Układ wydechowy składa się z kolektora wydechowego (dwa kolektory w silnikach 6-cylindrowych w kształcie litery V), rury wydechowej i katalizatora, a także podzespołów montowanych podczas produkcji samochodu: tylnej części z dwoma lub trzema tłumikami oraz rura wydechowa. Układ wydechowy zawieszony jest na zamontowanych wzdłuż niego gumowych wspornikach.
Zachowaj szczególną ostrożność podczas pracy przy układzie paliwowym lub wydechowym. Paliwo może spowodować pożar. Podczas pracy układ wydechowy jest bardzo gorący. Nawet krótkotrwały kontakt z nim może spowodować poważne oparzenia. Katalizator pracuje również w bardzo wysokich temperaturach (patrz rozdział 6).
Uwaga: Ciśnienie w układzie paliwowym utrzymuje się jeszcze długo po wyłączeniu silnika. Przed odłączeniem elementów systemu należy usunąć ciśnienie resztkowe. Benzyna jest substancją wysoce łatwopalną. Podczas prac przy układzie paliwowym należy zachować szczególną ostrożność. Pracuj w dobrze wentylowanym pomieszczeniu - otwórz wszystkie okna i drzwi, aby utworzyć okap. Nie pal i nie pozwalaj, aby w pobliżu miejsca pracy znajdował się otwarty ogień lub niezabezpieczone żarówki. Należy pamiętać, że paliwa stosowane w urządzeniach gospodarstwa domowego (grzejniki, bojlery, osuszacze) również są niebezpieczne. Należy o tym pamiętać podczas pracy w pobliżu takiego sprzętu. W pobliżu miejsca pracy należy zawsze mieć gaśnicę odpowiednią do gaszenia płonących produktów naftowych, a przed rozpoczęciem pracy zapoznać się z instrukcją jej użycia. Podczas pracy przy układzie paliwowym należy chronić oczy (okulary, przyłbicę itp.), a w przypadku dostania się paliwa na skórę natychmiast zmyć je wodą z mydłem. Należy pamiętać, że opary paliwa są tak samo niebezpieczne jak paliwa płynne. Pusty zbiornik paliwa może stanowić zagrożenie ze względu na zawarte w nim opary paliwa. Uwaga: Podczas prac przy elementach układu paliwowego należy zwrócić szczególną uwagę na utrzymanie czystości. Zanieczyszczenia dostające się do układu mogą spowodować jego zatkanie i pogorszyć wydajność silnika.