Монтирайте двигателя върху монтажната стойка
Отстранете генератора с неговия корпус и ремъчна шайба.
Развийте масления филтър и източете маслото от двигателя.
Свалете шайбата от вала.
Свалете капака на зъбния ремък от две части на разпределителния вал.
Разхлабете обтегача и свалете ангренажния ремък (Фигура 2.21).
Разхлабете капачката на разпределителя на запалването с високоволтови проводници. Свалете запалителните свещи.
Отстранете капака на главата на блока с вентилационни връзки.
Отстранете главата на блока. Развийте болтовете съгласно фиг. 2.22.
Свалете масления картер.
Развийте болтовете, закрепващи корпуса на съединителя към маховика на няколко етапа.
Развийте болтовете, закрепващи капака на задния лагер (фиг. 2.23).
Свалете водната помпа.
Свалете ремъчната предавка (фиг. 2.24) от коляновия вал с помощта на дърпач 21-098.
Отстранете маслената помпа със захранващата (смукателна) тръба (фиг. 2.25).
Ако е необходимо, отстранете въглеродните отлагания, натрупани по ръбовете на цилиндрите. За да направите това, използвайте тъп инструмент, за да не повредите повърхностите на цилиндрите.
Отстранете капачките на долните глави на мотовилката и ги разглобете. Не бъркайте детайлите!
Издърпайте нагоре буталата с биели.
Сглобете капаците със съответните биелни пръти и ги свържете хлабаво с болтове на мотовилката.
Развийте болтовете, закрепващи капачките на основните лагери на коляновия вал.
Извадете коляновия вал от корпуса на двигателя.
Отстранете лагерите и ги поставете в съответните лагери. Поставете капачките на лагерите и ги завинтете хлабаво. Не бъркайте лагерни черупки и лагерни капачки.
Отстранете сензора за налягане на маслото.
Обезмаслете всички части с изключение на облицовките.
(Оригиналният източник на публикацията е на уебсайта: «www.FordBook.ru»)