Ispušni sustav sadrži ispušnu granu (dva razdjelnika na 6-cilindričnim motorima u obliku slova V), ispušna cijev i katalizator, kao i komponente ugrađene tijekom proizvodnje automobila: stražnji dio s dva ili tri prigušivača i ispušna cijev. Ispušni sustav je obješen na gumene nosače postavljene duž njega.
Budite posebno oprezni kada radite na sustavu goriva ili ispušnog sustava. Gorivo može izazvati požar. Ispušni sustav je vrlo vruć tijekom rada. Čak i kratkotrajni kontakt s njim može rezultirati teškim opeklinama. Katalizator također radi na vrlo visokim temperaturama (vidi poglavlje 6).
Upozorenje: Tlak u sustavu goriva ostaje još dugo nakon gašenja motora. Preostali tlak mora se osloboditi prije odvajanja komponenti sustava. Benzin je zapaljiva tvar. Budite posebno oprezni kada radite na sustavu goriva. Radite u dobro prozračenom prostoru - otvorite sve prozore i vrata kako biste stvorili ispušnu napu. Ne pušite i ne dopuštajte otvoreni plamen ili žarulje sa žarnom niti bez zaštitnih poklopaca u blizini radnog područja. Imajte na umu da se gorivo koje se koristi u kućanskim aparatima (grijalice, bojleri, odvlaživači zraka), također predstavlja rizik. Imajte to na umu kada radite u blizini takve opreme. U blizini radnog prostora uvijek je potrebno imati aparat za gašenje požara prikladan za gašenje zapaljenih naftnih derivata, a prije početka rada potrebno je pročitati upute za njegovu uporabu. Zaštitite oči kada radite na sustavu goriva (naočale, vizir itd.), Ako gorivo dođe u dodir s kožom, odmah operite sapunom i vodom. Imajte na umu da su pare goriva jednako opasne kao i tekuća goriva. Prazna posuda za gorivo može predstavljati opasnost zbog para goriva koje sadrži. Oprez: obratite posebnu pozornost na čistoću kada rukujete komponentama sustava goriva. Prljavština koja ulazi u sustav može uzrokovati začepljenje i loš rad motora.
Komentari posjetitelja