Забележка: За да се осигури ефективна работа на PCV системата. Периодично почиствайте тръбопроводите, проверявайте PCV клапана и филтъра за вентилация на картера, както е препоръчано в графика за поддръжка. Допълнителна информация за системата PCV е дадена в глава 6.
PCV вентил
1. Намерете PCV вентила върху капака на клапана.
2. За да проверите вентила, извадете го от капака на клапана (вижте снимката) и го разклатете - ако щракне, поставете го обратно върху капака.
3. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход, след това откачете PCV клапана от корпуса на въздушния филтър и проверете за вакуум. Ако има вакуум, тогава вентилът и PCV системата работят правилно.
4. Ако няма вакуум, има проблем с капачката за пълнене на масло, маркучите, уплътнението, капака на клапана или PCV клапана. Потърсете вакуумни течове в клапана, капачката на пълнителя, филтърния възел (ако има такъв) и всички маркучи.
5. За да премахнете вентила, го издърпайте нагоре. Проверете О-пръстена на гумения капак на клапана за пукнатини и износване. Ако е повреден, сменете го.
6. Ако вентилът е запушен с отлагания, отстранете и проверете PCV филтъра. В някои автомобили този филтър е направен неразделна част от капачката за пълнене на масло; ако колата ви има такъв филтър, тогава пластмасов маркуч свързва капачката с корпуса на въздушния филтър. При други превозни средства филтърният модул се намира в отделен корпус. Проверете отново гуменото уплътнение между PCV филтъра и капака на клапана за пукнатини и износване. Сменете повредения.
7. Ако вентилът е запушен, тогава маркучите също могат да бъдат запушени. Отстранете маркуча, водещ от вентила към входната тръба и маркуча от филтъра към корпуса на въздушния филтър и ги измийте с разтворител.
8. След измиване на маркучите проверете за евентуални повреди. износване. Уверете се, че маркучите прилягат плътно към краищата.
9. Ако е необходимо, монтирайте нов PCV вентил.
Забележка: Коляното не е част от PCV клапана. Новият клапан няма коляно; трябва да поставите останалата част от стария клапан върху него. Ако сте закупили нов, трябва да го накиснете в топла вода за около час, преди да го поставите върху вентила. Не прилагайте сила върху коляното си, в противен случай може да се счупи.
10. Инсталирайте чисти PCV маркучи. уверете се, че са безопасни.
Филтър за вентилация на картера
11. Системата за вентилация на картера пречиства маслените пари от картера, преди да влязат във въздушния филтър и да изгорят в двигателя. Някои модели са оборудвани със система за вентилация на картера, състояща се от филтър, разположен върху капака на клапана, свързан с един или повече маркучи към корпуса на въздушния филтър.
Други модели имат само маркуч, свързващ капака на клапана и въздушния филтър. Филтърът и маркучът трябва да се проверяват и почистват на редовни интервали.
12. Отстранете филтъра (ако има такъв) и маркуча от двигателя (вижте илюстрацията).
13. Измийте филтъра с индустриален алкохол или разтворител и проверете за маслени отлагания. Ако филтърът е запушен, сменете го с нов.
14. Накиснете маркуча в индустриален спирт или разтворител и го почистете отвътре с дълга четка или парцал, увит около тел.
15. Оставете филтъра и маркуча да изсъхнат на въздух, след което ги монтирайте в двигателя.
Коментари на посетители