A kormánymű és a felfüggesztés ellenőrzése (Taurus 1 és 2)

            0

1. Szemrevételezéssel ellenőrizze a kormányrendszert sérülések és kopások szempontjából. Keressen szivárgást, sérült tömítéseket, hegyeket, kupakokat.

2. Töröljön le minden szennyeződést a gömbcsukló alsó végéről és a vezérlőkarról. Fogja meg a gumiabroncs alját, és mozgassa kifelé a kereket (lásd az ábrát), hogy meghatározza a gömbcsukló-szerelvény játékát. Ha van ilyen, akkor a felfüggesztés gömbcsuklóit ki kell cserélni.

2. Töröljön le minden szennyeződést a gömbcsukló alsó végéről és a vezérlőkarról. Fogja meg a…


3. Fogja meg a kereket a 19.3. ábrán látható módon, és mozgassa előre-hátra. Ha holtjátékot talál, ellenőrizze a felfüggesztés rögzítését és a kormányrúd gömbcsapjainak feszességét. Húzza meg a laza felfüggesztést. Ha a kormányrudak meglazultak, a gömbcsuklók (csapok) elhasználódhatnak - ellenőrizze az anyák rögzítését. További kormányzási és felfüggesztési információkért és illusztrációkért lásd 10. fejezet.

3. Fogja meg a kereket a 19.3. ábrán látható módon, és mozgassa előre-hátra. Ha holtjátékot talál,…





Az első kerékagy csapágyának ellenőrzése


1. megjegyzés: Az első kerékagy csapágya zárt típusú, a kenést és a tömítés beszerelését gyárilag végzik el. Nem tartozik karbantartásra vagy beállításra. Ellenőrizhető azonban, hogy túl sok a játék. Ha az ellenőrzés azt mutatja, hogy a külső csapágy nem megfelelő, mindkettőt ki kell cserélni


2. megjegyzés: Ezt az eljárást az 1990-es és későbbi modellek hátsó kerékcsapágyain is el kell végezni.


4. Fogja meg a kereket az ábrán látható módon, és mozgassa előre-hátra, hogy ellenőrizze a játékot. Nem lehet észrevehető elmozdulás. Forgassa el a kereket, és figyelje a csapágyak zaját. Ha bármi észrevehető, olvassa el a csapágycsere folyamatát itt 10. fejezet.

Az axiális hajtás univerzális állandó sebességű csuklójának fedeleinek ellenőrzése


5. Ha a tengelyhajtás gumisapkái megsérülnek vagy elhasználódtak, akkor az univerzális állandó sebességű csukló súlyosan megsérülhet.

6. Ellenőrizze a 4 csomagtartót (tengelyenként 2-t) repedések, lyukak, szakadások, kopott gumi és laza vagy nem működő bilincsek szempontjából. A burkolat felületének megnyomásával korábban észrevehetetlen repedések észlelhetők (lásd a képet).

7. Ha sérülést vagy kopást talál, ellenőrizze magát az univerzális állandó sebességű csuklószerelvényt (8. fejezet), és cserélje ki a fedelet újakra.

Az eredeti változat a weboldalon található FORDBOOK

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások



Sütiket használunk annak érdekében, hogy az oldal zökkenőmentesen működjön, megjegyezze a beállításaidat, és kényelmesen használható legyen számodra 🍪