Испитивање
1. Да бисте проверили рад серво појачала, притисните педалу ножне кочнице неколико пута да бисте елиминисали вакуум. Затим покрените мотор држећи педалу притиснуту. Приликом покретања мотора, осетићете да се педала "повлачи" како се вакуум повећава. Након што мотор ради неко време (најмање неколико минута), искључите га. Сада када притиснете педалу, чућете звиждук који долази из серво појачала. Након четири или пет притисака, овај звук би требало да престане и педала би требало да постане "тврђа".
2. Ако серво појачало не ради као што је горе описано, онда прво морате да проверите неповратни вентил серво појачала (види став 12).
Уклањање
Модели са 4-цилиндричним моторима
3. Уклоните главни цилиндар (став 11).
4. Уклоните пречистач ваздуха и усисни канал (поглавље 4А).
5. На моделима са системом за климатизацију, уклоните завртње носача цеви за расхладну течност у близини серво појачала и померите држаче у страну.
6. Одвојите адаптер вакуумског црева од серво појачала тако што ћете га извући из гумене чауре. Ако га је тешко извући, шрафцигером га извуците испод прирубнице.
7. Одврните четири матице које причвршћују серво појачало за потпорне држаче на прегради моторног простора (погледајте слику 16.7).
8. На моделима са воланом на десној страни, померајте серво појачало док његове игле не изађу из држача. Нека помоћник држи папучицу кочнице. Затим извуците еластичну стезаљку и уклоните клин (који је држао ову стезаљку) који причвршћује потисну шипку серво појачивача за полугу педале.
9. На моделима са воланом на левој страни, одврните матицу која причвршћује клин педале за потискивач серво појачивача унутар путничког простора. Ова матица се налази близу врха педале. Може се одврнути кроз посебан приступни отвор.
10. Да бисте побољшали приступ, прво уклоните доњу плочу са предње плоче.
11. Уклоните серво појачало из преграде и уклоните га из моторног простора.
12. На моделима са воланом на левој страни, пазите да не оштетите гумену преграду када провлачите потисну шипку кроз њу.
13. Имајте на уму да се серво појачало не може поправити и да се у случају квара мора заменити.
Модели са V-6-цилиндарски мотори
14. Извуците из корпуса тхроттле каблови гаса и уређаји за одржавање константне брзине (поглавље 4А).
15. На моделима са аутоматским мењачем, уклоните два вијка који причвршћују држач кабла бирача мењача. Одвојите крај кабла и померите кабл у страну.
16. Искључите конектор ожичења мотора (ако то раније није урађено) који се налази испред склопа серво појачала.
17. Одвојите водове за убризгавање и одвод горива са цеви за гориво (поглавље 4А).
18. Искључите главну жицу са стартера (поглавље 5А).
19. Уклоните серво појачало из преграде и уклоните га из моторног простора. На моделима са воланом на левој страни, пазите да не оштетите гумену преграду када провлачите потисну шипку кроз њу.
20. Имајте на уму да се серво појачало не може поправити и ако поквари, мора се заменити.
Инсталација
21. Инсталација је обрнутим редоследом од уклањања. Када скидате главни цилиндар, погледајте. став 11.
За детаље, посетите веб страницу: Fordbook.ru