2. Skinite čep spremnika za gorivo i pažljivo pregledajte ima li oštećenja i korozije. Brtva bi trebala imati ravnomjeran, potpuni otisak. Ako je brtva oštećena ili zarđala, zamijenite čep.
3. Provjerite ima li pukotina u dovodnim i povratnim vodovima goriva. Uvjerite se da su spojevi cijevi za gorivo sa sustavom paljenja, kao i s unutarnjim filtrom goriva, čvrsti.
Upozorenje: prije početka rada na elementima sustava goriva potrebno je osloboditi tlak u sustavu. Postupak smanjenja tlaka opisan je u poglavlje 4.
4. Budući da se niz elemenata sustava goriva - spremnik, dovodni i povratni cjevovodi goriva, na primjer, nalaze na dnu automobila, bolje ih je provjeriti na dizalici. Ako dizalo nije dostupno, podignite vozilo i postavite ga na dizalice.
5. Dok je vozilo podignuto i osigurano, pregledajte spremnik za gorivo i grlo za punjenje ima li pukotina, probušenosti ili drugih oštećenja. Spoj spremnika i grla za punjenje treba posebno pažljivo pregledati. Ponekad dolazi do curenja u gumenom grlu za punjenje zbog labavljenja ili abrazije gume. Pregledajte držače i pričvršćivače za spremnik goriva kako biste bili sigurni da je sigurno pričvršćen za stroj
Upozorenje: nikada, ni pod kojim okolnostima, ne pokušavajte popraviti spremnik goriva (osim zamjene gumenih dijelova). Lemilo ili bilo koji drugi otvoreni plamen može lako izazvati eksploziju zaostalih para goriva u spremniku.
6. Pažljivo provjerite sva gumena crijeva i metalne cijevi koje dolaze iz spremnika. Potražite labave priključke, pohabana crijeva, savijene cijevi i druga oštećenja. Po potrebi popravite ili zamijenite oštećena područja (poglavlje 4).
Komentari posjetitelja