Съдържание: Предна част на изпускателния колектор ↳ Премахване ↳ Монтаж ↳ Заден изпускателен колектор ↳ Премахване ↳ Монтаж ↳
Предупреждение: Тази процедура трябва да се извърши, когато двигателят е напълно охладен.
Предна част на изпускателния колектор
Премахване
1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора (Глава 5, параграф 1).
2. Изключете окабеляването от сензора за кислород, монтиран на изпускателния колектор.
3. Развийте свързващите гайки и отстранете свързващата тръба на RVG системата от всмукателния и изпускателния колектор.
4. Ако е необходимо, източете охладителната система (Глава 1) и отстранете долния маркуч на радиатора, за да подобрите достъпа.
5. Отстранете болтовете на изпускателната система от изпускателния колектор.
6. Развийте гайките и отстранете колектора и уплътнението (вижте Фиг. 7.6, a, b).
7. Ако е необходимо, отстранете сензора за кислород от колектора (Глава 4B).
8. Почистете свързващите повърхности на колектора и главата на блока.
Монтаж
9. Ако сензорът за кислород е бил премахнат, монтирайте го и го закрепете (Глава 4B).
10. Винаги монтирайте ново уплътнение върху шпилките на главата.
11. Монтирайте секцията на колектора и затегнете последователно гайките до необходимия въртящ момент.
13. Ако маркучът на радиатора е свален, поставете го и затегнете скобата му. Заредете охладителната система (Глава 1).
14. Инсталирайте тръбата на системата RVG, свързваща всмукателния и изпускателния колектор, и затегнете гайките до необходимия въртящ момент.
15. Свържете окабеляването към сензора за кислород.
16. Свържете отрицателния кабел на батерията (Глава 5, параграф 1). Забележка: За възстановяване на настройките на системата за управление на двигателя поради прекъсване на връзката на батерията е необходим пробег от приблизително 16 км. В този случай двигателят може да не работи нормално.
Заден изпускателен колектор
Премахване
17. Изключете отрицателния кабел на акумулатора (Глава 5, параграф 1).
18. Задействайте ръчната спирачка. Повдигнете предния край и го поставете върху опори. Свалете дясното предно колело.
19. Отстранете генератора (Глава 5A). Отстранете болтовете и отстранете скобата на генератора от цилиндровия блок.
20. Отстранете каталитичния конвертор (глава 4A) от изпускателната система. Разкачете изпускателната тръба от изпускателния колектор.
21. Отстранете сензора за кислород от колектора (глава 4B).
22. Отстранете опорните болтове на лагера на десния задвижващ вал от цилиндровия блок.
23. Развийте монтажната гайка и отделете свързващата тръба на системата RVG от изпускателния колектор.
24. Развийте гайките и отстранете колектора и уплътнението (вижте Фиг. 7.24, a, b).
25. Почистете свързващите повърхности на колектора и главата на блока.
Монтаж
26. Винаги монтирайте ново уплътнение върху шпилките на главата.
27. Монтирайте секцията на колектора и затегнете последователно гайките до необходимия въртящ момент.
28. Прикрепете свързващата тръба на системата RVG и затегнете монтажната гайка.
29. Монтирайте опората на лагера на дясната задвижваща ос върху цилиндровия блок и затегнете болтовете с необходимия въртящ момент.
30. Инсталирайте изпускателната тръба и каталитичния конвертор. (Глава 4А).
32. Инсталирайте конзолата на генератора и затегнете болтовете й. След това инсталирайте генератора (Глава 5A).
33. Монтирайте дясното предно колело и спуснете колата на земята.
34. Свържете отрицателния кабел на батерията (Глава 5, параграф 1).
Забележка: За възстановяване на настройките на системата за управление на двигателя поради прекъсване на връзката на батерията е необходим пробег от около 1B км. В този случай двигателят може да не работи нормално.
Оригиналната статия може да бъде разгледана на портала: Fordbook.ru