Изключете заземяващия проводник от клемата на батерията.
Източете охладителната система. Ако течността е била използвана по-малко от две години и не е замърсена, тя може да се използва в бъдеще.
Изключете всички гъвкави маркучи от двигателя.
Откачете кабела на дросела от двигателя 1.4i (с бензинов инжекцион), заедно със закрепването и пръта. При дизелов двигател изключете кабела на дросела от помпата за впръскване на гориво.
Отстранете горивопроводите и покрийте отворените им краища, за да предотвратите навлизането на замърсяване.
Отстранете всички електрически кабели от двигателя.
Изключете кабела на скоростомера от скоростната кутия.
Изключете кабела за освобождаване на съединителя от освобождаващите вилици.
Отстранете въздушния филтър в дизеловия двигател.
Повдигнете колата си на крик с две колела (повдигач).
Разкачете изпускателната тръба от изпускателния колектор.
Отстранете проводника на ламбда сондата (отнася се за автомобили с двигател 1.4i).
Отстранете изпускателната система, като разкачите частите й от гумените закачалки.
Развийте болта, закрепващ заземяващия проводник към корпуса на двигателя.
Изключете пръта за смяна на скоростите от ръчната трансмисия (фиг. 2.5).
Развийте скобата на скоростния лост от ръчната скоростна кутия.
Разкачете корпуса на маховика от страничния елемент (три крепежни елемента).
Изключете кабелите на стартера и заземяването от ръчната скоростна кутия.
Разкачете долните панти на кормилните накрайници на колоните от двете страни на автомобила (фиг. 2.6).
Разкачете левия страничен носач от рамото на кормилния накрайник.
Свалете капака на зъбния ремък (това се отнася за двигатели 1.6i в автомобили с ABS).
Отстранете модулатора на налягането със сензора SCS (фиг. 2.7).
Свалете вътрешния предпазител на зъбния ремък.
Отстранете лявата полуоска от скоростната кутия. За да направите това, поставете монтажния лост между полуоската и скоростната кутия. Избутайте полуоската навън, доколкото е възможно (фиг. 2.8).
Завържете полуоската към шасито. Затворете дупката в скоростната кутия.
Отстранете десния носач и въртящия прът.
Отстранете дясната ос от скоростната кутия и я завържете към шасито.
За превозно средство с дясна полуоска от две части трябва да се извършат следните допълнителни стъпки:
- разкачете корпусите (капаците) (B. Фиг. 2.9) от корпусите (капаците), за да извадите задвижването от скоростната кутия.
- развийте болтовете на междинния лагер от двигателя (C. Фиг. 2.9).
- издърпайте цялата полуоска от ръчната скоростна кутия и я закачете на кормилните щанги.
Подкрепете захранващия блок отдолу.
Разкачете гредата, поддържаща скоростната кутия от тялото (фиг. 2.10).
Свалете силовия агрегат (двигател и скоростна кутия) надолу.