Съдържание: Премахване ↳ Монтаж ↳
Премахване
1. Преместете седалката на водача докрай назад, за да създадете повече работно пространство.
2. Извадете пепелника. След това отстранете винтовете и отстранете долната част на облицовката от предния панел.
3. Издърпайте еластичния фиксатор на телта от десния край на оста на шарнира на педала и отстранете шайбата (вижте Фиг. 12.3).
4. Развийте гайката, закрепваща щифта на педала към тласкача. Тази гайка е монтирана близо до горната част на педала (вижте фиг. 12.4, a, b).
5. Натиснете оста на педала от опорната скоба достатъчно наляво, така че педалът да може да бъде свален. При модели с неавтоматична скоростна кутия трябва да оставите синия найлонов дистанционен пръстен (разположен между педалите на съединителя и спирачката) на оста (вижте фиг. 12.5, a, b). При моделите с автоматична скоростна кутия оста може да се издърпа напълно.
Ориз. 12.5, а. Оставете найлоновия дистанционер (показан със стрелка) на оста - показан е моделът с ляв волан, същото за моделите с десен волан.
Ориз. 12.5,6. Компоненти на спирачния педал - модели с автоматични трансмисии.
1. Педал
2. Гумена подложка
3. Шарнирна ос
4. Втулка
5. Уплътнение
6. Еластична брава
6. След като свалите педала, отстранете втулките от краищата му. Ако е необходимо, отстранете избутващия щифт и гумената подложка. Ако е необходимо, сменете компонентите (вижте Фиг. 12.6a-c).
Монтаж
7. Преди да монтирате педала, нанесете малко грес върху оста, втулките на педала и оста.
8. Монтажът е в обратния ред на демонтаж. Уверете се, че втулките са монтирани правилно и че частта на оста на педала е разположена от дясната страна на скобата на педала. Уверете се, че задържащият проводник е монтиран правилно.