Plăcuțele de frână necesită înlocuire atunci când garniturile sunt uzate (grosimea minimă admisă a garniturilor de frecare este de 1,5 mm), garniturile nu sunt conectate ferm la bază, suprafețele de lucru sunt uleioase și există caneluri adânci sau așchii.
AVERTISMENT: Înlocuiți plăcuțele de frână față doar ca set de 4 bucăți. (doua pe fiecare parte).
Înainte de a înlocui plăcuțele de frână, verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal. Dacă nivelul este aproape de marcajul "MAX", este necesar să pompați o parte din lichid (de exemplu, cu o seringă medicală sau un bec de cauciuc), deoarece după înlocuirea tampoanelor uzate cu altele noi, nivelul va crește..
Veți avea nevoie de: chei "13", "15", clește pentru îndepărtarea inelelor de reținere, clește cu fălci subțiri, o cheie pentru piulițe de roată.
1. Scoateți roata din spate de pe plăcuțele de înlocuit.
2. Slăbiți tensiunea cablurilor frânei de mână spate (vezi Reglarea acționării frânei de mână).
3. Folosind un clește cu fălci subțiri, apucați capătul cablului frânei de mână spate..
4….și scoateți-l din fanta pârghiei de eliberare.
5. Scoateți cele două șuruburi care fixează știfturile de ghidare a etrierului.
NOTĂ: Evitați degetele să rotească a doua cheie cu cheia hexagonală de pe ele.
6. Deconectați conectorul cablajului de la senzorul de uzură a plăcuțelor de frână (dacă vehiculul este echipat cu astfel de senzori).
7. Scoateți etrierul din ghidajul plăcuțelor și fixați-l în lateral, de exemplu, legându-l cu sârmă de brațul suspensiei. Când faceți acest lucru, asigurați-vă că furtunul de frână nu este întins sau îndoit.
8. Scoateți plăcuțele de frână exterioare și interioare.
NOTĂ: Acordați atenție marcajelor plăcuțelor de frână. Cumpărați tampoane noi cu aceleași marcaje.
SFAT UTIL: Ori de câte ori înlocuiți plăcuțele de frână, asigurați-vă că verificați starea capacelor de protecție din cauciuc ale știfturilor de ghidare și mișcarea bolțurilor în orificiile ghidajului plăcuțelor de frână.
Dacă este dificil să mutați știfturile de ghidare a etrierului, scoateți-le și ungeți-le cu unsoare.
Puneți unsoare în apărătoarele pentru degete. Înlocuiți capacele de protecție dacă se întăresc, se deformează sau se rup.
9. Folosind un clește pentru inele de siguranță sau un alt instrument adecvat, înșurubați pistonul în cilindrul etrierului.
10. Montați plăcuțele de frână din spate în ordinea inversă a demontării. Pentru a preveni slăbirea automată a șuruburilor știftului de ghidare a etrierului, lubrifiați filetele acestora cu un bloc de filet anaerob înainte de instalare.
Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a muta plăcuțele de frână pe disc.
11. Atașați cablul frânei de mână spate la pârghia de deblocare.
12. Instalați roata.
13. Înlocuiți plăcuțele de frână ale mecanismului de frână a celei de-a doua roți din spate în același mod.
14. Verificați și, dacă este necesar, restabiliți nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal.
15. Reglați acționarea frânei de parcare (vezi Reglarea acționării frânei de mână).
SFAT UTIL: După înlocuirea plăcuțelor de frână uzate cu altele noi, nu vă grăbiți să conduceți imediat pe autostrăzile aglomerate. Este posibil ca la prima frânare intensivă să fiți surprins neplăcut de eficiența scăzută a frânelor, deși ați instalat plăcuțe de marcă. Discurile de frână se uzează și ele, iar noile plăcuțe le ating doar pe margini, practic fără frânare. Alegeți o stradă liniștită sau un pasaj fără mașini și frânați lin de mai multe ori, astfel încât plăcuțele să se obișnuiască și să înceapă să se potrivească pe toată suprafața. În același timp, evaluați eficiența frânelor.
SFAT UTIL: Încercați să nu frânați brusc cel puțin primii 100 km. Când plăcuțele neutilizate se încălzesc prea mult, stratul superior al căptușelilor lor arde și frânele nu vor fi la fel de eficiente pentru o lungă perioadă de timp.