NAPOMENA: Teško je točno izmjeriti debljinu potpuno istrošene kočione pločice. Stoga izmjerite ukupnu debljinu jastučića i od dobivene vrijednosti oduzmite debljinu baze jastučića (2,0 mm).
Zamijenite jastučiće u sljedećim slučajevima:
- debljina tarnih obloga je manja od dopuštene vrijednosti;
- površina obloga je masna;
- tarna obloga nije čvrsto povezana s podlogom;
- obloge imaju duboke utore i strugotine.
UPOZORENJE: Nemojte koristiti benzin, dizel gorivo ili bilo koja druga mineralna otapala za čišćenje kočnica.
UPOZORENJE: Zamijenite kočione pločice na oba stražnja kotača istovremeno.
Trebat će vam: ključ za matice kotača, kliješta s tankim čeljustima, ravni odvijač, kliješta s fiksatorom.
1. Uključite prvu brzinu i podmetnite prednje kotače.
2. Provjerite je li poluga parkirne kočnice spuštena do kraja (auto je otpušten).
3. Skinite kotač (pogledajte "Zamjena kotača") i postavite automobil na potporu.
4. Ako je razina kočione tekućine u spremniku glavnog cilindra na ili blizu oznake "MAX", ispumpajte nešto tekućine iz spremnika. U suprotnom, prilikom zamjene jastučića, može prskati.
5. Uklonite bubanj kočnice (pogledajte "Uklanjanje i postavljanje bubnja kočnice").
6. Pojačaj..
7. ...i uklonite stezne nosače obje kočione pločice povlačeći ih prema sebi.
UPOZORENJE: Stezaljke na stražnjoj strani štitnika kočnice teško su dostupne. Stoga pazite da se police ne pomaknu dublje u rupe u štitu i nemojte uklanjati police osim ako je to apsolutno neophodno.
8. Ako uklanjate istrošene kočione pločice da biste ih zamijenili novima, prvo namjestite regulator zazora u njegov izvorni položaj pomoću odvijača da pritisnete opružni graničnik zapornog mehanizma regulatora..
9. ...i, držeći graničnik, kliještima zategnite nazubljenu maticu regulatora dok se ne zaustavi, okrećući je u smjeru kazaljke na satu.
10. Pomoću odvijača, kliještima otkvačite savijeni kraj gornje zatezne opruge sa stražnjeg bloka, otkačite drugi kraj s prednjeg bloka i uklonite oprugu.
UPOZORENJE: Budite oprezni kada koristite kliješta i odvijače. Preporučamo korištenje posebnih kliješta za uklanjanje zateznih opruga.
11. Pomaknite stražnji blok malo unazad i uklonite sklop razmaknice s regulatorom zazora.
12. Pomaknite kočione pločice prema dolje, uklanjajući ih s donjeg graničnika na štitniku kočnice kako biste popustili napetost donje zatezne opruge, uklonite oprugu i prednju pločicu.
13. Pomaknite vrh stražnjeg produžetka kabela u utor poluge za otpuštanje tako da se poravna s utorom na poluzi..
14. ...odspojite kraj sajle od poluge za otpuštanje i uklonite stražnju kočnicu.
UPOZORENJE: Odmah nakon skidanja jastučića, učvrstite klipove radnog cilindra na bilo koji raspoloživi način (na primjer, zavežite ih gumicom ili ih zavežite žicom), inače klipove može izgurati iz cilindra odstojna opruga i tekućina za kočnice će iscuriti iz hidrauličkog sustava.
UPOZORENJE: Dok su kočione pločice uklonjene, nemojte pritiskati papučicu kočnice jer će klipovi biti izbačeni iz cilindra kotača i kočiona tekućina će iscuriti iz hidrauličkog sustava.
Crtež. 9.5. Dijelovi kočnice stražnjeg kotača (dijelovi kočnice prikazani su s desne strane): 1 – kočna pločica stražnjeg kotača; 2 – stezni nosač; 3 – poluga za otpuštanje parkirne kočnice; 4 – razmaknica s regulatorom zazora; 5 – gornja zatezna opruga; 6 – radni cilindar; 7 – produžetak sajle stražnje parkirne kočnice; 8 – prednja kočna pločica stražnjeg kotača; 9 – donja zatezna opruga
15. Očistite od prljavštine i pregledajte dijelove kočionog mehanizma (slika 9.5). Zamijenite deformirane ili jako korodirane dijelove. Zamijenite jako rastegnute, izgubljene elastične ili savijene opruge.
KORISAN SAVJET: Kad god rastavite kočioni mehanizam, zamijenite stezne nosače novima.
KORISNI SAVJET: Prilikom zamjene kočionih pločica, preporučujemo zamjenu sklopova odstojnika s regulatorima opuštenosti ako su počeli korodirati, budući da daljnjom uporabom korozija može uzrokovati kvar regulatora opuštenosti.
NAPOMENA: Dijelovi za podešavanje lijeve kočnice nisu zamjenjivi s odgovarajućim dijelovima desne kočnice - nemojte ih miješati!
NAPOMENA: Prednja 8 (vidi sl. 9.5) i stražnja 1 pločica mehanizma stražnje kočnice razlikuju se po dizajnu (poluga za otpuštanje parkirne kočnice pričvršćena je na stražnju pločicu pomoću osovine zakovice, a tarna obloga prednje pločice je kraći ali deblji od tog stražnjeg jastučića). Osim toga, stražnje kočione pločice razlikuju se kao lijeve i desne.
16. Nanesite vatrostalnu mast za kočnice na područja gdje prednje i stražnje kočione pločice trljaju o štit kočnice.
17. Oslobodite klipove radnog cilindra iz uređaja za zaključavanje, stisnite klipove radnog cilindra kliznim kliještima i postavite kočione pločice obrnutim redoslijedom od skidanja.
UPOZORENJE: Imajte na umu da se uvlačenjem klipova u cilindar povećava razina kočione tekućine u spremniku glavnog cilindra. Ako je potrebno, ispumpati tekućinu.
18. Ugradite bubanj kočnice (pogledajte "Uklanjanje i postavljanje bubnja kočnice").
19. Podesite razmak između kočionih pločica i bubnja pritiskom na papučicu kočnice 10–15 puta. Svaki put kada pritisnete gumb, trebali biste čuti klik. Ako klik prestane, razmak je postavljen.
20. Ponovno postavite kotač. Provjerite okreće li se lako.
21. Zamijenite kočione pločice drugog kotača na isti način.
22. Nakon postavljanja kočionih pločica, podesite sustav parkirne kočnice (pogledajte "Podešavanje pogona parkirne kočnice").
Izvorna verzija može se pronaći na web stranici [fordbook.ru]