Obsah: Horná časť sacieho potrubia ↳ Demontáž ↳ Montáž ↳ Spodná časť sacieho potrubia ↳ Demontáž ↳ Montáž ↳
Horná časť sacieho potrubia
Demontáž
1. Odpojte záporný kábel batérie (kapitola 5, odsek 1).
2. Odstráňte skrutky zaisťujúce plastový kryt k hornej časti hlavy predného bloku. Jedna zo skrutiek upevňuje hadicu chladiaceho systému. Odstráňte kryt (pozri obr. 6.2, a, b).
3. Odpojte ventilačné hadice kľukovej skrine od potrubia nasávaného vzduchu a ventilu systému RVG (pozri obr. 6.3, a-c).
4. Vytiahnite vákuovú hadicu z hornej časti sacieho potrubia (pozri obr. 6.4).
5. Uvoľnite dve svorky a odpojte potrubie nasávaného vzduchu od telesa škrtiacej klapky a prietokomera vzduchu. Odstráňte vzduchové potrubie (pozri obr. 6.5, a, b).
6. Vytiahnite podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd z hornej časti sacieho potrubia (pozri obr. 6.6).
7. Pomocou skrutkovača uvoľnite zámok, potom odpojte káble plynu a regulácie konštantných otáčok z držiaka (pozri obr. 6.7).
8. Odskrutkujte skrutky a vyberte držiak lanka plynu (pozri obr. 6.8).
9. Odpojte vedenie od vzduchového ventilu voľnobehu a snímača polohy škrtiacej klapky (pozri obr. 6.9, a, b).
10. Odpojte vákuovú hadicu od ventilu systému RVG. Potom odstráňte skrutky ventilu a tesnenie. V prípade potreby odstráňte ventil z potrubia (pozri obr. 6.10, a-c).
11. Odpojte kladnú ventilačnú hadicu kľukovej skrine od potrubia sacieho potrubia (pozri obr. 6.11).
12. Odpojte kabeláž a vákuové hadice od podtlakového regulátora systému RVG (pozri obr. 6.12, a, b).
13. V obrátenom poradí znázornenom na obr. 5.20, odskrutkujte skrutky hornej časti sacieho potrubia a potom ho vyberte. Odstráňte tesnenia zo spodnej časti sacieho potrubia. Odstráňte gumové izolátory z montážnych skrutiek a skontrolujte ich. Ak nie sú vhodné, vymeňte ich (pozri obr. 6.13, a-d).
Montáž
14. Vyčistite spojovacie plochy hornej a dolnej časti sacieho potrubia.
15. Nainštalujte nové tesnenia na spodnú časť rozdeľovača. Nainštalujte hornú časť rozdeľovača. Vložte skrutky (pozri obr. 6.15) a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment v poradí znázornenom na obr. 5.20.
16. Pripojte vedenie a vákuovú hadicu k regulátoru vákua systému RVG.
17. Pripojte kladnú ventilačnú hadicu kľukovej skrine k potrubiu sacieho potrubia.
18. Nainštalujte ventil systému RVG spolu s novým tesnením a utiahnite skrutky. Nainštalujte vákuovú hadicu.
19. Pripojte kabeláž k snímaču polohy škrtiacej klapky a ventilu regulácie teploty vzduchu v sacom potrubí.
20. Nainštalujte držiak lanka plynu a utiahnite skrutky.
21. Nainštalujte káble plynu a tempomatu na držiak a nainštalujte držiak.
22. Pripojte dve podtlakové hadice posilňovača bŕzd k hornej časti sacieho potrubia.
23. Nainštalujte potrubie nasávania vzduchu a utiahnite skrutky.
24. Pripojte vákuovú hadicu.
25. Pripojte ventilačné hadice kľukovej skrine na obe strany potrubia nasávania vzduchu.
26. Nainštalujte plastový kryt na hornú časť hlavy predného bloku. Zaistite hadicu chladiacej kvapaliny.
27. Pripojte záporný kábel batérie (kapitola 5, odsek 1).
Poznámka: Na obnovenie nastavení systému riadenia motora v dôsledku odpojenia batérie je potrebné najazdiť približne 16 km. V tomto prípade nemusí motor fungovať normálne.
Spodná časť sacieho potrubia
Demontáž
28. Odstráňte zvyškový tlak v palivovom systéme (kapitola 4A).
29. Odpojte záporný kábel batérie (kapitola 5A, odsek 1).
30. Odstráňte hornú časť sacieho potrubia podľa popisu vyššie.
31. Odpojte prívodné a výstupné vedenie paliva. Na demontáž špeciálnych spojov použite špeciálne nástroje. Alebo vytvorte prípravok zatočením 15 mm širokého kusu tenkej plastovej pásky do pradienka. Vložte toto pradienko do otvoreného konca spoja tak, aby vnútorná pružina stúpala nad zarážku. Potom rozoberte potrubné spoje.
32. Odpojte kabeláž od snímača teploty chladiacej kvapaliny (umiestneného nad štartérom) a od snímača spätného tlaku systému EGR na zadnej ľavej strane motora. Potom odpojte vedenie od vstrekovačov.
33. Odpojte vákuovú hadicu od regulátora tlaku paliva.
34. Odpojte tyč alebo kábel pohonu sacieho systému s rezonátorom od čapu a držiaka na prednom kryte hlavy valcov a odpojte vákuovú hadicu od solenoidu tohto pohonu.
35. Odstráňte skrutky spodnej časti sacieho potrubia v opačnom poradí, ako je znázornené na obr. 6.40.
36. Odstráňte spodnú časť sacieho potrubia z hláv bloku a odstráňte tesnenia (pozri obr. 6.36a-c.).
Montáž
37. Vyčistite spojovacie plochy rozdeľovača a hlavy bloku, aby ste ich nepoškodili.
38. Nainštalujte nové tesnenia na hlavy valcov.
39. Opatrne nainštalujte časť rozdeľovača na podložky bez toho, aby ste ich pohli.
40. Vložte skrutky a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment 8 v poradí znázornenom na obr. 6.40.
41. Pripojte vákuovú hadicu alebo saciu tyč k rezonátoru.
42. Pripojte podtlakovú hadicu k regulátoru tlaku paliva.
43. Pripojte kabeláž k vstrekovačom, snímaču protitlaku systému RVG a snímaču teploty chladiacej kvapaliny.
44. Pripojte palivové potrubia.
45. Pripojte záporný kábel batérie (kapitola 5, odsek 1). Poznámka: Na obnovenie nastavení systému riadenia motora v dôsledku odpojenia batérie je potrebné najazdiť približne 16 km. V tomto prípade nemusí motor fungovať normálne.
(Tento článok je kópiou z webovej stránky: www.FordBook.ru)