Kontrola bŕzd (Taurus 1 a 2)

Poznámka: Okrem pravidelných kontrol by sa mal brzdový systém kontrolovať pri každej výmene pneumatík alebo pri poruche. Z bezpečnostného hľadiska je kontrola brzdového systému najdôležitejším postupom pri servise vášho vozidla.

Príznaky problémov s brzdovým systémom

1. Doštičky kotúčovej brzdy sú vybavené vstavanými indikátormi. ktoré pri určitej úrovni opotrebovania vydávajú vysokofrekvenčný škrípavý alebo škrípavý zvuk. Hneď ako začujete tento zvuk, ihneď vymeňte doštičky, inak môže dôjsť k poškodeniu brzdových kotúčov.

2. Ktorýkoľvek z nasledujúcich príznakov môže naznačovať blížiace sa zlyhanie bŕzd:

• keď stlačíte brzdový pedál, auto ťahá na jednu stranu
• keď brzdy ovládate, vydávajú škrípanie alebo drhnutie
• dráha brzdového pedála je veľmi dlhá
• pedál pulzuje, je badateľný únik brzdovej kvapaliny (zvyčajne z vnútornej strany pneumatiky alebo kolesa)

Ak spozorujete niektorý z týchto príznakov, okamžite si dajte skontrolovať brzdový systém.

Brzdové vedenia a hadičky

Poznámka: Brzdový systém používa oceľové potrubie, s výnimkou pružných hadíc na predných kolesách a konektorov na zadnej náprave. Je veľmi dôležité pravidelne kontrolovať tieto riadky.

3. Postavte auto na vodorovnú plochu a vypnite motor.

4. Odstráňte kryty kolies. Uvoľnite, ale neodstraňujte matice na všetkých štyroch kolesách.

5. Zdvihnite vozidlo a bezpečne ho umiestnite na podpery zdvihákov.



6. Demontujte kolesá (pozri "Zdvíhanie a ťahanie").

7. Skontrolujte všetky brzdové hadičky a hadičky, či nemajú praskliny, olupovanie vonkajšieho náteru, netesnosti, odreniny a opuchy. Skontrolujte tesnosť všetkých závitových koncov a uistite sa, že montážne skrutky a svorky brzdovej hadice sú neporušené.

8. Ak sa zistia poškodenia alebo netesnosti, mali by byť okamžite označené. Podrobné informácie o oprave brzdového systému nájdete na kapitola 9.

Predné kotúčové brzdy

9. Zdvihnite prednú časť vozidla a bezpečne ju umiestnite na stojany zdvihákov. Zatiahnite parkovaciu brzdu a vyberte predné kolesá.

10. Skontrolujte strmeň kotúčovej brzdy a doštičky. Každý strmeň má vnútornú a vonkajšiu podložku - všetky je potrebné skontrolovať.

11. Hrúbka obloženia sa zisťuje vizuálne pohľadom do otvoru v strmeni (pozri obrázok). Podložky by sa mali vymeniť, ak je hrúbka poťahového materiálu menšia alebo rovná (1/8 palca) alebo ak vykazujú pozdĺžne pruhy po celej dĺžke (pozri kapitolu 9). Pamätajte, že krycí materiál (obloženie) je nitovaný alebo pripevnený na kovovú platňu (blok) - preto sa pri meraní neberie do úvahy hrúbka kovu.



12. Skontrolujte stav brzdového kotúča. Hľadajte hlboké škrabance, ryhy a spálené miesta (vyzerajú ako vyblednuté alebo modré). Ak zistíte poškodenie alebo opotrebovanie, disk sa vyberie a obnoví alebo vymení za nový. Postupy kontroly a opravy sú podrobnejšie popísané v kapitola 9.

Zadné bubnové brzdy

13. Kontrola hrúbky brzdového obloženia sa vykonáva po ohnutí gumovej podložky prekrývajúcej kontrolný otvor (pozri obrázok). Úplná kontrola vyžaduje odstránenie brzdových bubnov, ako je popísané nižšie.



14 Demontujte zadné brzdové bubny podľa odporúčania v kapitole 9.

Upozornenie: v dôsledku opotrebovania brzdových obložení sa tvorí prach, ktorý sa usadzuje na prvkoch brzdového systému. Obsahuje azbest a je zdraviu škodlivý. Nevyfukujte ho prúdom stlačeného vzduchu ani ho nevdychujte. Nezmývajte prach benzínom alebo riedidlom. Prach sa zmyje do panvice pomocou špeciálneho čističa brzdového systému. Po utretí bŕzd vlhkou handrou (namočenou v rozpúšťadle) vložte handru a rozpúšťadlo do uzavretej, na to určenej nádoby. Ak je to možné, vymeňte diely za diely s obsahom azbestu.

15. Zistite hrúbku obloženia na zadnom brzdovom obložení (pozri obrázok) a uistite sa, že na ňom nie sú žiadne známky znečistenia brzdovou kvapalinou alebo mazivom. Ak je hrúbka obloženia približne (1/16 palca) od montážneho bodu alebo kovovej doštičky, vymeňte brzdové doštičky za nové. Doštičky je tiež potrebné vymeniť, ak sú prasknuté, lesklé (lesklý povrch materiálu) alebo znečistené brzdovou kvapalinou či mastnotou. Postup výmeny je opísaný v kapitola 9.





16. Skontrolujte vratné pružiny čeľuste a nastavovací mechanizmus, aby ste sa uistili, že sú správne nainštalované a fungujú. Slabé alebo zdeformované pružiny, ak nie sú vymenené, môžu spôsobiť prilepenie a predčasné opotrebovanie obloženia.

17. Opatrným odlepením gumených krytov skontrolujte netesnosti vo valcoch kolies. Ak sa pod plášťom nachádza brzdová kvapalina, je potrebné vymeniť valec kolesa.

18. Skontrolujte bubny, či na nich nie sú praskliny, ryhy, hlboké škrabance a stvrdnuté miesta, ktoré sa prejavujú ako mierne lokálne zafarbenie materiálu (podrobnosti nájdete v časti Resurfacing) kapitola 9).

19. Nainštalujte brzdové bubny podľa odporúčaní z kapitola 9.

20. Namontujte kolesá, ale nespúšťajte vozidlo.

Parkovacia brzda

Poznámka: Lanko parkovacej brzdy a tiahla by sa mali pravidelne kontrolovať a premazávať. Tieto postupy zabránia zaseknutiu nastavovača lanka parkovacej brzdy a páky.

Mazanie

21. Zatiahnite parkovaciu brzdu.

22. Naneste viacúčelové mazivo na tiahlo parkovacej brzdy, nastavovač, spojovacie body a tie časti kábla parkovacej brzdy, ktoré prichádzajú do kontaktu s inými časťami vozidla (pozri obrázok).





23. Uvoľnite parkovaciu brzdu a zopakujte postup mazania.

24. Odstráňte podpery zdvihákov a spustite vozidlo.

25. Dotiahnite matice kolesa vozidla.

Vyšetrenie

26. Najjednoduchším spôsobom kontroly parkovacej brzdy je zaparkovanie vozidla v strmom kopci so zatiahnutou parkovacou brzdou a radiacou pákou v neutráli. Ak brzda nemôže zabrániť pohybu vozidla, nastavte ju podľa toho kapitola 9.