Съдържание: Премахване - ранни хидравлични… ↳ Монтаж - Ранни хидромодулатори… ↳ Отстраняване - Късни хидравлични… ↳ Монтаж - хидромодулатори Late… ↳ Демонтаж - Хидравлични модулатори… ↳ Монтаж - хидромодулатори Bosh ↳
Забележка: Ако някой ABS компонент е дефектен, трябва да се смени целият модул на хидравличния модулатор. Освен релейната кутия (параграф 22) Резервни части за тази система не са налични.
1. На моделите, произведени преди 1997 г., е монтиран хидромодулатор Mecatronic; Хидравличните модулатори Mecatronic се разделят на два вида в зависимост от времето на тяхното освобождаване: ранно и късно освобождаване. Процедурите за демонтаж и монтаж на всички хидравлични модулатори имат много общи неща.
Премахване - ранни хидравлични модулатори Mecatronic
2. Освободете двата натиска (параграф 19).
Модели с V-образни 6-цилиндрови двигатели
3. Отстранете долния панел на тапицерията от предния панел от страната на водача. След това в пространството за краката на водача развийте гайките, закрепващи модула на педалната кутия, и спуснете този комплект възможно най-ниско.
4. При моделите с климатична система, помолете вашия дилър да намали налягането в системата и да отстрани хладилния агент. Изключете тръбопроводите (ако е необходимо) от зоната за монтаж на хидравличния модулатор. Предупреждение: Не изключвайте тръбопровода на климатичната система, ако системата е заредена с хладилен агент (глава 3 параграф 12).
5. Развийте болтовете и отстранете спирачните серво скоби от двигателното отделение.
Модели с десен волан
6. Накарайте асистент да натисне и задържи педала на спирачката. Издърпайте еластичната скоба и отстранете щифта, закрепващ тласкача на серво усилвателя към свързващия прът на педала.
7. Отстранете вакуумния серво усилвател и го извадете от двигателното отделение.
Модели с ляв волан
8. Развийте гайката, закрепваща щифта на педала към бустера на серво усилвателя от вътрешността на купето. Гайката се намира близо до горната част на педала и може да се свали през специален отвор за достъп. За да подобрите достъпа, първо отстранете долната част на облицовката от предния панел.
9. Отстранете вакуумния серво усилвател заедно с тласкача и извадете този модул от двигателното отделение. Внимавайте да не повредите гумената втулка в преградата.
Всички модели
10. Разкачете останалите спирачни линии от хидравличния модулатор на ABS. За да направите това, развийте свързващите гайки и издърпайте тръбите. Огънете леко тръбите встрани от хидравличния модулатор, така че да може да се отстрани.
11. Разкачете електрическите съединители на хидравличния модулатор. За да изключите главния 22-пинов електрически конектор, натиснете ключалката, наклонете щепсела на конектора и го издърпайте.
12. Развийте монтажната гайка на помпата и монтажните гайки на хидравличния модулатор.
13. Повдигнете ABS хидравличния модулатор от лявата му страна и след това наклонете клапанния възел. така че да излиза от правилната опора. Внимавайте да не загубите шпилките на скобата и изолационния пръстен.
Монтаж - Ранни хидромодулатори Mecatronic
14. Монтирайте изолационния пръстен в края на помпата и поставете капака върху изолационния пръстен.
15. Инсталирайте хидравличния модулатор на мястото му (първо дясната страна).
16. Монтирайте шпилките на дясната скоба върху изолаторите.
17. Спуснете хидравличния модулатор с лявата му страна върху скобата. След това монтирайте и затегнете монтажната гайка на помпата.
Модели с ляв волан
18. Инсталирайте вакуумния серво усилвател и тласкача върху преградната скоба, за да не повредите гумената втулка.
19. Поставете бутащия прът в щифта на педала и затегнете гайката.
20. Поставете отново долната рамка на панела, ако е била премахната.
Модели с десен волан
21. Инсталирайте вакуумния серво усилвател и тласкача върху скобата на преградата.
22. Монтирайте щифта и скобата, закрепващи тласкача на серво усилвателя към свързващия прът на педала.
Всички модели
23. Свържете електрическите съединители към хидравличния модулатор. Свържете спирачните линии към хидравличния модулатор и затегнете гайките. Монтирайте и двата предпазни клапана (параграф 20). При моделите с V-образни 6-цилиндрови двигатели възстановете връзките на тръбопроводите на климатичната система и изпомпвайте хладилен агент в нея.
Отстраняване - Късни хидравлични модулатори Mecatronic
24. Изключете отрицателния кабел на акумулатора (глава 5А).
25. Отстранете филтъра за въздух и канала за всмукване на въздух (глава 4А). При модели с 4-цилиндрови двигатели отстранете камерата на всмукателния въздуховод.
26. Изключете електрическия конектор на сензора за ниво на течността в резервния резервоар на спирачната хидравлична система. Изключете маркуча за подаване на хидравлична течност на съединителя от неговата скоба. Плъзнете маркуча настрани, без да го разкачвате (ако е възможно).
27. Развийте и свалете капачката на резервния резервоар на хидравличната спирачна система. Покрийте гърловината на резервоара с пластмасова обвивка и я закрепете с тиксо, за да сведете до минимум течовете при прекъсване на линиите.
28. Развийте монтажните гайки на главния цилиндър и внимателно извадете цилиндъра от вакуумния серво усилвател, без да изключвате спирачните тръбопроводи. Преместете главния цилиндър наляво, така че да лежи в горната част на лявата опора на окачването.
29. Развийте гайките на серво усилвателя и го извадете от преградата.
Модели с десен волан
30. Накарайте помощник да натисне и задържи педала на спирачката. Издърпайте еластичната скоба и отстранете щифта, закрепващ тласкача на серво усилвателя към свързващия прът на педала.
31. Отстранете вакуумния серво усилвател и го извадете от двигателното отделение.
Модели с ляв волан
32. Развийте гайката, закрепваща щифта на педала към бустера на серво усилвателя от вътрешността на купето. Гайката се намира близо до горната част на педала и може да се свали през специален отвор за достъп. За да подобрите достъпа, първо отстранете долната част на тапицерията от предния панел, като изключите диагностичния електрически конектор.
33. Отстранете вакуумния серво усилвател заедно с тласкача и извадете този модул от двигателното отделение. Внимавайте да не повредите гумената втулка в преградата.
Всички модели
34. Изключете електрическия конектор на хидравличния модулатор.
35. Поставете парцали под хидравличния модулатор, за да уловите всякакви течове.
36. Изключете останалите спирачни линии от хидравличния модулатор на ABS. За да направите това, развийте свързващите гайки и издърпайте тръбите. Огънете леко тръбите встрани от хидравличния модулатор, така че да може да се отстрани.
37. Отстранете 4-те болта, закрепващи скобата на хидравличния модулатор, и я отстранете заедно със скобите.
Монтаж - хидромодулатори Late Mecatronic
38. Монтажът е в обратния ред на демонтаж. Възстановете връзките на електрическите съединители и тръби, като затегнете крепежните елементи до необходимия въртящ момент.
Демонтаж - Хидравлични модулатори Bosh
39. Изключете отрицателния кабел на акумулатора (глава 5А).
40. Свалете въздушния филтър и въздуховода (глава 4А). При модели с 4-цилиндрови двигатели отстранете камерата на всмукателния въздуховод. Отстранете скобата на въздушния филтър.
41. Изключете електрическия конектор на сензора за ниво на течността на резервния резервоар на спирачната хидравлична система. Изключете маркуча за подаване на хидравлична течност на съединителя от неговата скоба. Плъзнете маркуча настрани, без да го разкачвате (ако е възможно).
42. Развийте и отстранете капачката на резервния резервоар на хидравличната спирачна система. Покрийте гърловината на резервоара с пластмасова обвивка и я закрепете с тиксо, за да сведете до минимум течовете при прекъсване на линиите.
43. Развийте монтажните гайки на главния цилиндър и внимателно извадете цилиндъра от вакуумния серво усилвател, без да изключвате спирачните тръбопроводи. Преместете главния цилиндър наляво, така че да лежи в горната част на лявата опора на окачването.
44. Развийте гайките на серво усилвателя и го извадете от преградата.
Модели с десен волан
45. Накарайте помощник да натисне и задържи педала на спирачката. Издърпайте еластичната скоба и отстранете щифта, закрепващ тласкача на серво усилвателя към свързващия прът на педала.
46. Извадете вакуумния серво усилвател и го извадете от двигателното отделение.
Модели с ляв волан
47. Развийте гайката, закрепваща щифта на педала към бустера на серво усилвателя от вътрешността на купето. Гайката се намира близо до горната част на педала и може да се свали през специален отвор за достъп. За да подобрите достъпа, първо отстранете долната част на тапицерията от предния панел, като изключите диагностичния електрически конектор.
48. Отстранете вакуумния серво усилвател заедно с тласкача и извадете този модул от двигателното отделение. Внимавайте да не повредите гумената втулка в преградата.
49. Развийте монтажните гайки на скобата на кормилното управление, разположени около кормилната колона в нейната основа. Отстранете скобата от дяла.
50. При модели с климатична система преместете скобата на тръбата на климатика настрани.
51. Отстранете болтовете и скобите от страните на серво усилвателя.
Всички модели
52. Изключете електрическия конектор на хидравличния модулатор.
53. Поставете парцали под хидравличния модулатор, за да уловите всякакви течове.
54. Изключете останалите спирачни линии от хидравличния модулатор на ABS. За да направите това, развийте свързващите гайки и издърпайте тръбите. Огънете леко тръбите встрани от хидравличния модулатор, така че да може да се отстрани.
55. При модели с V-образни 6-цилиндрови двигатели, отстранете 4-те болта, закрепващи скобите на блока ABS и преместете този модул заедно със скобите напред.
56. Отстранете 2-те гайки и отстранете хидравличния модулатор от монтажния зъбец и скобите.
Монтаж - хидромодулатори Bosh
57. Монтажът е в обратния ред на демонтаж. Възстановете връзките на електрическите съединители и тръби, като затегнете крепежните елементи до необходимия въртящ момент.
[Оригиналната статия е публикувана на: FordBook]