Spis treści: Demontaż – wczesne modulatory… ↳ Instalacja - Wczesne hydromodulatory… ↳ Demontaż - modulatory hydrauliczne… ↳ Instalacja - Hydromodulatory późnej… ↳ Demontaż - Modulatory hydrauliczne… ↳ Instalacja - hydromodulatory Bosh ↳
Uwaga: Jeżeli jakikolwiek element ABS jest uszkodzony, należy wymienić cały zespół modulatora hydraulicznego. Z wyjątkiem skrzynki przekaźników (paragraf 22) Części zamienne do tego systemu nie są dostępne.
1. W modelach wyprodukowanych przed 1997 r. montowany jest hydromodulator Mecatronic; w modelach produkowanych od 1997 r. montowany jest hydromodulator Bosh 5.3. Modulatory hydrauliczne Mecatronic dzielimy na dwa typy w zależności od czasu ich wypuszczenia: zwolnienie wczesne i późne. Procedury demontażu i montażu wszystkich modulatorów hydraulicznych mają ze sobą wiele wspólnego.
Demontaż – wczesne modulatory hydrauliczne Mecatronic
2. Zwolnij oba naciski (paragraf 19).
Modele z 6-cylindrowymi silnikami w kształcie litery V
3. Zdejmij dolny panel poszycia z deski rozdzielczej po stronie kierowcy. Następnie w przestrzeni na nogi kierowcy odkręcić nakrętki mocujące zespół pedałów i opuścić ten zespół jak najniżej.
4. W modelach wyposażonych w klimatyzację poproś sprzedawcę o rozhermetyzowanie układu i usunięcie czynnika chłodniczego. Odłączyć rurociągi (jeśli to konieczne) od miejsca montażu modulatora hydraulicznego. Ostrzeżenie: Nie odłączać przewodów układu klimatyzacji, jeśli układ jest napełniony czynnikiem chłodniczym (rozdział 3 punkt 12).
5. Odkręć śruby i wyjmij wsporniki serwa hamulca z komory silnika.
Modele z kierownicą po prawej stronie
6. Poproś asystenta o naciśnięcie i przytrzymanie pedału hamulca. Wyciągnij elastyczną obejmę i wyjmij sworzeń mocujący popychacz wspomagania serwa do korbowodu pedału.
7. Wyjmij wzmacniacz serwo podciśnienia i wyjmij go z komory silnika.
Modele z kierownicą po lewej stronie
8. Odkręcić nakrętkę mocującą sworzeń pedału do popychacza wzmacniacza serwa od wnętrza kabiny. Nakrętka znajduje się w pobliżu górnej części pedału i można ją wyjąć przez specjalny otwór dostępowy. Aby ułatwić dostęp, należy najpierw zdjąć dolną część okładziny z panelu przedniego.
9. Wyjmij wzmacniacz serwo podciśnienia wraz z popychaczem i wyjmij to urządzenie z komory silnika. Uważaj, aby nie uszkodzić gumowej tulei w przegrodzie.
Wszystkie modele
10. Odłącz pozostałe przewody hamulcowe od modulatora hydraulicznego ABS. W tym celu odkręcić nakrętki łączące i wyciągnąć rury. Odgiąć lekko przewody od modulatora hydraulicznego, aby można było go zdemontować.
11. Odłączyć złącza elektryczne modulatora hydraulicznego. Aby odłączyć główne 22-pinowe złącze elektryczne, naciśnij zatrzask, przechyl wtyczkę złącza i wyciągnij ją.
12. Odkręcić nakrętkę mocującą pompę i nakrętki mocujące modulator hydrauliczny.
13. Podnieś modulator hydrauliczny ABS z lewej strony, a następnie przechyl zespół zaworu. tak, aby wychodziło z odpowiedniego wsparcia. Uważaj, aby nie zgubić kołków wspornika i pierścienia izolującego.
Instalacja - Wczesne hydromodulatory Mecatronic
14. Zamontuj pierścień izolatora na końcu pompy i załóż pokrywę na pierścień izolatora.
15. Zamontować modulator hydrauliczny na swoim miejscu (najpierw prawa strona).
16. Zamontuj kołki prawego wspornika na izolatorach.
17. Opuść modulator hydrauliczny lewą stroną na wspornik. Następnie zamontuj i dokręć nakrętkę mocującą pompę.
Modele z kierownicą po lewej stronie
18. Zamontuj serwowzmacniacz próżniowy i popychacz na wsporniku przegrody, aby nie uszkodzić gumowej tulei.
19. Włóż popychacz do sworznia pedału i dokręć nakrętkę.
20. Zamontuj ponownie wykończenie dolnej osłony, jeśli zostało zdemontowane.
Modele z kierownicą po prawej stronie
21. Zamontuj wzmacniacz serwa podciśnienia i popychacz na wsporniku przegrody.
22. Zamontuj sworzeń i zacisk mocujący popychacz wzmacniacza serwa do korbowodu pedału.
Wszystkie modele
23. Podłączyć złącza elektryczne do modulatora hydraulicznego. Podłączyć przewody hamulcowe do modulatora hydraulicznego i dokręcić nakrętki. Zamontować oba ciśnieniowe zawory bezpieczeństwa (paragraf 20). W modelach z 6-cylindrowymi silnikami w kształcie litery V przywróć połączenia rurociągów układu klimatyzacji i wpompuj do niego czynnik chłodniczy.
Demontaż - modulatory hydrauliczne późnego Mecatronic
24. Odłącz ujemny przewód akumulatora (rozdział 5A).
25. Wymontuj filtr powietrza i kanał wlotu powietrza (rozdział 4A). W modelach z silnikami 4-cylindrowymi wymontować komorę kanału powietrza dolotowego.
26. Odłączyć złącze elektryczne czujnika poziomu płynu w zbiorniku rezerwowym układu hydraulicznego hamulców. Odłącz wąż doprowadzający płyn hydrauliczny sprzęgła od wspornika. Przesuń wąż na bok, nie odłączając go (jeśli to możliwe).
27. Odkręcić i zdjąć korek zbiornika rezerwowego układu hydraulicznego hamulca. Zakryj szyjkę zbiornika folią i zabezpiecz taśmą klejącą, aby zminimalizować wycieki podczas odłączania przewodów.
28. Odkręć nakrętki mocujące pompę hamulcową i ostrożnie wyjmij cylinder z podciśnieniowego wzmacniacza serwa, nie odłączając przewodów hamulcowych. Przesuń główny cylinder w lewo, tak aby oparł się o górną część lewego amortyzatora.
29. Odkręć nakrętki serwowzmacniacza i wyjmij go z przegrody.
Modele z kierownicą po prawej stronie
30. Poproś pomocnika o naciśnięcie i przytrzymanie pedału hamulca. Wyciągnij elastyczną obejmę i wyjmij sworzeń mocujący popychacz wspomagania serwa do korbowodu pedału.
31. Wyjmij wzmacniacz serwo podciśnienia i wyjmij go z komory silnika.
Modele z kierownicą po lewej stronie
32. Odkręcić nakrętkę mocującą sworzeń pedału do popychacza wzmacniacza serwa od wnętrza kabiny. Nakrętka znajduje się w pobliżu górnej części pedału i można ją wyjąć przez specjalny otwór dostępowy. Aby ułatwić dostęp, należy najpierw zdjąć dolną część tapicerki z panelu przedniego, odłączając diagnostyczne złącze elektryczne.
33. Wyjmij wzmacniacz serwo podciśnienia wraz z popychaczem i wyjmij to urządzenie z komory silnika. Uważaj, aby nie uszkodzić gumowej tulei w przegrodzie.
Wszystkie modele
34. Odłączyć złącze elektryczne modulatora hydraulicznego.
35. Umieść szmaty pod modulatorem hydraulicznym, aby wyłapać ewentualne wycieki.
36. Odłącz pozostałe przewody hamulcowe od modulatora hydraulicznego ABS. W tym celu odkręcić nakrętki łączące i wyciągnąć rury. Odgiąć lekko przewody od modulatora hydraulicznego, aby można było go zdemontować.
37. Odkręć 4 śruby mocujące wspornik modulatora hydraulicznego i wyjmij go razem ze wspornikami.
Instalacja - Hydromodulatory późnej firmy Mecatronic
38. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Przywrócić połączenia złączy elektrycznych i rur, dokręcając elementy mocujące wymaganym momentem.
Demontaż - Modulatory hydrauliczne Bosh
39. Odłącz ujemny przewód akumulatora (rozdział 5A).
40. Wymontuj filtr powietrza i kanał wlotu powietrza (rozdział 4A). W modelach z silnikami 4-cylindrowymi wymontować komorę kanału powietrza dolotowego. Wymontuj wspornik filtra powietrza.
41. Odłączyć złącze elektryczne czujnika poziomu płynu na zbiorniku rezerwowym układu hydraulicznego hamulców. Odłącz wąż doprowadzający płyn hydrauliczny sprzęgła od wspornika. Przesuń wąż na bok, nie odłączając go (jeśli to możliwe).
42. Odkręcić i zdjąć korek zbiornika rezerwowego układu hydraulicznego hamulca. Zakryj szyjkę zbiornika folią i zabezpiecz taśmą klejącą, aby zminimalizować wycieki podczas odłączania przewodów.
43. Odkręć nakrętki mocujące pompę hamulcową i ostrożnie wyjmij cylinder z podciśnieniowego wzmacniacza serwa, nie odłączając przewodów hamulcowych. Przesuń główny cylinder w lewo, tak aby oparł się o górną część lewego amortyzatora.
44. Odkręć nakrętki serwowzmacniacza i wyjmij go z przegrody.
Modele z kierownicą po prawej stronie
45. Poproś pomocnika o naciśnięcie i przytrzymanie pedału hamulca. Wyciągnij elastyczną obejmę i wyjmij sworzeń mocujący popychacz wspomagania serwa do korbowodu pedału.
46. Wymontuj wzmacniacz serwa podciśnieniowego i wyjmij go z komory silnika.
Modele z kierownicą po lewej stronie
47. Odkręcić nakrętkę mocującą sworzeń pedału do popychacza wzmacniacza serwa od wnętrza kabiny. Nakrętka znajduje się w pobliżu górnej części pedału i można ją wyjąć przez specjalny otwór dostępowy. Aby ułatwić dostęp, należy najpierw zdjąć dolną część tapicerki z panelu przedniego, odłączając diagnostyczne złącze elektryczne.
48. Wyjmij wzmacniacz serwo podciśnienia wraz z popychaczem i wyjmij to urządzenie z komory silnika. Uważaj, aby nie uszkodzić gumowej tulei w przegrodzie.
49. Odkręcić nakrętki mocujące wspornik wspomagania kierownicy znajdujące się wokół kolumny kierownicy u jej podstawy. Usuń wspornik ze ścianki działowej.
50. W modelach z układem klimatyzacji przesuń wspornik rury klimatyzacji na bok.
51. Wykręć śruby i wsporniki z boków serwowzmacniacza.
Wszystkie modele
52. Odłącz złącze elektryczne modulatora hydraulicznego.
53. Umieść szmaty pod modulatorem hydraulicznym, aby złapać ewentualne wycieki.
54. Odłącz pozostałe przewody hamulcowe od modulatora hydraulicznego ABS. W tym celu odkręcić nakrętki łączące i wyciągnąć rury. Odgiąć lekko przewody od modulatora hydraulicznego, aby można było go zdemontować.
55. W modelach z 6-cylindrowymi silnikami w kształcie litery V odkręcić 4 śruby mocujące wsporniki modułu ABS i przesunąć ten zespół wraz ze wspornikami do przodu.
56. Odkręcić 2 nakrętki i zdjąć modulator hydrauliczny z zaczepu montażowego i wsporników.
Instalacja - hydromodulatory Bosh
57. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Przywrócić połączenia złączy elektrycznych i rur, dokręcając elementy mocujące wymaganym momentem.
(Informacje do tego artykułu zostały pobrane ze strony internetowej: fordbook)