Увага! Перш чым пачаць працу, прачытайце перасцярогу ў параграфе 1 гэтай главы.
Зняцце
1. Паліўны бак не мае зліўной коркі. Таму здымаць яго лепш за ўсё, калі ён амаль пусты (гл. мал.9.1).
2. Папярэдне адлучыце адмоўны провад акумулятара і адпампуйце з бака шпрыцам рэшткі паліва Іншы варыянт - адлучыць трубаправод нагнятання ад паліўнага фільтра (разьдзел 1) і далучыць да яго кавалак шланга, каб пры ўключэнні запальвання паліўная помпа выпампаваў паліва з бака ў чыстую ёмістасць. Ёмістасць павінна быць дастаткова вялікай. Неабходна таксама выконваць меры засцярогі для прадухілення небяспекі ўзгарання.
Заўвага: Перад адлучэннем або адкрыццём любога кампанента паліўнай сістэмы скіньце рэшткавы ціск (параграф 2), зраўняйце ціск у баку, зняўшы накрыўку яго гарлавіны, а таксама адлучыце адмоўны провад акумулятара (раздзел 5 параграф 1).
3. Вывярніце балты або адагніце наперад (у залежнасці ад выканання) падушку задняга сядзення (кіраўнік 11). Выцягнеце з попа аўтамабіля заглушку, якая зачыняе паліўную помпу/датчык паказальніка ўзроўня паліва.
4. Раз'яднайце электрараздым паліўнай помпы/датчыка паказальніка і адлучыце паліваправод зліву (чырвонага колеру) ад вузла помпы (гл. параграф 9).
5. Падопрыце клінамі перадпакоі колы. Прыпадніміце задок і ўсталюеце яго на апоры.
6. Папярэдне вывучыце размяшчэнне элементаў бака, гледзячы на дно знізу.
Папярэджанне: Калі аўтамабіль абапіраецца толькі на дамкрат, працаваць пад ім нельга!
7. Зніміце паліўны фільтр ці адлучыце ад яго выпускны трубаправод (гл. разьдзел 1).
8. Вывядзіце выхлапную сістэму з яе гумавых апор. Апусціце сістэму на надзейную апору так, каб не ствараць напружанняў у злучэнні прыёмнай трубы з выпускным калектарам (параграф 17) або зніміце сістэму цалкам.
9. Вывярніце балты заціскаў апор стабілізатара папярочных ваганняў задняй падвескі (гл. мал. 9.9) Зрушыце стабілізатар, адхіляючы яго назад як мага далей, зніміце стабілізатар (кіраўнік 10).
10. На мадэлях выпуску да 01.1997 года адлучыце шланг вентыляцыі ад пластмасавай гарлавіны паліўнага бака наступным чынам:
- а) На мадэлях Седан і Хэтчбэк праз правы праём бэлькі задняй падвескі адпусціце заціск і сцягніце шланг з гарлавіны. Для гэтага патрэбен надзейная прылада, невялікія рукі і досвед (гл. мал. 9.10, а).
- б) На мадэлях з кузавам Універсал адпусціце хамут, размешчаны над стабілізатарам папярочных ваганняў задняй падвескі, і сцягніце шланг з гарлавіны (гл. мал. 9.10,6).
11. Адкруціце шэсць крапежных гаек і зніміце задні цеплаізалюючы шчыток выхлапной сістэмы з дна (гл. мал. 9.11).
12. Падопрыце бак перасоўным дамкратам ці ж чым-небудзь іншым, падкладаючы пад бак надзейную і цвёрдую пракладку.
13. Вывярніце ніт з перадпакоя часткі кожнай крапежнай паласы і звярніце палосы ўніз так, каб яны павіслі пад уласнай вагай і не мяшалі здыманню бака. Звярніце ўвагу на провад зазямлення, размешчаны пад нітам левай паласы. Перад усталёўкай бака трэба зачысціць паверхні стыку, каб забяспечыць надзейны кантакт провада з паласой.
14. Апусціце бак настолькі, каб можна было адмацаваць паліваправод зліву (чырвонага колеру) ад яго верхняй паверхні. Затым адлучыце вакуумны шланг вугальнага адсорбера ад штуцэра, размешчанага ў верхняй частцы бака ззаду (гл. мал. 9.14). На мадэлях выпуску з 01.1997 года адлучыце ад бака трубаправод гарлавіны. Каб у вас не было сумневаў пры наступнай усталёўцы, пазначце топливопроводы, шлангі і якія адпавядаюць штуцэра. Заглушыце шлангі, каб туды не патрапіла бруд, а таксама для прадухілення ўцечак з іх паліва.
15. Зніміце бак з аўтамабіля, вызваляючы яго ад патрубка гарлавіны. Пасля зняцця бака адчэпіце крапежныя палосы (паварочваючы іх для гэтага на 90°) і пераканайцеся ў тым, што яны, а таксама стыкі пад іх на дно ў спраўным стане.
16. Пасля зняцця бака можна выцягнуць гарлавіну. Яна замацавана шрубай, размешчаным у адтуліне гарлавіны, а таксама двума нітамі на дно кузава.
Агляд
17. Рамантаваць паліўны бак павінен спецыяліст. Нават пасля прамывання паліўнай сістэмы ў ёй могуць застацца і выклікаць узгаранне пры рамонце бака выбуханебяспечныя пары.
18. Калі бак зняты з аўтамабіля, тое яго нельга размяшчаць зблізку адчыненага полымя ці там, дзе ўтворацца іскры, каб не адбылося ўзгаранне якія змяшчаюцца ў ім пароў паліва. Будзьце асабліва асцярожныя, працуючы газавай гарэлкай усярэдзіне гаража.
Ўстаноўка
19. Усталёўка - у парадку, зваротным зняцці.