Fékellenőrzés

Megjegyzés: A rendszeres ellenőrzések mellett a fékrendszert minden kerékcsere vagy meghibásodás esetén ellenőrizni kell. Biztonsági szempontból a fékrendszer ellenőrzése a legfontosabb eljárás járműve szervizelésekor.

A fékrendszer hibáinak tünetei

1. A tárcsafékbetétek beépített visszajelzőkkel vannak felszerelve. amelyek egy bizonyos kopás mellett magas frekvenciájú csikorgó vagy csikorgó hangot adnak ki. Amint ilyen hangot hall, azonnal cserélje ki a betéteket, különben a féktárcsák megsérülhetnek.

2. A következő tünetek bármelyike jelezheti a közelgő fékhibát:

• az autó félrehúzódik a fékpedál lenyomásakor
• a fékek nyikorgó vagy súrlódó hangot adnak ki használat közben
• túl sok fékpedálút
• a pedál lüktet, a fékfolyadék szivárgása észrevehető (általában a gumiabroncs vagy a kerék belsejében)

Ha ezen tünetek bármelyike észlelhető, azonnal ellenőriztesse a fékrendszert.

Fékvezetékek és tömlők

Megjegyzés: A fékrendszer acélcsöveket használ, kivéve az első kerekeken lévő rugalmas tömlőket és a hátsó tengely csatlakozóit. Nagyon fontos ezeket a csővezetékeket időszakonként ellenőrizni.

3. Parkolja le a járművet vízszintes felületre, és állítsa le a motort.

4. Távolítsa el a kerékburkolatokat. Lazítsa meg, de ne távolítsa el mind a négy kerék rögzítőanyáját.

5. Emelje fel a járművet és helyezze biztonságosan az emelőállványokra.

6. Távolítsa el a kerekeket (cm. "Emelés és vontatás").

7. Ellenőrizze az összes féktömlőt és -csövet, hogy nincsenek-e rajta repedések, a külső bevonat leválása, szivárgás, kopás és duzzanat. Ellenőrizze az összes menetes vég tömítettségét, és győződjön meg arról, hogy a rögzítőcsavarok és a féktömlő bilincsei sértetlenek.


8. Ha sérülést vagy szivárgást észlel, azonnal azonosítani kell. A fékrendszer javításával kapcsolatos részletes információk az alábbiakban találhatók 9. fejezet.

Első tárcsafékek

9. Emelje fel a jármű elejét, és emelje fel biztonságosan. Húzza be a rögzítőféket, és vegye le az első kerekeket.

10. Vizsgálja meg a tárcsaféknyerget és a fékbetéteket. Minden féknyereg rendelkezik belső és külső párnákkal – mindegyiket ellenőrizni kell.

11. A bélés vastagságát vizuálisan határozzuk meg a féknyereg nyílásán keresztül (Lásd a képen). A betéteket ki kell cserélni, ha a fedőanyag vastagsága kisebb vagy egyenlő, mint (1/8 hüvelyk), vagy ha hosszanti csíkok láthatók teljes hosszukban (lásd a 9. fejezetet). Felhívjuk figyelmét, hogy a borító anyaga (átfedések), szegecselve vagy fémlemezre rögzítve (Blokk) - ezért a fém vastagságát nem veszik figyelembe a mérések során.



12. Ellenőrizze a féktárcsa állapotát. Keressen mély karcolásokat, bevágásokat és égett területeket (színtelennek tűnnek vagy kék színűek). Sérülést vagy kopást észlelve a lemezt eltávolítják és helyreállítják, vagy kicserélik egy újra. A részletesebb ellenőrzési és javítási eljárásokért lásd 9. fejezet.

Hátsó dobfékek

13. A fékbetétek vastagságának ellenőrzését az ellenőrző furatot fedő gumibetét meghajlítása után kell elvégezni (Lásd a képen). A teljes ellenőrzéshez a fékdobok eltávolítása szükséges az alábbiak szerint.



14 Távolítsa el a hátsó fékdobokat a 9. fejezetben javasolt módon.

Figyelmeztetés: a fékbetétek kopása következtében por képződik, amely a fékrendszer elemeire telepszik. Azbesztet tartalmaz, és káros az egészségre. Ne fújja le sűrített levegővel és ne lélegezze be. Ne mossa le a port benzinnel vagy hígítóval. A port egy fékrendszer-tisztító segítségével lemossák az olajteknőbe. Nedves vízzel törölje tisztára a fékeket (oldószerrel impregnált) rongyokat, tárolja a rongyokat és az oldószert a lezárt, felcímkézett edényben. Ha lehetséges, cserélje ki az alkatrészeket azbeszttartalmúakra.

15. Határozza meg a betét vastagságát a hátsó fékbetéten (Lásd a képen) és ellenőrizze, hogy nincs-e nyoma fékfolyadéknak vagy zsírnak. Ha a bélés vastagsága kb (1/16 hüvelyk) - a rögzítés vagy fémbetét helyéről cserélje ki a fékbetéteket újakra. A párnákat is cserélni kell, ha repedezettek, fényesek (fényes anyagfelület) vagy fékfolyadékkal vagy zsírral szennyezett. A csere folyamatát a 9. fejezet.




16. Ellenőrizze a cipővisszahúzó rugókat és a beállító mechanizmust, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelően vannak felszerelve és működőképesek. A gyenge vagy deformált rugók, ha nem cserélik ki, ragadást és idő előtti betétkopást okozhatnak.

17. Ellenőrizze a kerékhengerek szivárgását úgy, hogy óvatosan húzza le a gumiburkolatokat. Ha fékfolyadék található a burkolat alatt, akkor a kerékhengert ki kell cserélni.

18. Ellenőrizze, hogy a dobokon nincsenek-e repedések, bevágások, mély karcolások és kemény foltok, amelyek az anyag enyhe helyi elszíneződésének tűnnek (A felület helyreállításának részleteit lásd 9. fejezet).

19. Szerelje be a fékdobokat az ajánlás szerint 9. fejezet.

20. Szerelje fel a kerekeket, de ne engedje le a járművet.

Kézifék

Megjegyzés: A rögzítőfékkábelt és a rudazatot rendszeresen ellenőrizni és kenni kell. Ezek az eljárások megakadályozzák, hogy a rögzítőfék-kábel beállítója és a rudazat beszoruljon.

Kenőanyag

21. Húzza be a rögzítőféket.

22. Kenje be többcélú zsírral a rögzítőfék-rudat, a beállítót, a csatlakozásokat és a rögzítőfék-kábel azon részeit, amelyek a jármű más részeivel érintkeznek (Lásd a képen).




23. Oldja ki a rögzítőféket, és ismételje meg a kenési eljárást.

24. Távolítsa el az emelőállványokat és engedje le az autót.

25. Húzza meg a jármű kerékanyait.

Vizsgálat

26. A rögzítőfék ellenőrzésének legegyszerűbb módja, ha meredek lejtőn leparkolja a járművet, behúzza a rögzítőféket, és a váltókart üres állásba helyezi. Ha a fék nem tudja megakadályozni a jármű elgurulását, állítsa be a szerint 9. fejezet.