Poznámka: Okrem pravidelných kontrol by sa mal brzdový systém kontrolovať pri každej výmene kolesa alebo pri výskyte poruchy. Z bezpečnostného hľadiska je kontrola brzdového systému najdôležitejším postupom pri servise vášho vozidla.
Príznaky porúch v brzdovom systéme
1. Doštičky kotúčovej brzdy sú vybavené vstavanými indikátormi. ktoré pri určitej úrovni opotrebovania vydávajú vysokofrekvenčný škrípavý alebo škrípavý zvuk. Akonáhle počujete takýto zvuk, okamžite vymeňte doštičky, inak môže dôjsť k poškodeniu brzdových kotúčov.
2. Ktorýkoľvek z nasledujúcich príznakov môže signalizovať blížiace sa zlyhanie bŕzd:
- auto po stlačení brzdového pedálu ťahá na jednu stranu
- brzdy pri používaní vydávajú pískanie alebo drhnutie
- príliš veľká dráha brzdového pedála
- pedál pulzuje, je badateľný únik brzdovej kvapaliny (zvyčajne na vnútornej strane pneumatiky alebo kolesa)
Ak spozorujete niektorý z týchto príznakov, okamžite si dajte skontrolovať brzdový systém.
Brzdové vedenia a hadice
Poznámka: Brzdový systém používa oceľové potrubie, okrem pružných hadíc na predných kolesách a konektorov na zadnej náprave. Je veľmi dôležité pravidelne kontrolovať tieto potrubia.
3. Zaparkujte vozidlo na rovnom povrchu a vypnite motor.
4. Odstráňte kryty kolies. Uvoľnite, ale neodstraňujte upevňovacie matice na všetkých štyroch kolesách.
5. Zdvihnite vozidlo a bezpečne ho umiestnite na podpery zdvihákov.
6. Odstráňte kolesá (cm. "Zdvíhanie a ťahanie").
7. Skontrolujte všetky brzdové hadičky a hadičky, či nemajú praskliny, olupovanie vonkajšieho náteru, netesnosti, odreniny a opuchy. Skontrolujte tesnosť všetkých závitových koncov a uistite sa, že montážne skrutky a svorky brzdovej hadice sú neporušené.
8. Ak sa zistia poškodenia a netesnosti, mali by byť okamžite identifikované. Podrobné informácie o oprave brzdového systému sú uvedené v kapitola 9.
Predné kotúčové brzdy
9. Zdvihnite prednú časť vozidla a bezpečne ju zdvihnite. Zatiahnite parkovaciu brzdu a vyberte predné kolesá.
10. Skontrolujte strmeň kotúčovej brzdy a doštičky. Každý strmeň má vnútorné a vonkajšie podložky - všetky je potrebné skontrolovať.
11. Hrúbka obloženia sa určuje vizuálne pohľadom cez otvor v strmeni (pozri obrázok). Podložky by sa mali vymeniť, ak je hrúbka poťahového materiálu menšia alebo rovná (1/8 palca), alebo ak sú pozdĺžne pruhy viditeľné po celej ich dĺžke (pozri kapitolu 9). Upozorňujeme, že poťahový materiál (prekrytia), nitované alebo pripevnené na kovovú platňu (blokovať) - preto sa pri meraniach neberie do úvahy hrúbka kovu.
12. Skontrolujte stav brzdového kotúča. Hľadajte hlboké škrabance, ryhy a spálené miesta (vyzerajú ako bezfarebné alebo majú modrú farbu). Po zistení poškodenia alebo opotrebovania sa disk vyberie a obnoví alebo vymení za nový. Podrobnejšie postupy kontroly a opravy nájdete v časti kapitola 9.
Zadné bubnové brzdy
13. Kontrola hrúbky brzdových doštičiek sa vykonáva po ohnutí gumovej podložky prekrývajúcej kontrolný otvor (pozri obrázok). Úplná kontrola vyžaduje odstránenie brzdových bubnov, ako je popísané nižšie.
14 Demontujte zadné brzdové bubny podľa odporúčania v kapitole 9.
Upozornenie: v dôsledku opotrebovania brzdových obložení sa tvorí prach, ktorý sa usadzuje na prvkoch brzdového systému. Obsahuje azbest a je zdraviu škodlivý. Nefúkajte ho stlačeným vzduchom ani ho nevdychujte. Prach nezmývajte benzínom alebo riedidlom. Prach sa zmýva do vane pomocou čističa brzdového systému. Brzdy utrite vlhkou handričkou (impregnované rozpúšťadlom) handry, handry a rozpúšťadlo skladujte v zapečatenej, označenej nádobe. Ak je to možné, vymeňte diely za diely s obsahom azbestu.
15. Určite hrúbku obloženia na zadnom brzdovom obložení (pozri obrázok) a skontrolujte, či na ňom nie sú stopy po znečistení brzdovou kvapalinou alebo mazivom. Ak je hrúbka obloženia cca (1/16 palca) - z miesta upevnenia alebo kovovej doštičky vymeňte brzdové doštičky za nové. Vymeniť treba aj podložky, ak sú popraskané, lesklé (lesklý povrch materiálu) alebo znečistené brzdovou kvapalinou alebo mazivom. Postup výmeny je opísaný v kapitola 9.
16. Skontrolujte vratné pružiny čeľuste a nastavovací mechanizmus, aby ste sa uistili, že sú správne nainštalované a fungujú. Slabé alebo deformované pružiny, ak nie sú vymenené, môžu spôsobiť prilepenie a predčasné opotrebovanie podložky.
17. Skontrolujte netesnosti vo valcoch kolies opatrným odlepením gumených krytov. Ak sa pod plášťom nachádza brzdová kvapalina, je potrebné vymeniť valec kolesa.
18. Skontrolujte, či na bubnoch nie sú praskliny, zárezy, hlboké škrabance a tvrdé miesta, ktoré vyzerajú ako mierne lokálne zafarbenie materiálu (Podrobnosti o obnove povrchu viď kapitola 9).
19. Nainštalujte brzdové bubny podľa odporúčaní v kapitola 9.
20. Namontujte kolesá, ale nespúšťajte vozidlo.
Ručná brzda
Poznámka: Lanko parkovacej brzdy a tiahla by sa mali pravidelne kontrolovať a premazávať. Tieto postupy zabránia zaseknutiu nastavovača lanka parkovacej brzdy a páky.
Lubrikant
21. Zatiahnite parkovaciu brzdu.
22. Naneste viacúčelové mazivo na tiahlo parkovacej brzdy, nastavovač, spoje a časti kábla parkovacej brzdy, ktoré prichádzajú do kontaktu s inými časťami vozidla (pozri obrázok).
23. Uvoľnite parkovaciu brzdu a zopakujte postup mazania.
24. Odstráňte stojany na zdviháky a spustite auto.
25. Dotiahnite matice kolesa vozidla.
Vyšetrenie
26. Najjednoduchším spôsobom kontroly parkovacej brzdy je zaparkovať vozidlo na strmom svahu, zatiahnuť parkovaciu brzdu a zaradiť neutrál. Ak brzda nemôže zabrániť pohybu vozidla, nastavte ju podľa kapitola 9.
Komentáre návštevníkov