POMOCNA WSKAZÓWKA: Prace wykonywać na pojeździe ze zwisającymi tylnymi kołami (na podnośniku lub pojeździe na podnośniku). Dźwignia hamulca postojowego musi być całkowicie opuszczona (samochód zostaje zwolniony).
Będziesz potrzebować: klucza do nakrętek kół, śrubokręta płaskiego.
1. Włączyć pierwszy bieg i zamontować podkładki pod przednimi kołami.
2. Zdejmij ozdobną zaślepkę tylnego koła (patrz "Wymiana koła").
3. Zawiesić tylne koło i ustawić tylną część samochodu od strony demontażu bębna na podporze. Zdejmij tylne koło (patrz "Wymiana koła").
4. Za pomocą śrubokręta..
5. ...zdejmij element ustalający z jednego ze sworzni..
6. ...i wyjmij bęben hamulcowy.
UWAGA: Przy dłuższym użytkowaniu na zewnętrznej krawędzi powierzchni roboczej bębna tworzy się zgrubienie, które utrudnia wyjmowanie bębna. W takim przypadku poluzuj linkę hamulca postojowego (patrz "Regulacja napędu hamulca postojowego").
UWAGA: Nie wciskaj pedału hamulca przy wyjętym bębnie hamulcowym, gdyż może to spowodować całkowite odsunięcie się tłoczków od cylindra koła i wyciek płynu hamulcowego z układu hydraulicznego.
7. Zmierz średnicę powierzchni roboczej za pomocą suwmiarki. Jeżeli średnica przekracza maksymalną dopuszczalną wartość, bęben należy wymienić.
UWAGA: Na powierzchni wewnętrznej bębna odlanego oznaczona jest jego maksymalna dopuszczalna średnica zużycia (230,2).
8. Sprawdź powierzchnię roboczą bębna. Powinien być równy i gładki, bez śladów pierścieni i wyraźnie widocznej owalności (owalność nie powinna przekraczać 0,5 mm, o tym świadczy nierównomiernie zużyta powierzchnia robocza bębna). Jeżeli ślady pierścieni są bardzo głębokie lub widoczne jest nierówne zużycie powierzchni roboczej, bęben będzie musiał zostać wymieniony na nowy.
UWAGA: Bębny hamulcowe wymieniać parami (jednocześnie lewy i prawy).
POMOCNA WSKAZÓWKA: Sprawdź powierzchnię okładzin klocków hamulcowych.
POMOCNA WSKAZÓWKA: Jeżeli okładziny są mokre od płynu hamulcowego, nieszczelne są uszczelki wysprzęglika, należy je wymienić (patrz "Wymiana cylindra roboczego hamulca tylnego koła").
9. Podobnie wymontuj i sprawdź drugi bęben hamulcowy.
10. Podczas montażu starego bębna za pomocą pilnika zdejmij kołnierz z powierzchni roboczej bębna powstały w wyniku zużycia.
11. Zresetuj regulator luzu (patrz paragrafy 8 i 9 "Wymiana klocków hamulcowych mechanizmu hamulca tylnego koła").
12. Zamontować bęben w kolejności odwrotnej do demontażu.
13. Wyreguluj odstęp między klockami hamulcowymi a bębnem, naciskając kilkakrotnie pedał hamulca.
14. Zamontuj koło i zaślepkę ozdobną (patrz "Wymiana koła").
15. Sprawdź, czy koło łatwo się obraca. Dopuszczalne jest lekkie ocieranie się bębna o klocki.