Напомена: види. став 4.
Уклањање
1. Подуприте предње точкове клиновима, отпустите паркирну кочницу и укључите прву брзину (или изаберите положај "П"). Отпустите матице одговарајућег точка, подигните задњи део аутомобила и поставите га на носаче. Скините точак.
2. Уклоните две специјалне стезаљке (ако су у опреми) и уклоните добош кочнице са вијака точка. Ако ципеле спречавају уклањање бубња, отпустите аутоматски регулатор. Да бисте то урадили, извуците малу гумену чахуру која се налази близу средине кочионог штита и уметните одвијач у мали отвор. Након тога, можете да окренете чегртаљку за подешавање тако да јастучићи иду у најнижи положај (погледајте слику 5.2, а, б). Уградите гумену чахуру.
3. Након уклањања кочионог добоша, уклоните прашину са бубња, кочионих плочица, цилиндра точка и задњег штитника помоћу метил алкохола или средства за прање кочница. Немојте удисати прашину, може садржати азбест.
Испитивање
4. Очистите унутрашње површине добоша кочнице. Затим прегледајте површину трења да ли има огреботина или пукотина. Ако се открију пукотине, дубоке огреботине или хабање (када пречник површине премашује максимум наведен у Технички услови) бубањ се мора заменити заједно са бубњем на супротној страни аутомобила.
5. Не препоручује се обрада кочионог бубња.
Инсталација
6. Поставите кочиони добош на клинове точкова и (ако су у опреми) поставите специјалне стезаљке. Уверите се да бубањ додирује прирубницу главчине.
7. Инсталирајте точак, а затим проверите други бубањ.
8. Спустите возило на тло и затегните навртке точкова потребним обртним моментом.
На крају, неколико пута снажно притисните папучицу кочнице да бисте поставили плочице на своје место.
9. Пре него што наставите са вожњом, пажљиво проверите кочнице.
За више информација, посетите наведену веб страницу: FordBook