Премахване
1. Разхлабете гайките на колелата, повдигнете задната част на автомобила, монтирайте здраво на стойки. Блокирайте предните колела, след това свалете задните колела.
1989 и по-ранни модели
2. Отстранете капачката за грес, шплинта, контрагайката и гайката (вижте илюстрацията).

3. Хванете спирачния барабан и го издърпайте достатъчно, за да освободите външния лагер и шайбата (вижте илюстрацията). Ако барабанът е блокирал, разхлабете зъбното колело за регулиране на спирачката, както е описано в раздел 6, параграфи 7 до 9.

4. Отстранете външния лагер на колелото и издърпайте барабана от оста на главината.
1990 и по-късни модели
5. Развийте - ако има такива - тласкащите гайки от шпилката и извадете барабана от шпилките. Ако барабанът е задръстен, вижте раздел 6, параграфи 7 до 9. Ако все още не се отделя, отстранете го заедно с главината и колелния лагер, както е посочено в глава 10, раздел 22.
Преглед
6. Проверете барабана за пукнатини, вдлъбнатини, дълбоки вдлъбнатини и признаци на прегряване в контактните точки на подложките. Ако барабаните имат сини петна, показващи области на прегряване, те трябва да бъдат сменени. Също така е необходимо да се провери наличието на следи от смазка върху контактните повърхности на накладките; те могат да бъдат отстранени с денатуриран спирт или специален почистващ препарат, но замърсените накладки трябва да бъдат заменени. Блестящ. полираната повърхност може да бъде коригирана с помощта на среднозърнеста шкурка.
Забележка: препоръчително е да се третират повърхностите на барабаните за всякакъв вид работа по спирачната система. Тази обработка ще елиминира възможността за крайно изтичане. Ако износването или механичната обработка доведе до превишаване на максимално допустимия диаметър (отлят върху барабана) (вижте илюстрацията), барабаните трябва да се сменят.

Монтиране
1989 и по-ранни модели
7. След като свалите главината/барабана от автомобила, почистете ги, проверете и смажете и ако е необходимо сменете лагерите на колелата. Поддръжка на заден лагер глава 1.
8. Поставете модула на главината на барабана върху оста, монтирайте външния лагер на колелото и шайбата и поставете модула на място.
9. Поставете контрагайката и шайбата, затегнете гайката до необходимия въртящ момент, докато въртите барабана. Развийте регулиращата гайка на 1/2 оборот, след което я затегнете до необходимия въртящ момент (вижте илюстрацията).
5.9. Процедура за регулиране на лагера на задното колело.
1. Докато въртите барабана, затегнете гайката до 17-25 ft·lbs.
2. Разхлабете гайката на 1/2 оборот.
3. Автомобили от 1986 и 1987г освобождаване: затегнете гайката до 10-12 inch-lbs; 1988 и по-късно затегнете гайката до 24-28 in·lbs.
4. Поставете контрагайката и новия шплинт.
10. Поставете контрагайката, шплинта и капачката за грес. Внимавайте да не повредите капачката за грес.
11. Поставете колелата и спуснете колата.
Коментари на посетители