Внимание: в резултат на износване на спирачните накладки се образува прах, който се утаява върху елементите на спирачната система. Съдържа азбест и е вреден за здравето. Не го издухвайте със струя сгъстен въздух и не го вдишвайте. Не отмивайте праха с бензин или разредител. Прахът се измива в тигана с помощта на специален препарат за почистване на спирачната система. След като избършете спирачките с влажен (напоен с разтворител) парцал, поставете парцала и разтворителя в запечатан, предназначен за това контейнер. Ако е възможно, сменете частите с такива, съдържащи азбест.
Забележка: От 1990 г. превозните средства са оборудвани с уплътнени лагери на задните колела, които не изискват поддръжка. За процедурата за подмяна вижте глава 10.
1. Свалете модула на задния спирачен барабан (глава 9).
2. Проверете дали лагерите са добре смазани и че няма следи от мръсотия или вода в смазката.
3. С помощта на отвертка или инструмент за отстраняване на уплътнение отстранете масленото уплътнение от главината (изхвърлете масленото уплътнение), вижте Фигура 23.3.
4. Почистете лагерите с разтворител и ги подсушете със струя сгъстен въздух.
5. Проверете лагерите за износване, търкалящите елементи, шайбата и клетката за прорези.
6. Известно обезцветяване на повърхността на лагерите е нормално, но ако те са сериозно повредени или износени, трябва да бъдат заменени с нови.
7. Проверете пръстена на лагера за износване, следи от прегряване и корозия. Ако щипките са износени или повредени, отстранете ги с помощта на чук и удар (вижте илюстрацията).
8. Инсталирайте новите пръстени на лагера с помощта на парче тръба и чук, но внимавайте да не ги повредите или изкривите в отвора.
9. Напълнете лагера с високотемпературна многофункционална грес тип EP, преди да го монтирате. Изстискайте смазката през пролуките между ролките в корпуса (вижте фигурата).
10. Добавете малко грес към кухината на главината и по протежение на центъра на вала (вижте илюстрацията).
11. Смажете външния край на новото маслено уплътнение, монтирайте лагера и масленото уплътнение в положение с ръба навътре (вижте фигурата). Уверете се, че масленото уплътнение е здраво монтирано в главината, като го почукате с чук през дървен разделител (вижте фигурата). Нанесете смазка върху кухината на уплътнението, фланеца и повърхностите на цилиндъра на вала.
12. Инсталирайте модула на главината и барабана вижте глава 9.
Коментари на посетители