Предупреждение: Спирачната течност е опасна. Ако влезе в контакт с кожата ви, измийте го незабавно и старателно, а ако попадне в очите ви, потърсете медицинска помощ. Спирачната течност уврежда боята и пластмасите. Ако върху такива повърхности попадне течност, незабавно я измийте обилно с чиста вода.
1. Ако главният цилиндър е бил премахнат и след това повторно инсталиран и свързан към тръбопровода, тогава цялата система (двете вериги) трябва да се елиминира. Ако компонент на една от веригите е бил отстранен, тогава трябва да се отстрани само въздухът в съответната верига.
2. Кървенето трябва да започне от предната спирачка. След това трябва да обезвъздушите задната спирачка, разположена диагонално спрямо изпомпваната предна. След това трябва да обезвъздушите другата предна спирачка и след това другата задна.
3. В магазините за автоконсумативи можете да закупите комплекти за обезвъздушаване, които ви позволяват сами да отстранявате въздуха, без чужда помощ. Следвайте инструкциите на производителя за този комплект. Ако използвате такъв комплект, не е необходимо да държите педала на спирачката натиснат, когато обезвъздушавате.
4. При изпомпване нивото на спирачната течност в резервоара не трябва да пада под маркировката "минимум". Ако нивото е спаднало толкова много, че въздухът е влязъл в системата, тогава цялата процедура за обезвъздушаване трябва да се повтори. Винаги добавяйте прясна спирачна течност към системата.
5. Преди започване на работа проверете състоянието на тръбопроводите и маркучите, както и херметичността на връзките. Не позволявайте спирачната течност да влезе в контакт с боята, в противен случай тя може да се повреди незабавно със студена вода.
6. Ако не използвате комплект за обезвъздушаване, тогава пригответе чист буркан, парче пластмасова или гумена тръба, която трябва да се изтегли над обезвъздушителния клапан, както и кутия със спирачна течност с подходяща марка и капацитет. Ще ви трябва и асистент.
7. Почистете повърхностите около вентила за обезвъздушаване на предната спирачка. Отстранете капачката за прах. Прикрепете единия край на тръбата към клапана и спуснете другия край в буркан, пълен със спирачна течност (вижте фиг. 15.7, a, b).
8. Развийте вентила на един или два оборота и помолете помощник да натисне педала на спирачката докрай. Затегнете вентила за обезвъздушаване, когато педалът е напълно натиснат, след това помолете помощник да освободи педала. Продължете тази процедура, докато чиста спирачна течност без въздушни мехурчета изтече от тръбата в буркана. Накрая затегнете обезвъздушителния вентил с натиснат докрай педал.
9. Отстранете тръбата и поставете капачката за прах. Ако е необходимо, добавете спирачна течност към резервния резервоар.
10. Повторете процедурата в последователността, посочена в стъпка 2.
11. Проверете: педалът трябва да се стегне. Ако е "мек", това означава, че в системата е останал въздух и трябва да се изпомпва отново.
12. След завършване на изпомпването добавете течност към резервния резервоар и поставете капачката.
13. При модели с хидравличен съединител проверете работата на хидравличната система и, ако е необходимо, отстранете въздуха от нея (параграф 6).
Оригиналният източник на тази статия може да бъде намерен на [FORDBOOK.RU]