MEGJEGYZÉS: Nehéz pontosan megmérni a teljesen elhasználódott fékbetét vastagságát. Ezért mérje meg a betét teljes vastagságát, és vonja le a betét alapjának vastagságát (2,0 mm) a kapott értékből.
Cserélje ki a betéteket a következő esetekben:
- a súrlódó burkolatok vastagsága kisebb, mint a megengedett érték;
- a bélések felülete olajos;
- a súrlódó bélés nincs szorosan az alaphoz csatlakoztatva;
- a bélések mély hornyokkal és forgácsokkal rendelkeznek.
FIGYELMEZTETÉS: Ne használjon benzint, gázolajat vagy más ásványi oldószert a fékek tisztításához.
FIGYELMEZTETÉS: Cserélje ki a fékbetéteket mindkét hátsó keréken egyszerre.
Szüksége lesz: csavarkulcsra kerékanyákhoz, vékony pofájú fogóra, lapos csavarhúzóra, rögzítős csúszófogóra.
1. Kapcsolja be az első sebességfokozatot, és ékelje be az első kerekeket.
2. Ellenőrizze, hogy a rögzítőfék karja teljesen le van-e engedve (az autó ki van engedve).
3. Távolítsa el a kereket (lásd "A kerék cseréje"), és helyezze az autót egy tartóra.
4. Ha a fékfolyadék szintje a főfékhenger tartályában a "MAX" jelzésnél vagy annak közelében van, szivattyúzza ki a folyadék egy részét a tartályból. Ellenkező esetben a betétek cseréjekor kifröccsenhet.
5. Távolítsa el a fékdobot (lásd "A fékdob eltávolítása és beszerelése").
6. Tekerd fel..
7. ...és távolítsa el mindkét fékbetét rögzítőelemeit úgy, hogy azokat maga felé húzza.
FIGYELMEZTETÉS: A fékpajzs hátulján lévő szorítórudak nehezen hozzáférhetők. Ezért ügyeljen arra, hogy az állványok ne kerüljenek mélyebbre a pajzs lyukaiba, és ne távolítsa el az állványokat, hacsak nem feltétlenül szükséges.
8. Ha eltávolítja az elhasználódott fékbetéteket, hogy újakra cserélje őket, először állítsa a hézagbeállítót az eredeti helyzetébe úgy, hogy csavarhúzóval nyomja fel a beállító racsnis mechanizmus rugóütközőjét..
9. ...és az ütközőt tartva húzza meg fogóval ütközésig a szabályozó fogazott anyáját, az óramutató járásával megegyező irányba forgatva.
10. Csavarhúzó segítségével akassza le a felső feszítőrugó hajlított végét a hátsó blokkról, majd akassza le a második végét az első blokkról, és távolítsa el a rugót.
FIGYELMEZTETÉS: Legyen óvatos, amikor fogót és csavarhúzót használ. Javasoljuk, hogy speciális fogót használjon a feszítőrugók eltávolításához.
11. Mozgassa kissé hátra a hátsó blokkot, és távolítsa el a távtartó rudat a résbeállítóval együtt.
12. Mozgassa le a fékbetéteket, távolítsa el őket a fékpajzs alsó ütközőjéről, hogy lazítsa meg az alsó feszítőrugó feszültségét, majd távolítsa el a rugót és az első betétet.
13. Mozgassa vissza a hátsó kábelhosszabbító hegyét a kioldókar hornyában, hogy egy vonalba kerüljön a kar nyílásába..
14. ...csatlakoztassa le a kábelvéget a kioldókarról és távolítsa el a hátsó fékbetétet.
FIGYELMEZTETÉS: A párnák eltávolítása után azonnal rögzítse a munkahenger dugattyúit bármilyen elérhető módon (például gumiszalaggal vagy dróttal kössük össze), ellenkező esetben a távtartó rugó kiszoríthatja a dugattyúkat a hengerből. és a fékfolyadék kifolyik a hidraulikus rendszerből.
FIGYELMEZTETÉS: A fékbetétek eltávolítása után ne nyomja meg a fékpedált, mert a dugattyúk kiszorulnak a kerékhengerből, és a fékfolyadék kifolyik a hidraulikus rendszerből.
Rajz. 9.5. Hátsó kerék fékelemei (a fékrészek a jobb oldalon láthatók): 1 – a hátsó kerék fékbetétje; 2 – szorítókengyel; 3 – rögzítőfék kioldó kar; 4 – távtartó rúd résbeállítóval; 5 – felső feszítőrugó; 6 – munkahenger; 7 – hátsó rögzítőfék kábel hosszabbító; 8 – a hátsó kerék első fékbetétje; 9 – alsó feszítőrugó
15. Tisztítsa meg a szennyeződéstől, és ellenőrizze a fékszerkezet alkatrészeit (9.5. ábra). Cserélje ki a deformálódott vagy erősen korrodált alkatrészeket. Cserélje ki az erősen megnyúlt, elvesztett rugalmasságot vagy elgörbült rugókat.
HASZNOS TANÁCS: Amikor szétszereli a fékmechanizmust, cserélje ki a szorítókonzolokat újakra.
HASZNOS TANÁCS: A fékbetétek cseréjekor javasoljuk, hogy cserélje ki a távtartó rudakat a lazaságállítókkal, ha azok elkezdtek korrodálódni, mivel a további használat során a korrózió a lazaságállító meghibásodását okozhatja.
MEGJEGYZÉS: A bal oldali fékrúd-állító alkatrészei nem cserélhetők fel a megfelelő jobb oldali fékrészekkel – ne keverje össze őket!
MEGJEGYZÉS: A hátsó fékmechanizmus elülső 8 (lásd 9.5. ábra) és hátsó 1 betétje eltérő kialakítású (a rögzítőfék kioldó karja egy szegecstengely segítségével van a hátsó fékbetéthez rögzítve, az első betét súrlódó betétje pedig rövidebb, de vastagabb, mint a hátsó párna). Ezenkívül a hátsó fékbetétek bal és jobb oldaliként különböztethetők meg.
16. Kenjen be tűzálló fékzsírt azokra a területekre, ahol az első és a hátsó fékbetétek súrlódnak a fékpajzshoz.
17. Oldja ki a munkahenger dugattyúit a reteszelő szerkezetből, nyomja össze a munkahenger dugattyúit csúszó fogóval és szerelje be a fékbetéteket az eltávolítás fordított sorrendjében.
FIGYELMEZTETÉS: Kérjük, vegye figyelembe, hogy a dugattyúk visszahúzása a hengerbe növeli a fékfolyadék szintjét a főfékhenger tartályában. Ha szükséges, szivattyúzza ki a folyadékot.
18. Szerelje be a fékdobot (lásd "A fékdob eltávolítása és beszerelése").
19. Állítsa be a fékbetétek és a dob közötti távolságot a fékpedál 10–15-szöri megnyomásával. Minden alkalommal, amikor megnyomja a gombot, kattanást kell hallania. Ha a kattanás megszűnik, a rés be van állítva.
20. Szerelje vissza a kereket. Ellenőrizze, hogy könnyen forog-e.
21. Ugyanígy cserélje ki a másik kerék fékbetéteit.
22. A fékbetétek felszerelése után állítsa be a rögzítőfékrendszert (lásd "A rögzítőfék meghajtásának beállítása").
A tartalom a weboldal adatainak felhasználásával készült: FordBook