Demontáž motora z auta

Motor je odstránený spolu s prevodovkou. Pred odstránením pohonnej jednotky je potrebné zapnúť štvrtý prevodový stupeň v prevodovke. To vám umožní správne nastaviť mechanizmus radenia prevodových stupňov počas inštalácie pohonnej jednotky.

Odpojte uzemňovací vodič od svorky batérie.

Vypustite kvapalinu z chladiaceho systému. Ak je kvapalina v prevádzke menej ako dva roky a nie je kontaminovaná, môže sa použiť v budúcnosti.

Odpojte všetky ohybné hadice od motora.

Odpojte od motora 1,4i (so vstrekovaním benzínu) kábel "plynu", spolu s jeho upevnením a trakciou. V dieselovom motore odpojte kábel "plynu" zo vstrekovacieho čerpadla.

Odstráňte palivové potrubia a zakryte ich otvorené konce, aby sa do nich nedostala kontaminácia.

Odstráňte všetky elektrické vodiče z motora.

Odpojte kábel rýchlomera od prevodovky.

Odpojte vypínacie lanko spojky od vypínacej vidlice.

Odstráňte vzduchový filter v dieselovom motore.

Zdvihnite auto na dvojkolesový zdvihák (lyžiarsky vlek).

Odpojte výfukové potrubie od výfukového potrubia.

Odstráňte drôt lambda sondy (označuje vozidlo s motorom 1,4i).

Demontujte výfukový systém odpojením jeho častí od gumených závesov.

Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu uzemňovací vodič ku krytu motora.

Odpojte radiacu tyč od manuálnej prevodovky (ryža. 2.5).



Odskrutkujte konzolu radiacej páky z manuálnej prevodovky.


Odpojte skriňu zotrvačníka od bočného nosníka (tri spony).

Odpojte vodiče štartéra a uzemnenia od manuálnej prevodovky.

Oddeľte spodné závesy čapov riadenia stĺpikov z oboch strán auta (ryža. 2.6).



Odpojte ľavú bočnú priečku od ramena čapu riadenia.

Odstráňte kryt ozubeného remeňa (to platí pre motory 1,6i vo vozidlách s ABS).

Odstráňte modulátor tlaku so snímačom SCS (ryža. 2.7).



Odstráňte vnútorný kryt ozubeného remeňa.

Vyberte ľavý polovičný hriadeľ z prevodovky. Za týmto účelom vložte montážnu páku medzi hriadeľ nápravy a prevodovku. Vytlačte hriadeľ čo najďalej (ryža. 2.8).



Pripevnite hriadeľ nápravy k podvozku. Zatvorte otvor v prevodovke.


Odstráňte pravé priečne rameno a momentovú tyč.

Odstráňte pravý hriadeľ nápravy z prevodovky a pripevnite ho k podvozku.

Na vozidle s dvojdielnym hriadeľom pravej nápravy je potrebné vykonať nasledujúce dodatočné kroky:

• odpojte kryty (kryty) (V. obr. 2.9) z črievok (kryty) odstránenie pohonu z prevodovky.
• odskrutkujte skrutky medziľahlého ložiska z motora (C. obr. 2.9).
• vytiahnite kompletný hriadeľ nápravy z manuálnej prevodovky a zaveste ho na tyče riadenia.

Podoprite pohonnú jednotku zospodu.

Odpojte nosník podopierajúci prevodovku od karosérie (ryža. 2.10).



Vyberte pohonnú jednotku (motor s prevodovkou) dole.