Uwaga: patrz ustęp 4.
Wycofanie
1. Zaklinuj przednie koła, zwolnij hamulec postojowy i włącz pierwszy bieg (lub wybierz stanowisko "R"). Poluzuj nakrętki odpowiedniego koła, podnieś tył pojazdu i umieść go na wspornikach. Zdejmij koło.
2. Usuń dwa specjalne klipsy (Jeśli możliwe) i zdjąć bęben hamulcowy ze śrub mocujących koła. Jeśli stopki uniemożliwiają wyjęcie bębna, zwolnij automatyczny regulator. W tym celu wyciągnij małą gumową przelotkę znajdującą się w pobliżu środka tarczy hamulca i włóż śrubokręt w mały otwór. Następnie możesz obrócić zapadkę regulatora, aby klocki znalazły się w najniższej pozycji (patrz ryc. 5.2, a, b). Zamontować gumową tuleję.
3. Po wyjęciu bębna hamulcowego odkurz bęben, szczęki hamulcowe, cylinderek i tylną osłonę za pomocą alkoholu metylowego lub środka do czyszczenia hamulców. Nie wdychać pyłu, może zawierać azbest.
Badanie
4. Oczyścić wewnętrzne powierzchnie bębna hamulcowego. Następnie sprawdź powierzchnię cierną pod kątem zadrapań lub pęknięć. W przypadku stwierdzenia pęknięć, głębokich rys lub zużycia (gdy średnica powierzchni przekracza maksimum określone w Wymagania techniczne) bęben należy wymienić razem z bębnem po przeciwnej stronie pojazdu.
5. Nie zaleca się obróbki mechanicznej bębna hamulcowego.
Instalacja
6. Zamontować bęben hamulcowy na śrubach koła i (w obecności) zainstalować specjalne zaciski. Upewnij się, że bęben styka się z kołnierzem piasty.
7. Załóż koło, a następnie sprawdź drugi bęben.
8. Opuść pojazd na ziemię i dokręć nakrętki kół wymaganym momentem.
Na koniec kilkakrotnie mocno wciśnij pedał hamulca, aby klocki znalazły się na swoim miejscu.
9. Przed wznowieniem podróży samochodem dokładnie sprawdź hamulce.
Komentarze gości