2. Отстранете капачката на резервоара за гориво и внимателно проверете за повреди и корозия. Уплътнението трябва да има равномерен, пълен отпечатък. Ако уплътнението е повредено или ръждясало, сменете капака.
3. Проверете за пукнатини в тръбопроводите за подаване и връщане на гориво. Уверете се, че връзката на горивопроводите към системата за запалване, както и към вътрешния горивен филтър, е здраво затегната.
Предупреждение: преди да започнете работа по компонентите на горивната система, е необходимо да освободите налягането в системата. Процедурата за намаляване на налягането е описана в глава 4.
4. Тъй като редица елементи от горивната система - резервоарът, тръбопроводите за подаване и връщане на гориво, например, са разположени в долната част на автомобила, по-добре е да ги проверите на асансьор. Ако не е наличен асансьор, повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките на крика.
5. При повдигнато и сигурно закрепено превозно средство проверете резервоара за гориво и гърловината на резервоара за пукнатини, пробиви или други повреди. Съединението на резервоара и гърловината за пълнене трябва да се провери особено внимателно. Понякога гумената гърловина за пълнене изтича поради разхлабване или абразия на гумата. Проверете скобите и закопчалките на резервоара за гориво, за да се уверите, че е здраво закрепен към автомобила
Предупреждение: Никога и при никакви обстоятелства не се опитвайте да ремонтирате резервоара за гориво (освен смяна на гумени части). Поялник или друг открит пламък може лесно да предизвика експлозия на остатъчни горивни пари в резервоара.
6. Внимателно проверете всички гумени маркучи и метални тръби, водещи от резервоара. Потърсете разхлабени фитинги, протрити маркучи, огънати тръби и други повреди. Ако е необходимо, поправете или сменете повредените участъци (глава 4).