2. Odstráňte uzáver palivovej nádrže a starostlivo skontrolujte, či nie je poškodený a nekoroduje. Tesnenie by malo mať rovnomerný, úplný odtlačok tesnenia. Ak je tesnenie poškodené alebo skorodované, vymeňte uzáver.
3. Skontrolujte, či na prívodnom a vratnom potrubí paliva nie sú praskliny. Uistite sa, že pripojenie palivových potrubí k systému zapaľovania, ako aj k vnútornému palivovému filtru, je tesné.
Upozornenie: pred začatím prác na prvkoch palivového systému je potrebné uvoľniť tlak v systéme. Postup znižovania tlaku je opísaný v kapitola 4.
4. Keďže množstvo prvkov palivového systému - napríklad nádrž, prívodné a vratné potrubie paliva, je umiestnených v spodnej časti auta, je lepšie ich skontrolovať na výťahu. Ak nie je k dispozícii zdvihák, zdvihnite vozidlo a postavte ho na podpery zdvihákov.
5. So zdvihnutým a zabezpečeným vozidlom skontrolujte palivovú nádrž a plniace hrdlo, či nie sú prasknuté, prepichnuté alebo inak poškodené. Spojenie nádrže a plniaceho hrdla by sa malo kontrolovať obzvlášť starostlivo. Niekedy dochádza k netesnosti gumového plniaceho hrdla v dôsledku uvoľnenia alebo odierania gumy. Skontrolujte držiaky a upevňovacie prvky palivovej nádrže, aby ste sa uistili, že je bezpečne pripevnená k stroju
Varovanie: nikdy a za žiadnych okolností sa nepokúšajte opraviť palivovú nádrž (okrem výmeny gumených častí). Spájkovačka alebo akýkoľvek iný otvorený plameň môže ľahko spôsobiť výbuch zvyškov paliva v nádrži.
6. Starostlivo skontrolujte všetky gumené hadice a kovové rúrky vychádzajúce z nádrže. Hľadajte uvoľnené armatúry, rozstrapkané hadice, ohnuté rúrky a iné poškodenia. Opravte alebo vymeňte poškodené miesta podľa potreby (kapitola 4).
Komentáre návštevníkov