HASZNOS TIPP: Végezze el a munkát lógó hátsó kerekekkel rendelkező járművön (liften vagy emelővel alátámasztott járművön). A rögzítőfék kart teljesen le kell engedni (az autót ki kell engedni).
Szüksége lesz: kerékanya csavarkulcsra, lapos csavarhúzóra.
1. Kapcsolja be az első sebességfokozatot, és szereljen fel támasztóelemeket az első kerekek alá.
2. Távolítsa el a hátsó kerék díszsapkáját (lásd "A kerék cseréje").
3. Akassza fel a hátsó kereket, és helyezze az autó hátsó részét az eltávolítandó dob oldalára egy tartóra. Távolítsa el a hátsó kereket (lásd "A kerék cseréje").
4. Csavarhúzó segítségével..
5. ...vegye le a rögzítőt az egyik csapról..
6. ...és vegye le a fékdobot.
MEGJEGYZÉS: Hosszabb ideig tartó használat után a kopás következtében a dob munkafelületének külső széle mentén gyöngy képződik, ami megnehezíti a dob eltávolítását. Ebben az esetben lazítsa meg a rögzítőfék-kábel feszességét (lásd "A rögzítőfék meghajtásának beállítása").
FIGYELMEZTETÉS: Ne nyomja le a fékpedált eltávolított fékdob mellett, mert ezzel a dugattyúk teljesen kimozdulhatnak a kerékhengerből, és a fékfolyadék szivároghat a hidraulikus rendszerből.
7. Mérje meg a munkafelület átmérőjét tolómérővel. Ha az átmérő meghaladja a megengedett legnagyobb értéket, a dobot ki kell cserélni.
MEGJEGYZÉS: Az öntvénydob belső felületén meg van jelölve a maximális megengedett kopási átmérő (230,2).
8. Vizsgálja meg a dob munkafelületét. Egyenletesnek és simanak kell lennie, gyűrűnyomok és jól látható oválisság nélkül (az oválisság nem lehet nagyobb 0,5 mm-nél, ezt a dob egyenetlenül kopott munkafelülete határozza meg). Ha a gyűrűnyomok nagyon mélyek vagy a munkafelület egyenetlen kopása jól látható, a dobot ki kell cserélni.
FIGYELMEZTETÉS: Cserélje ki a fékdobokat párban (balra és jobbra egyszerre).
HASZNOS TIPP: Vizsgálja meg a fékbetétek felületét.
HASZNOS TANÁCS: Ha a fékbetéteket átnedvesíti a fékfolyadék, és a munkahenger tömítései szivárognak, cserélje ki (lásd "A hátsó kerék fék munkahengerének cseréje").
9. Hasonló módon távolítsa el és ellenőrizze a második fékdobot.
10. A régi dob beszerelésekor egy reszelő segítségével távolítsa el a kopás következtében kialakult gallért a dob munkafelületén.
11. Állítsa vissza a hézagbeállítót (lásd a 8. és 9. bekezdést "A hátsó kerék fékmechanizmusának fékbetéteinek cseréje").
12. Szerelje fel a dobot az eltávolítás fordított sorrendjében.
13. Állítsa be a fékbetétek és a dob közötti távolságot a fékpedál többszöri megnyomásával.
14. Szerelje fel a kereket és a díszsapkát (lásd "A kerék cseréje").
15. Ellenőrizze, hogy a kerék könnyen forog-e. A dob enyhe kefélése a párnákhoz megengedett.
Az eredeti cikk itt található:: www.fordbook.ru