Pripravte napájaciu jednotku na inštaláciu. Za týmto účelom vložte tyč pravého držiaka motora do otvoru v konzole bočného nosníka.
Nainštalujte správny držiak motora.
Nainštalujte nosník podopierajúci prevodovku.
V aute s motorom 1,6i a automatickou prevodovkou namontujte rozvodové remene na hriadeľ ľavej a pravej nápravy. Dočasne nainštalujte kryt rozvodového remeňa na ľavú stranu a vnútorný kryt modulátora na pravú stranu.
Vložte hriadele nápravy na príslušné miesta v prevodovke. Dbajte na správne uloženie pružných krúžkov (obr. 2.11).
Zaistite vnútorný kryt modulátora (platí pre auto s motorom 1,6i a systémom ABS).
Nainštalujte modulátor tlaku so snímačom SCS. Upevňovacie skrutky zaskrutkujte rukou bez uťahovania kľúčom. Nasaďte rozvodový remeň a napnite ho tak, aby sa po stlačení palcom prehol o 5 mm.
Namontujte kryt rozvodového remeňa.
Zostávajúce kroky vykonajte v opačnom poradí ako pri demontáži napájacej jednotky.
Nastavte externý mechanizmus radenia prevodových stupňov podľa týchto krokov:
- zaraďte štvrtý prevodový stupeň. Aby ste to dosiahli, musíte stlačiť volič a nainštalovať ho tak, aby otvor smeroval vo zvislom smere.
- pripojte tyč radenia k hriadeľu voliča.
- radiacu páku nastavte do polohy 4. prevodového stupňa a zaistite ju v puzdre kolíkom s priemerom 3,5 mm od puzdra radiacej páky (obr. 2.12).
Nastavte dráhu pedála spojky (pozri časť 3.1. Spojka).
Naplňte chladiaci systém motora kvapalinou. Naplňte systém mazania motora olejom. Skontrolujte hladinu av prípade potreby upravte hladinu oleja v prevodovke na normálnu úroveň.