Садржај: Уклањање ↳ Инсталација ↳
Упозорење: Кочна течност је опасна. Ако дође у контакт са кожом, одмах и темељно исперите, а ако доспе у очи, потражите медицинску помоћ. Кочиона течност оштећује боју и пластику. Ако течност доспе на такве површине, одмах је исперите са доста чисте воде.
Уклањање
1. Направите вакуум у серво-у притиском на педалу кочнице неколико пута (мотор не ради).
2. На моделима са аутоматским мењачем, уклоните шипку за мерење нивоа течности у мењачу да бисте побољшали приступ.
3. Одвојите електрични конектор за ожичење индикатора ниског нивоа кочионе течности. Овај електрични конектор је инсталиран на поклопцу резервног резервоара (види слику 11.3). Одврните и уклоните поклопац.
4. Испумпајте течност из резервоара помоћу цеви.
Упозорење: Не усисавајте течност кроз цев устима; Ако кочиона течност доспе на лак, мора се одмах испрати чистом водом.
5. На моделима са хидрауличним квачилом, отпустите обујмицу црева и одвојите је од резервног резервоара (погледајте слику 11.5). Прикључите црево да спречите да прљавштина уђе у њега.
6. Одредите локацију сваке кочионе цеви на главном цилиндру. На моделима без АБС-а постоје четири линије. Две задње кочионе линије су повезане са вентилима за смањење притиска монтираним на главном цилиндру. На моделима опремљеним АБС-ом, главни цилиндар има само два цевовода који га повезују са АБС хидрауличним модулатором (види слику 11.6).
Цртање. 11.6. Прикључци главног цилиндра (А - модели без АБС-а, Б - модели са АБС-ом).
1. Резервни резервоар
2. Главни цилиндар
3. Вентили за ограничавање притиска за задње кочнице
4. Примарни круг кочионог хидрауличког система (предња десна/задња лева кочница)
5. Секундарни хидраулични круг (предња лева / задња десна кочница)
7. Покријте главни цилиндар крпама да бисте ухватили било какво просипање.
8. Обришите навртке фитинга. Одврните матице и одвојите цевоводе од главног цилиндра.
9. Одврните матице за причвршћивање цилиндра и уклоните цилиндар са клинова инсталираних у предњем делу серво појачивача кочнице. Ако се навртке тешко уклањају, користите кутијасти кључ уместо обичног. Зачепите или покријте све отворе како бисте спречили улазак прашине или прљавштине.
10. Уклоните заптивку са главног цилиндра.
11. Ако је главни цилиндар неисправан, мора се заменити. У време писања овог упутства, комплети за поправку нису били доступни за овај приручник.
Инсталација
12. Очистите интерфејс између главног цилиндра и серво појачала. Поставите нову заптивку на главни цилиндар.
13. Инсталирајте главни цилиндар на клинове серво појачала. Уградите и затегните матице потребним обртним моментом.
14. Пажљиво уметните водове у рупе главног цилиндра, а затим затегните матице. Уверите се да матице ухвате навоје без изобличења.
15. Инсталирајте хидраулично црево квачила (ако је у опреми).
16. Уклоните ваздух из кочионог хидрауличног система (став 15) и квачило (ако је у опреми) (став 6).
17. Поставите поклопац резервоара и повежите електрични конектор индикатора ниског нивоа кочионе течности.
18. На моделима са аутоматским мењачем, поставите шипку за мерење нивоа течности у мењачу.
19. Пре него што наставите са вожњом, добро проверите кочнице.