Plăcuțele de frână trebuie înlocuite când plăcuțele sunt uzate (grosimea minimă admisă a garniturilor de frecare 1,5 mm), conexiune liberă a căptușelilor cu baza, ungerea suprafețelor de lucru, prezența canelurilor adânci sau așchiilor.
Atenţie! Înlocuiți plăcuțele de frână față doar ca set - 4 buc. (câte două pe fiecare parte).
Atenţie! Înainte de a înlocui plăcuțele de frână, verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal. Dacă nivelul este aproape de marcaj «MAX», este necesar să pompați o parte din lichid (de exemplu, o seringă medicală sau un bec de cauciuc), pentru că după înlocuirea plăcuțelor uzate cu altele noi, nivelul va crește.
Veți avea nevoie de: cheie hexagonală «pe 7», cheie pentru piulițe roți, șurubelniță mare.
1. Scoateți roata din față stângă.
2. Introducând o șurubelniță mare între sabotul de frână interior și pistonul cilindrului secundar, apăsați pistonul în cilindru.
3. Folosiți o șurubelniță pentru a îndepărta capetele îndoite ale dispozitivului de reținere cu arc al plăcuței exterioare din orificiile din etrier, așa cum se arată în fotografie..
4.... și scoateți elementul de reținere.
5. Scoateți capacele bucșelor de protecție ale ambilor știfturi de ghidare cu o șurubelniță..
6.... scoateți capacele.
7. Deșurubați știftul de ghidare inferior și scoateți-l din orificiul din sabotul de ghidare.
8. Deșurubați și scoateți al doilea știft de ghidare în același mod.
9. Scoateți etrierul împreună cu sabotul de frână interior din ghidajul sabotului, asigurându-vă că furtunul de frână nu este întins sau răsucit..
10.... și scoateți sabotul de frână interior prin îndepărtarea elementului de fixare a arcului din cavitatea pistonului.
11. Scoateți blocul exterior, scoțându-l din canelurile ghidajului.
Notă. Acordați atenție marcajelor de pe plăcuțele de frână. Cumpărați tampoane noi cu aceleași marcaje.
12. Examinați o clemă cu arc a unui bloc exterior. Înlocuiți elementul de reținere grav deformat sau corodat.
Notă. Ori de câte ori plăcuțele de frână sunt înlocuite, asigurați-vă că ați verificat starea bucșelor de protecție din plastic ale știfturilor de ghidare și mișcarea etrierului în raport cu ghidajul plăcuței de frână. Dacă mișcarea este dificilă, lubrifiați știfturile de ghidare a etrierului cu unsoare.
Notă. Dacă apărătoarele știftului de ghidare sunt deteriorate sau capacele lor nu se blochează în orificiile bucșei, înlocuiți apărătoarele.
13. Montați plăcuțele de frână față în ordinea inversă a demontării. Pentru a preveni slăbirea automată a știfturilor de ghidare a etrierului, lubrifiați filetele acestora înainte de a le instala cu un dispozitiv de blocare a filetului anaerob.
14. Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a aduce plăcuțele de frână pe disc.
15. Instalați roata.
16. În mod similar, înlocuiți saboții de frână ai mecanismului de frână al roții din dreapta.
17. Verificați și, dacă este necesar, restabiliți nivelul lichidului de frână dintr-un rezervor al cilindrului principal de frână.
Notă. După înlocuirea plăcuțelor de frână uzate cu altele noi, nu vă grăbiți să mergeți imediat pe autostrăzile aglomerate. Este posibil ca la prima frânare intensivă să fiți surprins neplăcut de eficiența scăzută a frânelor, deși plăcuțele au fost marcate. Discurile de frână se uzează și ele, iar plăcuțele noi le ating doar la margini, cu frânare puțin sau deloc. Alegeți o stradă liniștită sau un pasaj fără mașini și încetiniți ușor de mai multe ori, astfel încât plăcuțele să se obișnuiască și să înceapă să se potrivească pe toată suprafața. În același timp, evaluați eficacitatea frânelor.
Comentariile vizitatorilor