Внимание! Преди да започнете, прочетете предупреждението в параграф 1 тази глава.
Премахване
1. Резервоарът за гориво няма пробка за източване. Затова е най-добре да го извадите, когато е почти празен (виж Фиг. 9.1).
2. Първо откачете отрицателния кабел на акумулатора и изпомпете останалото гориво от резервоара със спринцовка. Друг вариант е да изключите тръбопровода за налягане от горивния филтър (глава 1) и прикрепете към него парче маркуч, така че при включване на запалването горивната помпа да изпомпва гориво от резервоара в чист съд. Контейнерът трябва да е достатъчно голям. Трябва също да се вземат предпазни мерки за предотвратяване на опасност от пожар.
Забележка: Преди да разкачите или отворите някой компонент на горивната система, освободете остатъчното налягане (параграф 2), изравнете налягането в резервоара, като премахнете капачката на пълнителя му и също така откачете отрицателния кабел на акумулатора (Глава 5, параграф 1).
3. Отстранете болтовете или огънете напред (в зависимост от версията) възглавницата на задната седалка (Глава 11). Отстранете щепсела от задната част на автомобила, който покрива горивната помпа/сензора за ниво на горивото.
4. Разкачете електрическия съединител на горивната помпа/сензора на габарита и разкачете тръбата за източване на гориво (червена) от модула на помпата (вижте параграф 9).
5. Подпрете предните колела с клинове. Повдигнете задната част и я поставете върху опори.
6. Предварително проучете местоположението на елементите на резервоара, като погледнете дъното отдолу.
Внимание: Ако превозното средство се поддържа само от крик, не работете под него!
7. Отстранете горивния филтър или изключете изпускателната тръба от него (вижте глава 1).
8. Отстранете изпускателната система от нейните гумени опори. Спуснете системата върху сигурна опора, за да не създавате напрежение във връзката между изпускателната тръба и изпускателния колектор (параграф 17) или премахнете цялата система.
9. Развийте болтовете на скобите на опорите на стабилизиращата щанга на задното окачване (вижте фиг. 9.9). Преместете стабилизатора, като го наклоните назад, доколкото е възможно. Ако няма достатъчно място, отстранете стабилизатора (Глава 10).
10. При модели, произведени преди 01/1997 г., откачете вентилационния маркуч от пластмасовата гърловина на резервоара за гориво, както следва:
- a) При моделите седан и хечбек освободете скобата през десния отвор на гредата на задното окачване и издърпайте маркуча от гърловината. Това изисква надежден инструмент, малки ръце и опит (виж фиг. 9.10, а).
- b) При модели с каросерия Station Wagon, освободете скобата, разположена над стабилизиращата щанга на задното окачване, и издърпайте маркуча от гърловината (вижте фиг. 9.10.6).
11. Развийте шестте закрепващи гайки и отстранете задния топлоизолационен щит на изпускателната система отдолу (виж фиг. 9.11).
12. Подпрете резервоара с подвижен крик или нещо друго, като поставите надеждно и твърдо уплътнение под резервоара.
13. Отстранете болта от предната страна на всяка монтажна лента и завъртете лентите надолу, така че да висят под собствената си тежест и да не пречат на отстраняването на резервоара. Обърнете внимание на заземяващия проводник, разположен под левия болт на лентата. Преди да инсталирате резервоара, трябва да почистите повърхностите на фугите, за да осигурите надежден контакт на жицата с лентата.
14. Спуснете резервоара, докато можете да откопчаете тръбата за източване на гориво (червена) от горната част на резервоара. След това откачете вакуумния маркуч на въглеродния адсорбер от фитинга, разположен в горната част на резервоара отзад (вижте Фиг. 9.14). При модели, произведени от 01/1997 г., откачете тръбата на гърловината от резервоара. За да сте сигурни, че няма съмнение по време на последваща инсталация, маркирайте горивопроводите, маркучите и съответните фитинги. Запушете маркучите, за да предотвратите навлизането на мръсотия и изтичането на гориво от тях.
15. Извадете резервоара от колата, като го освободите от тръбата на гърлото. След като извадите резервоара, откачете закрепващите ленти (като ги завъртите на 90° за целта) и се уверете, че те, както и фугите под тях на дъното, са в добро състояние.
16. След като извадите резервоара, можете да издърпате гърлото. Закрепва се с винт, разположен в отвора на врата, както и с два болта в долната част на тялото.
Инспекция
17. Резервоарът за гориво трябва да се ремонтира от специалист. Дори и след промиване на горивната система, експлозивни пари могат да останат в нея и да причинят запалване по време на ремонт на резервоара.
18. Ако резервоарът е изваден от превозното средство, той не трябва да се поставя близо до открит пламък или където се генерират искри, за да не се възпламенят съдържащите се в него горивни пари. Бъдете особено внимателни, когато използвате газова горелка в гараж.
Монтаж
19. Монтажът е в обратния ред на демонтаж.