Demontarea și montarea mecanismului de frână a roții din față (Escorta 3)

Ridicați partea din față a mașinii pe suporturi și scoateți roata din partea dorită. Deșurubați fitingul și deconectați furtunul flexibil de la cilindrul roții. Astupați orificiul furtunului. Deconectați conectorul senzorului de uzură a plăcuțelor de frână. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți ansamblul de ghidare cu etrierul și cilindrul. Montați mecanismul de frână în ordinea inversă a demontării. După instalare, purjați sistemul hidraulic pentru a elimina aerul din acesta.

Demontarea și montarea discului de frână

Ridicați partea din față a mașinii pe suporturi și scoateți roata din partea dorită. Scoateți ansamblul mecanismului de frână. Deșurubați șuruburile care fixează discul de frână și scoateți-l. Montați discul de frână în ordinea inversă a demontării.

Verificarea rulării discului de frână

Scoateți roata și înșurubați șuruburile sale de montare în orificiile discului, instalând bucșe distanțiere de 19 mm lungime sub ele. Asigurați-vă că jocul lagărelor butucului nu va afecta rezultatele acestui test. Mutați piciorul indicatorului cu cadran pe suprafața de lucru a discului și verificați curgerea axială a acestuia, care nu trebuie să depășească 0,15 mm.

Demontarea și asamblarea cilindrului roții

Scoateți etrierul, îndepărtați capacul de protecție (Fig. 6.6) și folosiți aer comprimat pentru a împinge pistonul, așezând un capac de lemn sub acesta (Fig. 6.7).







Scoateți inelul de etanșare din cilindru (Fig. 6.8).



Curățați bine toate piesele, instalați un nou inel de etanșare în canelura cilindrului, ungându-l cu lichid de frână. Instalați capacul de protecție. Lubrifiați cu lichid de frână și instalați pistonul.

Pentru mai multe informații, vă rugăm să vizitați site-ul web: fordbook.ru