Levegő eltávolítása a hidraulikus rendszerből (Mondeo 1 és 2)

            0

Figyelmeztetés: A fékfolyadék veszélyes. Ha a bőrére kerül, azonnal és alaposan mossa le, és ha szembe kerül, forduljon orvoshoz. A fékfolyadék károsítja a festéket és a műanyagokat. Ha folyadék kerül ilyen felületekre, azonnal mossa le bő tiszta vízzel.


1. Ha a főfékhengert eltávolították, majd visszaszerelték és csatlakoztatták a csővezetékhez, akkor a teljes rendszert (mindkét áramkört) meg kell szüntetni. Ha az egyik áramkör egy alkatrészét eltávolították, akkor csak a megfelelő kör levegőjét kell eltávolítani.

2. A légtelenítést az első fékkel kell kezdeni. Ezután légteleníteni kell a hátsó féket, amely a szivattyúzott elsőhöz képest átlósan helyezkedik el. Ezután légteleníteni kell a másik első féket, majd a másik hátsót.

3. Az autókereskedésekben vásárolhat légtelenítő készleteket, amelyek segítségével saját maga eltávolíthatja a levegőt, segítség nélkül. Kövesse a gyártó utasításait ehhez a készlethez. Ha ilyen készletet használ, nem kell lenyomva tartani a fékpedált, amikor vérzik.

4. Szivattyúzás közben a fékfolyadék szintje a tartályban nem eshet a "minimum" jelzés alá. Ha a szint annyira leesett, hogy levegő került a rendszerbe, akkor a teljes légtelenítési eljárást meg kell ismételni. Mindig töltsön friss fékfolyadékot a rendszerbe.

5. A munka megkezdése előtt ellenőrizze a csővezetékek és tömlők állapotát, valamint a csatlakozások tömítettségét. Ne engedje, hogy a fékfolyadék érintkezzen a fényezéssel, különben az megsérülhet, azonnal mossa le hideg vízzel.

6. Ha nem használ légtelenítő készletet, akkor készítsen elő egy tiszta tégelyt, egy darab műanyag vagy gumicsövet, amelyet át kell húzni a légtelenítő szelepre, valamint egy megfelelő márkájú és űrtartalmú fékfolyadék kannát. Szüksége lesz egy asszisztensre is.



7. Tisztítsa meg az első fék légtelenítő szelepe körüli felületeket. Távolítsa el a porvédő sapkát. Rögzítse a cső egyik végét a szelephez, a másik végét engedje le egy fékfolyadékkal töltött edénybe (lásd 15.7. ábra, a, b).

7. Tisztítsa meg az első fék légtelenítő szelepe körüli felületeket. Távolítsa el a porvédő sapkát.…
7. Tisztítsa meg az első fék légtelenítő szelepe körüli felületeket. Távolítsa el a porvédő sapkát.…


8. Csavarja ki a szelepet egy vagy két fordulattal, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja le teljesen a fékpedált. Húzza meg a légtelenítő szelepet, amikor a pedál teljesen le van nyomva, majd kérjen meg egy asszisztenst, hogy engedje el a pedált. Folytassa ezt az eljárást, amíg tiszta fékfolyadék, légbuborékok nélkül ki nem folyik a csőből az edénybe. Végül húzza meg a légtelenítő szelepet teljesen lenyomott pedállal.

9. Távolítsa el a csövet, és helyezze fel a porvédő sapkát. Ha szükséges, töltsön fékfolyadékot a tartaléktartályba.



10. Ismételje meg az eljárást a 2. lépésben megadott sorrendben.

11. Ellenőrizze: a pedálnak szorosnak kell lennie. Ha "puha", az azt jelenti, hogy levegő maradt a rendszerben, és újra kell szivattyúzni.

12. A szivattyúzás befejeztével töltsön folyadékot a tartaléktartályba, és helyezze vissza a kupakot.

13. Hidraulikus tengelykapcsolós modelleken ellenőrizze a hidraulikus rendszer működését, és ha szükséges, távolítsa el a levegőt (6. bekezdés).

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 és 2 
Mondeo 1 
Sütiket használunk annak érdekében, hogy az oldal zökkenőmentesen működjön, megjegyezze a beállításaidat, és kényelmesen használható legyen számodra 🍪