Demontarea
1. Slăbiți piulițele roților, ridicați partea din spate a mașinii, instalați bine pe suporturi. Blocați roțile din față, apoi scoateți roțile din spate.
Modele din 1989 și anterioare
2. Scoateți capacul de grăsime, știftul, piulița de blocare și piulița (vezi ilustrația).
3. Apucați tamburul de frână și trageți-l suficient pentru a elibera rulmentul exterior și șaiba (vezi ilustrația). Dacă tamburul este blocat, slăbiți pinionul de reglare a frânei așa cum este descris în secțiunea 6, paragrafele 7-9.
4. Scoateți rulmentul exterior al roții și trageți tamburul de pe axa butucului.
Modele din 1990 și mai târziu
5. Deșurubați - dacă există - piulițele împingătoare de pe știft și scoateți tamburul de pe știfturi. Dacă tamburul este blocat, vezi secțiunea 6, paragrafele 7 până la 9. Dacă tot nu se desprinde, atunci scoateți-l împreună cu ansamblul butuc și rulment al roții, așa cum este menționat în capitolul 10, Secțiunea 22.
Examinare
6. Verificați tamburul pentru fisuri, caneluri, caneluri adânci și semne de supraîncălzire la punctele de contact ale plăcuțelor. Dacă tamburele au pete albastre, indicând zone de supraîncălzire, acestea trebuie înlocuite. De asemenea, este necesar să se verifice prezența urmelor de lubrifiant pe suprafețele de contact ale plăcuțelor, acestea pot fi îndepărtate cu alcool denaturat sau cu un detergent special, dar tampoanele contaminate trebuie înlocuite. Lucios. o suprafață lustruită poate fi corectată cu șmirghel cu granulație medie.
Nota: se recomanda tratarea suprafetelor tamburilor pentru orice tip de lucrare la sistemul de franare. Acest tratament va elimina posibilitatea de epuizare finală. Dacă uzura sau prelucrarea determină depășirea diametrului maxim admis (turnat pe tambur) (vezi ilustrația), tamburii trebuie înlocuiți.
Instalare
Modele din 1989 și anterioare
7. După ce ați scos butucul/tamburul din vehicul, curățați-le, verificați și lubrifiați-le și, dacă este necesar, înlocuiți rulmenții roții. Întreținerea rulmenților roții din spate capitolul 1.
8. Așezați ansamblul butucului tamburului pe ax, instalați rulmentul exterior al roții și șaiba și puneți ansamblul la loc.
9. Montați piulița de blocare și șaiba, strângeți piulița la cuplul necesar în timp ce rotiți tamburul. Deșurubați piulița de reglare cu 1/2 tură, apoi strângeți-o la cuplul necesar (vezi ilustrația).
5.9. Procedura de reglare a rulmentului roții din spate.
1. În timp ce rotiți tamburul, strângeți piulița la 17-25 ft·lbs.
2. Slăbiți piulița 1/2 tură.
3. Mașini din 1986 și 1987 eliberare: strângeți piulița la 10-12 inch-lbs; 1988 și mai târziu strângeți piulița la 24-28 in·lbs.
4. Instalați piulița de blocare și noul știft.
10. Montați piulița de blocare, știftul și capacul de grăsime. Aveți grijă să nu deteriorați capacul de grăsime.
11. Pune roțile și coboară mașina.
[Articolul original poate fi vizualizat pe portal: FordBook]