Uwaga! Zanim zaczniesz, przeczytaj ostrzeżenie w akapit 1 ten rozdział.
Demontaż
1. Zbiornik paliwa nie posiada korka spustowego. Dlatego najlepiej jest go wyjąć, gdy jest prawie pusty (patrz 9.1).
2. Najpierw odłącz ujemny przewód akumulatora i za pomocą strzykawki wypompuj resztę paliwa ze zbiornika. Inną opcją jest odłączenie przewodu ciśnieniowego od filtra paliwa (rozdział 1) i podłącz do niego kawałek węża, aby po włączeniu zapłonu pompa paliwa pompowała paliwo ze zbiornika do czystego pojemnika. Pojemnik musi być wystarczająco duży. Należy także podjąć środki ostrożności, aby zapobiec ryzyku pożaru.
Uwaga: Przed odłączeniem lub otwarciem jakiegokolwiek elementu układu paliwowego należy uwolnić ciśnienie resztkowe (akapit 2), wyrównać ciśnienie w zbiorniku odkręcając korek wlewu, a także odłączyć ujemny przewód akumulatora (rozdział 5, paragraf 1).
3. Wykręcić śruby lub pochylić do przodu (w zależności od wersji) poduszkę tylnego siedzenia (rozdział 11). Wyjmij wtyczkę z tyłu samochodu, która zakrywa pompę paliwa/czujnik poziomu paliwa.
4. Odłącz złącze elektryczne pompy paliwa/czujnika wskaźnika i odłącz przewód spustowy paliwa (czerwony) od zespołu pompy (patrz paragraf 9).
5. Podeprzyj przednie koła klinami. Podnieś tył i umieść go na wspornikach.
6. Wstępnie przestudiuj położenie elementów zbiornika, patrząc na dno od dołu.
Uwaga: Jeżeli pojazd jest podparty wyłącznie na podnośniku, nie należy pod nim pracować!
7. Wyjmij filtr paliwa lub odłącz od niego rurę wydechową (zobacz rozdział 1).
8. Wymontuj układ wydechowy z gumowych wsporników. Opuścić układ na bezpieczne podparcie tak, aby nie powodować naprężeń na połączeniu rury wydechowej z kolektorem wydechowym (paragraf 17) lub zdemontować cały układ.
9. Odkręcić śruby zacisków wsporników stabilizatora tylnego zawieszenia (patrz 9.9). Przesuń stabilizator, odchylając go maksymalnie do tyłu. Jeśli nie ma wystarczającej ilości miejsca, usuń stabilizator (rozdział 10).
10. W modelach wyprodukowanych przed 01.1997 odłączyć wąż wentylacyjny od plastikowej szyjki zbiornika paliwa w następujący sposób:
- a) W modelach Sedan i Hatchback zwolnij obejmę przez prawy otwór tylnej belki zawieszenia i wyciągnij przewód z szyjki. Wymaga to niezawodnego narzędzia, małych rąk i doświadczenia (patrz rysunek 9.10, a).
- b) W modelach z nadwoziem kombi zwolnij obejmę umieszczoną nad stabilizatorem tylnego zawieszenia i ściągnij wąż z szyjki (patrz 9.10.6).
11. Odkręcić sześć nakrętek mocujących i zdjąć od dołu tylną osłonę termoizolacyjną układu wydechowego (patrz 9.11).
12. Podeprzyj zbiornik podnośnikiem mobilnym lub czymś innym, umieszczając pod zbiornikiem niezawodną i sztywną uszczelkę.
13. Odkręcić śrubę z przodu każdej listwy montażowej i obrócić listwy w dół tak, aby zwisały pod własnym ciężarem i nie przeszkadzały w demontażu zbiornika. Zwróć uwagę na przewód uziemiający znajdujący się pod lewą śrubą listwy. Przed montażem zbiornika należy oczyścić powierzchnie połączeń, aby zapewnić niezawodny kontakt drutu z listwą.
14. Opuść zbiornik aż będzie można odpiąć przewód spustowy paliwa (czerwony) od góry zbiornika. Następnie odłączyć wąż podciśnieniowy adsorbera węglowego od złączki znajdującej się w górnej części zbiornika z tyłu (patrz 9.14). W modelach wyprodukowanych od 01.1997 odłączyć króciec od zbiornika. Aby mieć pewność, że podczas późniejszej instalacji nie będzie żadnych wątpliwości, należy oznaczyć przewody paliwowe, węże i powiązane z nimi złączki. Zatkaj węże, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i wyciekaniu z nich paliwa.
15. Wyjmij zbiornik z samochodu, uwalniając go z rury szyjnej. Po wyjęciu zbiornika należy odczepić listwy mocujące (w tym celu obracając je o 90°) i upewnić się, że one oraz złącza pod nimi na dnie są w dobrym stanie.
16. Po wyjęciu zbiornika można wyciągnąć szyjkę. Mocuje się go śrubą umieszczoną w otworze szyjki oraz dwiema śrubami w dolnej części korpusu.
Kontrola
17. Zbiornik paliwa musi zostać naprawiony przez specjalistę. Nawet po przepłukaniu układu paliwowego mogą w nim pozostać wybuchowe opary, które mogą spowodować zapłon podczas naprawy zbiornika.
18. Jeżeli zbiornik jest wymontowany z pojazdu, nie należy go ustawiać w pobliżu otwartego płomienia lub miejsc, w których powstają iskry, aby zawarte w nim opary paliwa nie uległy zapaleniu. Zachowaj szczególną ostrożność podczas używania palnika gazowego w garażu.
Montaż
19. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.