Plăcuțele de frână necesită înlocuire atunci când garniturile sunt uzate (grosimea minimă admisă a garniturilor de frecare este de 2,0 mm), garniturile nu sunt conectate ferm la bază, suprafețele de lucru sunt uleioase și există caneluri adânci sau așchii.
AVERTISMENT: Înlocuiți plăcuțele de frână față doar ca set de 4 bucăți. (doua pe fiecare parte).
Înainte de a înlocui plăcuțele de frână, verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal. Dacă nivelul este aproape de marcajul "MAX", este necesar să pompați o parte din lichid (de exemplu, cu o seringă medicală sau un bec de cauciuc), deoarece după înlocuirea tampoanelor uzate cu altele noi, nivelul va crește..
Veți avea nevoie de: o cheie hexagonală de 7 mm, o cheie pentru piulițe pentru roți și o șurubelniță mare.
1. Slăbiți piulițele care fixează roata din stânga față, așezați calea roților ("pantofi") sub roțile din spate.
Ridicați partea din față a mașinii cu un cric, așezați-o pe suporturi fiabile și scoateți roata din față stângă.
2. Glisați înainte elementul de fixare cu arc al plăcuței exterioare în orificiile etrierului..
3... și scoateți încuietoarea.
4. Folosind o șurubelniță, scoateți capacul manșonului de protecție al știftului de ghidare inferior..
5….îndepărtați capacul.
6. Deșurubați știftul de ghidare inferior..
7….și scoateți-l din orificiul de ghidare a pantofului.
8. În mod similar, deșurubați și scoateți al doilea știft de ghidare.
9. Scoateți etrierul împreună cu plăcuța interioară de frână din ghidajul plăcuței, asigurându-vă că furtunul de frână nu este întins sau răsucit..
10….și scoateți plăcuța interioară de frână prin îndepărtarea elementului de fixare a arcului din cavitatea pistonului.
11. Scoateți blocul exterior mutându-l din canelurile de ghidare.
NOTĂ: Acordați atenție marcajelor plăcuțelor de frână. Cumpărați tampoane noi cu aceleași marcaje.
12. Inspectați elementul de fixare cu arc al plăcuței exterioare; înlocuiți un element de fixare grav deformat sau corodat.
13. Apăsați pistonul cilindrului de lucru cu ajutorul unui clește glisant.
SFAT UTIL: Ori de câte ori înlocuiți plăcuțele de frână, asigurați-vă că verificați starea bucșelor de protecție din plastic ale știfturilor de ghidare, precum și mișcarea etrierului în raport cu ghidajul plăcuței de frână. Dacă mișcarea este dificilă, lubrifiați știfturile de ghidare a etrierului cu unsoare.
Dacă protecțiile știftului de ghidare sunt deteriorate sau capacele lor nu se potrivesc în orificiile bucșei, înlocuiți protecțiile știftului de ghidare.
14. Montați plăcuțele de frână față în ordinea inversă a demontării. Pentru a preveni slăbirea știfturilor de ghidare a etrierului, lubrifiați filetele acestora cu dispozitiv de blocare a filetului anaerob înainte de instalare.
15. Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a aduce plăcuțele de frână pe disc.
16. Instalați roata.
17. Înlocuiți plăcuțele de frână ale roții din dreapta în același mod.
18. Verificați și, dacă este necesar, restabiliți nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal.
SFAT UTIL: După înlocuirea plăcuțelor de frână uzate cu altele noi, nu vă grăbiți să conduceți imediat pe autostrăzile aglomerate. Este posibil ca la prima frânare intensivă să fiți surprins neplăcut de eficiența scăzută a frânelor, deși ați instalat plăcuțe de marcă. Discurile de frână se uzează și ele, iar noile plăcuțe le ating doar pe margini, practic fără frânare.
Alegeți o stradă liniștită sau un pasaj fără mașini și frânați lin de mai multe ori, astfel încât plăcuțele să se obișnuiască și să înceapă să se potrivească pe toată suprafața. În același timp, evaluați eficiența frânelor.
Încercați să nu frânați brusc cel puțin primii 100 km. Când plăcuțele neutilizate se încălzesc prea mult, stratul superior al căptușelilor lor arde și frânele nu vor fi la fel de eficiente pentru o lungă perioadă de timp.
[Sursa originală a acestui articol poate fi găsită la: Fordbook.ru]