Проверка на спирачките (Taurus 1 и 2)

Забележка: В допълнение към редовните проверки, спирачната система трябва да се проверява при всяка смяна на гуми или при неизправност. От гледна точка на безопасността, проверката на спирачната система е най-важната процедура при обслужване на вашия автомобил.

Симптоми за проблеми със спирачната система

1. Дисковите спирачни накладки са оборудвани с вградени индикатори. които при определено ниво на износване издават високочестотен скърцащ или скърцащ звук. Щом чуете този звук, веднага сменете накладките, в противен случай може да се повредят спирачните дискове.

2. Всеки от следните симптоми може да показва предстояща повреда на спирачката:

• колата се дърпа на една страна, когато натиснете педала на спирачката
• спирачките издават скърцане или триене, когато ги задействате
• ходът на спирачния педал е много дълъг
• педалът пулсира, забелязват се течове на спирачна течност (обикновено от вътрешната страна на гумата или колелото)

Ако някой от тези симптоми се забележи, незабавно проверете спирачната система.

Спирачни тръбопроводи и маркучи

Забележка: Спирачната система използва стоманени тръби, с изключение на гъвкавите маркучи на предните колела и съединителите към задния мост. Много е важно периодично да проверявате тези линии.

3. Поставете колата на хоризонтална повърхност и изключете двигателя.



4. Отстранете капаците на колелата. Разхлабете, но не сваляйте гайките на четирите колела.

5. Повдигнете автомобила и го поставете стабилно върху стойките на крика.

6. Отстранете колелата (вижте "Вдигане с крик и теглене").

7. Проверете всички спирачни маркучи и тръби за пукнатини, отлепване на външното покритие, течове, ожулвания и подуване. Проверете всички краища с резба за течове и се уверете, че монтажните болтове и скобите на спирачните маркучи са непокътнати.

8. Ако се установят повреди или течове, те трябва да бъдат маркирани незабавно. За подробна информация относно ремонта на спирачната система вижте глава 9.

Предни дискови спирачки

9. Повдигнете предната част на автомобила и го поставете стабилно върху стойки за крик. Поставете ръчната спирачка и свалете предните колела.

10. Проверете апарата и накладките на дисковата спирачка. Всеки шублер има вътрешен и външен тампон - всички трябва да се проверят.

11. Дебелината на облицовката се определя визуално, като се погледне в отвора на шублера (виж фигурата). Подложките трябва да се сменят, ако дебелината на покриващия материал е по-малка или равна на (1/8 инча) или ако показват надлъжни ивици по цялата дължина (вижте глава 9). Не забравяйте, че покриващият материал (облицовките) е занитен или прикрепен към метална плоча (блок) - следователно дебелината на метала не се взема предвид при измерване.



12. Проверете състоянието на спирачния диск. Потърсете дълбоки драскотини, прорези и изгорени участъци (изглеждат обезцветени или сини на цвят). Ако се забележи повреда или износване, дискът се отстранява и възстановява или се заменя с нов. Процедурите за проверка и ремонт са разгледани по-подробно в глава 9.

Задни барабанни спирачки

13. Проверката на дебелината на спирачните накладки се извършва след като гумената подложка, покриваща ревизионния отвор, е огъната (виж фигурата). Пълната проверка изисква отстраняване на спирачните барабани, както е описано по-долу.



14 Свалете задните спирачни барабани, както е препоръчано в Глава 9.

Внимание: в резултат на износване на спирачните накладки се образува прах, който се утаява върху елементите на спирачната система. Съдържа азбест и е вреден за здравето. Не го издухвайте със струя сгъстен въздух и не го вдишвайте. Не отмивайте праха с бензин или разредител. Прахът се измива в тигана с помощта на специален препарат за почистване на спирачната система. След като избършете спирачките с влажен (напоен с разтворител) парцал, поставете парцала и разтворителя в запечатан, предназначен за това контейнер. Ако е възможно, сменете частите с такива, съдържащи азбест.

15. Определете дебелината на накладката на задната спирачна накладка (вижте фигурата) и се уверете, че няма признаци на замърсяване със спирачна течност или грес. Ако дебелината на накладката е около (1/16 инча) от точката на монтаж или металната подложка, сменете спирачните накладки с нови. Накладките също трябва да се сменят, ако са напукани, лъскави (лъскава повърхност на материала) или замърсени със спирачна течност или грес. Процедурата за подмяна е описана в глава 9.





16. Проверете възвратните пружини на обувката и механизма за регулиране, за да се уверите, че са правилно инсталирани и в работно състояние. Слабите или деформирани пружини, ако не бъдат заменени, могат да причинят залепване и преждевременно износване на накладките.

17. Проверете за течове в цилиндрите на колелата, като внимателно отлепите гумените капаци. Ако под корпуса се открие спирачна течност, цилиндърът на колелото трябва да се смени.

18. Проверете барабаните за пукнатини, прорези, дълбоки драскотини и втвърдени петна, които се появяват като леко локално обезцветяване на материала (вижте Обновяване на повърхността за подробности) глава 9).

19. Монтирайте спирачните барабани, като следвате препоръките от глава 9.

20. Поставете колелата, но не спускайте автомобила.

Ръчна спирачка

Забележка: Въжето и връзката на ръчната спирачка трябва да се проверяват и смазват периодично. Тези процедури предотвратяват затягане на кабела за регулиране и връзката на ръчната спирачка.

Смазване

21. Задействайте ръчната спирачка.

22. Нанесете многофункционална смазка върху връзката на ръчната спирачка, регулатора, точките на свързване и онези части от кабела на ръчната спирачка, които влизат в контакт с други части на превозното средство (вижте илюстрацията).





23. Освободете ръчната спирачка и повторете процедурата за смазване.

24. Отстранете стойките на крика и спуснете автомобила.

25. Затегнете гайките на колелата на автомобила.

Преглед

26. Най-простият метод за проверка на ръчната спирачка е да паркирате автомобила на стръмен хълм с натисната ръчна спирачка и скоростен лост в неутрално положение. Ако спирачката не може да предотврати търкалянето на автомобила, регулирайте я според глава 9.

(Информацията за тази статия е взета от уебсайта: «Fordbook.ru»)