Uwaga: Zobacz. ustęp 4.
Demontaż
1. Podeprzeć przednie koła klinami, zwolnić hamulec postojowy i włączyć pierwszy bieg (lub wybrać pozycję "P"). Poluzuj nakrętki odpowiedniego koła, podnieś tył samochodu i umieść go na wspornikach. Zdejmij koło.
2. Zdjąć dwa specjalne zaciski (jeśli są na wyposażeniu) i zdjąć bęben hamulcowy ze śrub koła. Jeżeli podkładki uniemożliwiają wyjęcie bębna, zwolnij regulator automatyczny. Aby to zrobić, wyciągnij małą gumową tuleję znajdującą się w pobliżu środka tarczy hamulcowej i włóż śrubokręt w mały otwór. Następnie możesz obrócić zapadkę regulacyjną, aby podkładki znalazły się w najniższej pozycji (patrz rysunek 5.2, a, b). Zamontuj tuleję gumową.
3. Po wymontowaniu bębna hamulcowego usuń kurz z bębna, klocków hamulcowych, cylindra koła i tylnej tarczy za pomocą spirytusu metylowego lub płynu do hamulców. Nie wdychać pyłu, może zawierać azbest.
Badanie
4. Oczyść wewnętrzne powierzchnie bębna hamulcowego. Następnie sprawdź powierzchnię cierną pod kątem zadrapań lub pęknięć. W przypadku wykrycia pęknięć, głębokich zarysowań lub zużycia (gdy średnica powierzchni przekracza maksymalną określoną w pkt Wymagania techniczne) bęben należy wymienić razem z bębnem po przeciwnej stronie samochodu.
5. Nie zaleca się obróbki bębna hamulcowego.
Montaż
6. Zamontuj bęben hamulcowy na śrubach koła i (jeśli jest w wyposażeniu) zamontuj specjalne zaciski. Upewnij się, że bęben styka się z kołnierzem piasty.
7. Zamontuj koło, a następnie sprawdź drugi bęben.
8. Opuść pojazd na podłoże i dokręć nakrętki kół wymaganym momentem.
Na koniec kilka razy mocno wciśnij pedał hamulca, aby klocki znalazły się na swoim miejscu.
9. Przed wznowieniem jazdy pojazdem dokładnie sprawdź hamulce.
Oryginalną wersję można znaleźć na stronie internetowej FordBook.ru