство.
32. Монтирайте шайбата на коляновия вал (параграф 8).
33. Инсталирайте генератора и неговата скоба (Глава 5A).
34. Монтирайте капаците на главата на цилиндъра (параграф 5).
35. Свържете отрицателния кабел на акумулатора (Глава 5, параграф 1).
Забележка: За възстановяване на настройките на системата за управление на двигателя поради прекъсване на връзката на батерията е необходим пробег от приблизително 16 км. В този случай двигателят може да не работи съвсем нормално.
36. Поставете дясното предно колело и спуснете автомобила на земята.
37. Напълнете двигателя с масло (глава 1).