A vákuum szervoerősítő blokkjának ellenőrzése, eltávolítása és felszerelése

Vizsgálat

1. A szervoerősítő működésének ellenőrzéséhez nyomja meg többször a lábfékpedált a vákuum megszüntetése érdekében. Ezután indítsa be a motort, miközben a pedált lenyomva tartja. A motor indításakor érezni fogod "skicc" pedálok növekvő vákuummal. Miután a motor egy ideig járt (legalább pár percig), némítsa el. Most a pedál megnyomásával sípoló hangot fog hallani a szervoerősítőből. Négy vagy öt megnyomás után ennek a hangnak meg kell szűnnie, és a pedálnak meg kell válnia "keményebb".

2. Ha a szervo nem a fent leírtak szerint működik, akkor először is ellenőrizni kell a szervo visszacsapó szelepét (lásd a 12. bekezdést).

Visszavonás

4 hengeres motorral szerelt modellek

3. Távolítsa el a főfékhengert (11. bekezdés).

4. Távolítsa el a légszűrőt és a szívócsatornát (fejezet 4A).

5. Légkondicionáló rendszerrel rendelkező modelleken távolítsa el a hűtőközeg-cső tartókonzoljának csavarjait a szervo-rásegítő közelében, és mozgassa a konzolokat oldalra.

6. Válassza le a vákuumtömlő adapterét a szervóról úgy, hogy kihúzza a gumigyűrűből. Ha nehéz kihúzni, csavarhúzóval feszítse ki a karima alá.

7. Csavarja ki a négy anyát, amelyek a szervoerősítőt a motortér válaszfalán lévő tartókonzolokhoz rögzítik (lásd az ábrát. 16.7).



8. Jobbkormányos modelleken csúsztassa el a szervoerősítőt, amíg a csapok ki nem jönnek a tartókonzolokból. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy tartsa lenyomva a fékpedált. Ezután húzza ki a rugalmas rögzítőt, és távolítsa el az ujját (aki ezt a reteszt tartotta) a szervo tolórúd rögzítése a pedálkarhoz.


9. A balkormányos modelleken csavarja ki azt az anyát, amely a pedáltengelyt az utastérben található szervo-erősítő tolójához rögzíti. Ez az anya a pedál tetejéhez közel van felszerelve. Egy speciális hozzáférési lyukon keresztül lecsavarható.

10. A hozzáférés javítása érdekében először távolítsa el az alsó panelt az előlapról.

11. Távolítsa el a szervoerősítőt a válaszfalból és vegye ki a motortérből.

12. A balkormányos modelleken ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a terelőlemez gumiperselyét, amikor áthúzza rajta a tolórudat.

13. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a szervoerősítő nem javítható, és ha meghibásodik, ki kell cserélni.

V alakú 6 hengeres motorral szerelt modellek

14. Válassza le a gázpedál és a sebességtartó automatika kábeleit a fojtószelepházról (fejezet 4A).

15. Automata sebességváltóval szerelt modelleken távolítsa el a sebességváltó-választó kábel tartóját rögzítő két csavart. Húzza ki a kábel végét, és mozgassa a kábelt oldalra.

16. Kösse le a motorkábel csatlakozóját (ha még nem tették meg) a szervoerősítő szerelvény előtt található.

17. Válassza le a befecskendező és leeresztő üzemanyag-vezetékeket az üzemanyagvezetékről (fejezet 4A).

18. Válassza le a fő vezetéket az indítóról (fejezet 5A).

19. Távolítsa el a szervoerősítőt a válaszfalból és vegye ki a motortérből. A balkormányos modelleken ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a terelőlemez gumiperselyét, amikor áthúzza rajta a tolórudat.

20. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a szervoerősítő nem javítható, és ha meghibásodik, ki kell cserélni.

Telepítés

21. Telepítés - az eltávolítás fordított sorrendjében. A főfékhenger eltávolításakor lásd 11. bekezdés.