Горна част на всмукателния колектор
Премахване
1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора (Глава 5, параграф 1).
2. Отстранете болтовете, закрепващи пластмасовия капак към горната част на главата на предния блок. Един от болтовете закрепва маркуча на охладителната система. Свалете капака (вижте фиг. 6.2, a, b).


3. Изключете маркучите за вентилация на картера от входящия въздуховод и клапана на системата RVG (виж фиг. 6.3, a-c).



4. Издърпайте вакуумния маркуч от горната част на всмукателния колектор (вижте Фиг. 6.4).

5. Разхлабете двете скоби и разкачете входящия въздуховод от тялото на дросела и разходомера. Отстранете въздуховода (вижте фиг. 6.5, a, b).


6. Издърпайте вакуумния маркуч на сервоусилвателя на спирачката от горната част на всмукателния колектор (вижте Фиг. 6.6).

7. Използвайте отвертка, за да освободите ключалката, след това откачете кабелите на дросела и контрола на постоянната скорост от скобата (вижте Фиг. 6.7).

8. Развийте болтовете и отстранете скобата на кабела на дросела (вижте Фиг. 6.8).

9. Изключете окабеляването от въздушния клапан за празен ход и сензора за положение на дросела (вижте фиг. 6.9, a, b).


10. Изключете вакуумния маркуч от вентила на системата RVG. След това отстранете болтовете на клапана и уплътнението. Ако е необходимо, извадете клапана от тръбата (вижте фиг. 6.10, a-c).



11. Изключете маркуча за положителна вентилация на картера от тръбата на всмукателния колектор (вижте Фиг. 6.11).

12. Изключете кабелите и вакуумните маркучи от вакуумния регулатор на системата RVG (вижте Фиг. 6.12, a, b).


13. В обратната последователност, показана на фиг. 5.20, развийте болтовете на горната част на всмукателния колектор и след това го извадете. Отстранете уплътненията от долната част на всмукателния колектор. Отстранете гумените изолатори от монтажните болтове и ги проверете. Ако не са подходящи, сменете ги (вижте фиг. 6.13, a-d).




Монтаж
14. Почистете свързващите повърхности на горната и долната секции на всмукателния колектор.
15. Инсталирайте нови уплътнения в долната част на колектора. Монтирайте горната част на колектора. Поставете болтовете (вижте Фиг. 6.15) и ги затегнете до необходимия въртящ момент в последователността, показана на Фиг. 5.20.

16. Свържете окабеляването и вакуумния маркуч към вакуумния регулатор на системата RVG.
17. Свържете маркуча за положителна вентилация на картера към тръбата на всмукателния колектор.
18. Инсталирайте вентила на системата RVG заедно с ново уплътнение и затегнете болтовете. Поставете вакуумния маркуч.
19. Свържете окабеляването към сензора за положение на дросела и вентила за регулиране на температурата на въздуха на всмукателния колектор.
20. Монтирайте скобата на кабела на дросела и затегнете болтовете.
21. Инсталирайте кабелите на дросела и круиз контрола върху скобата и монтирайте фиксатора.
22. Прикрепете два вакуумни маркуча за спирачно серво към горната част на всмукателния колектор.
23. Монтирайте канала за всмукване на въздух и затегнете болтовете.
24. Свържете вакуумния маркуч.
25. Свържете маркучите за вентилация на картера към двете страни на входящия въздуховод.
26. Поставете пластмасовия капак в горната част на главата на предния блок. Закрепете маркуча за охлаждащата течност.
27. Свържете отрицателния кабел на батерията (Глава 5, параграф 1).
Забележка: За възстановяване на настройките на системата за управление на двигателя поради прекъсване на връзката на батерията е необходим пробег от приблизително 16 км. В този случай двигателят може да не работи нормално.
Долна част на всмукателния колектор
Премахване
28. Елиминирайте остатъчното налягане в горивната система (Глава 4A).
29. Изключете отрицателния кабел на акумулатора (Глава 5A, параграф 1).
30. Отстранете горната част на всмукателния колектор, както е описано по-горе.
31. Разкачете входящите и изходните тръби за гориво. Използвайте специални инструменти за разглобяване на специални връзки. Или направете джиг, като завъртите 15 мм широко парче тънка пластмасова лента в чиле. Поставете това чиле в отворения край на съединението, така че вътрешната пружина да се издигне над запушалката. След това разглобете тръбните връзки.
32. Изключете окабеляването от сензора за температура на охлаждащата течност (разположен над стартера) и от сензора за обратно налягане на системата EGR в задната лява част на двигателя. След това изключете кабелите от инжекторите.
33. Изключете вакуумния маркуч от регулатора на налягането на горивото.
34. Изключете пръта или кабела на задвижването на всмукателната система с резонатор от шпилката и скобата на предния капак на главата на цилиндъра и изключете вакуумния маркуч от соленоида на това задвижване.
35. Отстранете болтовете на долната част на всмукателния колектор в обратен ред, показан на фиг. 6.40.
36. Отстранете долната част на всмукателния колектор от блоковите глави и отстранете уплътненията (вижте Фиг. 6.36a-c.).



Монтаж
37. Почистете свързващите повърхности на колектора и блоковите глави, за да не ги повредите.
38. Поставете нови уплътнения на главите на цилиндрите.
39. Внимателно монтирайте секцията на колектора върху подложките, без да ги местите.
40. Поставете болтовете и ги затегнете до необходимия въртящ момент 8 в последователността, показана на фиг. 6.40.

41. Свържете вакуумния маркуч или всмукателния прът с резонатора.
42. Свържете вакуумния маркуч към регулатора на налягането на горивото.
43. Свържете окабеляването към инжекторите, сензора за обратно налягане на системата RVG и сензора за температура на охлаждащата течност.
44. Свържете горивопроводите.
45. Свържете отрицателния кабел на батерията (Глава 5, параграф 1). Забележка: За възстановяване на настройките на системата за управление на двигателя поради прекъсване на връзката на батерията е необходим пробег от приблизително 16 км. В този случай двигателят може да не работи нормално.
Коментари на посетители