Предупреждение: В тези модели превозни средства електрическият вентилатор може да работи, когато запалването е изключено. Когато работите в зоната на вентилатора, изключете двигателя на вентилатора или откачете отрицателния кабел на акумулатора.
Проводници за свещи
Забележка: Всеки път, преди да свържете проводника на запалителната свещ, разпределителната капачка или бобината, трябва да нанесете силиконова диелектрична смес от вътрешната страна на корпуса.
1. Проводниците на запалителните свещи трябва да бъдат проверени и, ако е необходимо, сменени едновременно със смяната на свещите.
2. Най-лесният начин за откриване на дефект е визуална проверка на запалителните свещи, докато двигателят работи. Стартирайте двигателя на тъмно, добре проветриво място и погледнете всяка от запалителните свещи. Внимавайте да не докосвате въртящите се части на двигателя. Ако жицата е счупена, ще видите блясък или малка искра в повредената зона. Ако забележите това, незабавно сменете кабелите
3. Контактните проводници на свещите трябва да се проверят един по един, като се започне от свещта на първи цилиндър (най-близо до десния край на двигателя), за да не се объркат.
4. Изключете контактния проводник от първата запалителна свещ.
5. Поставете проводника и накрайника обратно върху издатината на запалителната свещ. Трябва да "седи" плътно. Ако не, изключете го отново и използвайте чифт клещи, за да стегнете леко металния контакт вътре в гумения накрайник до желания размер.
6. С помощта на чист парцал избършете цялата дължина на жицата от мръсотия и мазнини.
7. Проверете почистения проводник за пукнатини, изгаряния и други повреди. Не го огъвайте рязко, в противен случай проводникът може да се счупи.
8. Изключете проводника от разпределителя. Дърпайте само за гумения връх. Проверете за възможна корозия и гофрирайте контакта, ако е необходимо. Поставете отново проводника върху разпределителя.
9. Проверете всеки от останалите проводници на свещта, за да се уверите, че всеки е здраво закрепен към разпределителя и съответната свещ.
10. Ако имате нужда от нови контактни проводници, закупете комплект специално за вашата модификация на двигателя. Препоръчително е да вземете комплект проводници с предварително инсталирани гумени накрайници. За да избегнете объркване в последователността на запалване, премахвайте и монтирайте контактните проводници един по един.
Разпределителна капачка и плъзгач
Забележка: обикновено всеки път, когато сменяте контактните проводници на запалителните свещи, обичайно е да смените капачката на разпределителя с плъзгача. Следователно, ако смените проводниците, сменете капачката на разпределителя с плъзгача. Но ако планирате да използвате стари кабели, не забравяйте да проверите състоянието на капака и плъзгача.
11. Развийте монтажните винтове и свалете капака от разпределителя. Проверете го за пукнатини, следи от сажди и износване, изгорели или разхлабени контакти (вижте снимката).
25.11. Ето най-честите дефекти, които могат да се видят при проверка на капачката на разпределителя (ако има съмнения относно нейната работа, по-добре е да инсталирате нова).
1 Счупена опора.
2. Пукнатина.
3. Следи от сажди.
4. Овъглен или повреден контакт.
5. Износен или повреден централен контакт.
12. Проверете плъзгача за пукнатини и следи от сажди. Уверете се, че налягането на централната монтирана пружина е нормално и проверете плъзгача за пукнатини и износване (вижте илюстрацията).
25.12. Плъзгачът за запалване трябва да се провери за износване и корозия, както е показано тук (ако се съмнявате, сменете).
1. Недостатъчно налягане на пружината.
2. Контактна корозия.
3. Одрасквания.
4. Пукнатини.
13. Ако се открият повреди или дефекти, сменете плъзгача и капака. Не забравяйте, че плъзгачът се държи на оста с два винта и се монтира еднозначно (в една позиция). Преди да монтирате капака, смажете главата на плъзгача със силиконова диелектрична смес (вижте илюстрацията).
25.13. Преди да монтирате капака, смажете плъзгача със силиконова диелектрична смес.
1. Тази повърхност не е покрита със състава.
2. Държач на винт за плъзгач.
3. Бегач.
4. Смажете горната, долната и краищата на плъзгача с 8 mm силиконов диелектрик. (1/32 инча) дебелина.
14. Когато монтирате нов капак, отделяйте проводниците от стария един по един и ги свързвайте към новия на същите места - не премахвайте проводниците едновременно, в противен случай може да се обърка редът на запалване.