2. Skinite čep spremnika za gorivo i pažljivo pregledajte ima li oštećenja i korozije. Brtva bi trebala imati ravnomjeran, potpuni otisak. Ako je brtva oštećena ili zahrđala, zamijenite poklopac.
3. Pregledajte ima li pukotina u dovodnim i povratnim vodovima goriva. Uvjerite se da su spojevi cijevi za gorivo sa sustavom paljenja, kao i s unutarnjim filtrom goriva, čvrsto zategnuti.
Upozorenje: prije početka radova na komponentama sustava goriva potrebno je osloboditi tlak u sustavu. Postupak za smanjenje tlaka opisan je u poglavlje 4.
4. Budući da se niz elemenata sustava goriva - spremnik, dovodni i povratni cjevovodi goriva, na primjer, nalaze na dnu automobila, bolje ih je provjeriti na dizalici. Ako dizalo nije dostupno, podignite vozilo dizalicom i postavite ga na postolje dizalice.
5. Dok je vozilo podignuto i sigurno učvršćeno, pregledajte spremnik za gorivo i grlo za punjenje spremnika na pukotine, probušenosti ili druga oštećenja. Spoj spremnika i grla za punjenje treba posebno pažljivo pregledati. Ponekad gumeno grlo za punjenje curi zbog olabavljenja ili abrazije gume. Pregledajte držače i pričvršćivače spremnika za gorivo kako biste bili sigurni da je sigurno pričvršćen za vozilo
Upozorenje: Nikada, ni pod kojim okolnostima, ne pokušavajte popraviti spremnik goriva (osim zamjene gumenih dijelova). Lemilo ili bilo koji drugi otvoreni plamen može lako izazvati eksploziju zaostalih para goriva u spremniku.
6. Pažljivo provjerite sva gumena crijeva i metalne cijevi koje vode iz spremnika. Potražite labave priključke, pohabana crijeva, savijene cijevi i druga oštećenja. Ako je potrebno, popravite ili zamijenite oštećena područja (poglavlje 4).