Kočione pločice zahtijevaju zamjenu kada su obloge istrošene (minimalna dopuštena debljina tarnih obloga je 1,5 mm), obloge nisu čvrsto povezane s podlogom, radne površine su zauljene, postoje duboki utori ili strugotine.
UPOZORENJE: Zamijenite prednje kočione pločice samo u kompletu od 4 komada. (po dva sa svake strane).
Prije zamjene kočionih pločica, provjerite razinu kočione tekućine u spremniku glavnog cilindra. Ako je razina blizu oznake "MAX", potrebno je ispumpati dio tekućine (na primjer, medicinskom štrcaljkom ili gumenom mjehurićem), jer će nakon zamjene istrošenih jastučića novima razina porasti.
Trebat će vam: ključevi "13", "15", kliješta za skidanje sigurnosnih prstenova, kliješta s tankim čeljustima, ključ za matice kotača.
1. Uklonite stražnji kotač s pločica koje želite zamijeniti.
2. Olabavite zategnutost sajli stražnje parkirne kočnice (pogledajte Podešavanje pogona ručne kočnice).
3. Kliještima s tankim čeljustima uhvatite kraj sajle stražnje parkirne kočnice..
4….i uklonite ga iz utora poluge za otpuštanje.
5. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju klinove za vođenje čeljusti.
NAPOMENA: Pazite da prsti ne okreću drugi ključ za imbus ključ na njima.
6. Odvojite konektor kabelskog svežnja od osjetnika istrošenosti kočionih pločica (ako je vozilo opremljeno takvim senzorima).
7. Skinite čeljust s vodilice jastučića i pričvrstite je sa strane, na primjer, vezivanjem žicom za polugu ovjesa. Pritom pazite da crijevo kočnice nije istegnuto ili presavijeno.
8. Uklonite vanjske i unutarnje kočione pločice.
NAPOMENA: Obratite pozornost na oznake kočionih pločica. Kupite nove jastučiće s istim oznakama.
KORISNI SAVJET: Kad god mijenjate kočione pločice, svakako provjerite stanje zaštitnih gumenih poklopaca klinova za vođenje i pomicanje klinova u rupama vodilice kočionih pločica.
Ako je teško pomicati klinove za vođenje čeljusti, uklonite ih i podmažite ih mašću.
Stavite mast u štitnike za prste. Zamijenite zaštitne poklopce ako otvrdnu, deformiraju se ili pokidaju.
9. Pomoću kliješta za osigurače ili drugog prikladnog alata uvrnite klip u cilindar čeljusti.
10. Ugradite stražnje kočione pločice obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Kako biste spriječili samootpuštanje vijaka klina za vođenje čeljusti, podmažite njihove navoje anaerobnim sredstvom za osiguranje navoja prije ugradnje.
Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta da pomaknete kočione pločice na disk.
11. Pričvrstite sajlu stražnje parkirne kočnice na polugu za otpuštanje.
12. Ugradite kotač.
13. Zamijenite kočione pločice kočionog mehanizma drugog stražnjeg kotača na isti način.
14. Provjerite i, ako je potrebno, vratite razinu kočione tekućine u spremnik glavnog cilindra.
15. Podesite pogon ručne kočnice (pogledajte Podešavanje pogona ručne kočnice).
KORISNI SAVJET: Nakon što ste istrošene kočione pločice zamijenili novima, nemojte žuriti i odmah se voziti na prometne autoceste. Moguće je da ćete već pri prvom intenzivnom kočenju biti neugodno iznenađeni slabom učinkovitošću kočnica, iako ste ugradili markirane pločice. Istroše se i kočioni diskovi, a nove pločice dodiruju ih samo rubovima, praktički bez kočenja. Odaberite mirnu ulicu ili prolaz bez automobila i lagano zakočite nekoliko puta da se pločice naviknu i počnu pristajati cijeloj površini. Istovremeno procijenite učinkovitost kočnica.
KORISAN SAVJET: Pokušajte ne kočiti naglo barem prvih 100 km. Kada se neiskorištene pločice previše zagriju, gornji sloj njihovih obloga izgori i kočnice dugo neće biti tako učinkovite.