Zespół filtra powietrza i elementy kanału wlotowego

Zespół filtra powietrza — silniki 4-cylindrowe

Wycofanie

1. Odłącz ujemny przewód akumulatora (rozdział 5 ust. 1).

2. Zdejmij miernik masy powietrza z pokrywy filtra powietrza (Rozdział 6).

3. Zdejmij gumowy element ustalający z filtra powietrza po jego lewej stronie (patrz ryc. 4.3).



4. Odłącz przewód wentylacyjny skrzyni korbowej od obudowy filtra powietrza lub od mocowania osłony głowicy (patrz ryc. 4.4).



5. Wyjmij zespół filtra powietrza, podnosząc go z tulei i oddzielając od kanału wlotu powietrza w wewnętrznym panelu błotnika.

Instalacja

6. Montaż - w odwrotnej kolejności do demontażu. Upewnij się, że występy obudowy są osadzone w tulejach i że kielich filtra powietrza jest całkowicie wsunięty w tuleję łączącą (patrz ryc. 4.6).

Zespół filtra powietrza — 6-cylindrowe silniki w kształcie litery V

Wycofanie

7. Odłącz ujemny przewód akumulatora (rozdział 5 ust. 1).

8. Odłącz przewody od czujnika temperatury powietrza dolotowego z boku filtra powietrza.

10. Zwolnij kołnierz i odłącz wąż od króćca wylotowego oczyszczacza powietrza.

11. We wczesnych modelach zdejmij gumowy element ustalający z filtra powietrza po jego lewej stronie.

Uwaga: późne modele nie mają tej blokady.

12. Wyjmij zespół filtra powietrza, podnosząc go z tulei i odłączając kanał wlotu powietrza z jego lewej strony.

13. Sprawdź tuleje montażowe iw razie potrzeby wymień je.

Instalacja

14. Zamontuj prawidłowo tuleje na wsporniku.

15. Wcisnąć zaczepy obudowy w tuleje i zamocować kanał wlotu powietrza.

16. Załóż gumowy element ustalający (Jeśli możliwe) na filtrze powietrza po jego lewej stronie.

17. Podłącz wąż do wylotu filtra powietrza i dokręć zacisk.

Uwaga: Zwróć uwagę na położenie ucha montażowego.

18. Podłącz okablowanie do czujnika temperatury powietrza.

19. Podłącz okablowanie do przepływomierza powietrza.

20. Podłącz ujemny przewód akumulatora (rozdział 5 ust. 1).

Rezonator kanału powietrza dolotowego — wczesne modele silników 4-cylindrowych

Wycofanie

21. Wykręć śruby wspornika rezonatora z przedniej belki poprzecznej komory silnika. Poluzować śruby na dwóch zaciskach mocujących rezonator do węży miernika masy powietrza i komory kanału powietrza dolotowego. Odchylając rezonator od obudowy termostatu, odłącz złącze czujnika temperatury powietrza dolotowego (patrz ryc. 4.21). Usuń rezonator.

Instalacja

22. Montaż - w odwrotnej kolejności do demontażu.

Komora wlotu powietrza — wczesne modele silników 4-cylindrowych

Wycofanie

23. Wyciągnij gumowe zaślepki zakrywające mocowania kamery i zdejmij mocowania (patrz ryc. 4.23, a-c). Poluzuj śrubę zaciskową mocującą komorę kanału wlotowego do węża lub rezonatora. Alternatywnie miernik masy powietrza można odłączyć od filtra powietrza.






24. Podnieś kamerę i odłącz wąż podciśnieniowy (Jeśli możliwe) od jego spodu. Wyciągnij komorę wstępną, zwróć uwagę na dwie gumowe przekładki (korpus przepustnicy montowany na kołkach), a także na oringu montowanym w gnieździe wlotowym komory wstępnej (patrz ryc. 4.24, a-d).

Instalacja

25. Montaż - w odwrotnej kolejności do demontażu. Dokładnie zamontuj O-ring i tuleje.

Elementy znajdujące się pod skrzydłem

Wycofanie

26. Zdejmij blokadę lewego nadkola (rozdział 11).

27. Wykręcić śruby i wyjąć wlot powietrza oraz oba rezonatory.

Instalacja

28. Montaż - w odwrotnej kolejności do demontażu.